德國(guó)州長(zhǎng)訪華釋放信號(hào)！務(wù)實(shí)合作成主流，經(jīng)濟(jì)困境下誰(shuí)在重拾理性

大眾汽車集團(tuán)所在的下薩克森州州長(zhǎng)奧拉夫·利斯正在中國(guó)訪問(wèn)。這是利斯2025年5月就任州長(zhǎng)后的首次海外訪問(wèn)，而且緊隨總理默茨中國(guó)行的腳步，折射出德國(guó)當(dāng)下的政治現(xiàn)實(shí)：重振經(jīng)濟(jì)是德國(guó)政治人士穩(wěn)住政壇基本盤的有效抓手，而錨定中國(guó)市場(chǎng)、推進(jìn)對(duì)華務(wù)實(shí)合作因此成為他們的主流選擇。

4 月 14 日在上海訪問(wèn)時(shí)，利斯通過(guò)社交平臺(tái)表示，“我2014年首次來(lái)到這里，這些年來(lái)不斷見證著我們?nèi)〉玫募夹g(shù)進(jìn)步。讓我們保持緊密合作。劃定界限而不合作，不是一條正確的路。”此前，默茨在訪華結(jié)束后曾坦言：中國(guó)在人工智能和智能制造領(lǐng)域的快速發(fā)展令人印象深刻，德國(guó)必須正視這一現(xiàn)實(shí)。

本世紀(jì)初，德國(guó)對(duì)中國(guó)的看法不是這樣，而是更多從“機(jī)會(huì)主義”出發(fā)，將中國(guó)視為廉價(jià)的生產(chǎn)基地和傾銷市場(chǎng)，隨著中國(guó)在高端制造領(lǐng)域的快速追趕，它的這種態(tài)度悄然發(fā)生了變化。2015年前后，德國(guó)工業(yè)界開始認(rèn)為，“中國(guó)不再是那個(gè)只會(huì)生產(chǎn)廉價(jià)玩具的國(guó)家，而已成為德國(guó)在電動(dòng)汽車、機(jī)械制造等領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”。2019年，歐盟委員會(huì)將中國(guó)明確列為“系統(tǒng)性競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”。2023年，德國(guó)政府發(fā)布首個(gè)《中國(guó)戰(zhàn)略》，提出對(duì)中國(guó)的“去風(fēng)險(xiǎn)、降依賴”：在不想與中國(guó)“脫鉤”的同時(shí)，要降低對(duì)中國(guó)的戰(zhàn)略依賴。

今天的德國(guó)面臨經(jīng)濟(jì)疲弱，創(chuàng)新能力滯后、工業(yè)轉(zhuǎn)型困難、跨大西洋聯(lián)盟逐漸松動(dòng)等問(wèn)題，遂將目光投向中國(guó)。相比于德國(guó)政府在價(jià)值觀外交與現(xiàn)實(shí)利益博弈中的艱難轉(zhuǎn)向，很多德國(guó)普通民眾正借助互聯(lián)網(wǎng)和中國(guó)的免簽制度，真實(shí)、深入地認(rèn)識(shí)和接納中國(guó)。在他們看來(lái)，中國(guó)今天的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力正是基于長(zhǎng)期、扎實(shí)的教育投入和持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新。

一位曾在中國(guó)生活過(guò)的德國(guó)網(wǎng)友直言，“直到我親眼看到中國(guó)，才明白我們被誤導(dǎo)了多久”。一條關(guān)于中國(guó)的高點(diǎn)贊評(píng)論說(shuō)：“我們?cè)?jīng)領(lǐng)先70米，卻停下來(lái)嘲笑對(duì)方，忘了繼續(xù)奔跑。”這些來(lái)自德國(guó)民間的聲音，不僅反映了德意志理性思維的回歸，也為中德關(guān)系的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2025年，對(duì)很多德國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，是難熬的一年。按照聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，2025年德國(guó)企業(yè)破產(chǎn)總數(shù)達(dá)到11年以來(lái)的最高水平，共有2.4萬(wàn)個(gè)企業(yè)破產(chǎn)。但同在2015年，中德雙邊貿(mào)易額達(dá)2518億歐元，同比增長(zhǎng)2.1%。中國(guó)再次超過(guò)美國(guó)成為德國(guó)最大貿(mào)易伙伴，德國(guó)對(duì)華投資也達(dá)到4年來(lái)的最高水平。在這一背景下，默茨政府正著手制定新一期的對(duì)華政策方針，德國(guó)國(guó)內(nèi)也正經(jīng)歷一場(chǎng)對(duì)華路線博弈：以傳統(tǒng)制造業(yè)和汽車工業(yè)為代表的務(wù)實(shí)派，正試圖糾正此前聯(lián)邦政府的價(jià)值觀外交。德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)發(fā)展與對(duì)外貿(mào)易協(xié)會(huì)主席舒曼指出，中國(guó)“十五五”規(guī)劃綱要將質(zhì)量、創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展置于核心位置，這與德國(guó)工業(yè)優(yōu)勢(shì)高度契合。這些真正了解中國(guó)市場(chǎng)的德國(guó)企業(yè)家們能否對(duì)政府決策層形成實(shí)質(zhì)性影響，助其矯正對(duì)華認(rèn)知，成為決定中德關(guān)系未來(lái)走向的關(guān)鍵。

萊布尼茨曾經(jīng)一語(yǔ)道出了中國(guó)發(fā)展的真諦，也試圖搭建東西方對(duì)話的橋梁，今天，在人工智能和綠色發(fā)展的新賽道上，德國(guó)完全有機(jī)會(huì)重拾這份思想遺產(chǎn)。面對(duì)百年未有之大變局，德國(guó)需要的不是固守“價(jià)值觀”的執(zhí)念，而是回歸萊布尼茨式的開放與謙遜，將萊布尼茨的“啟蒙互補(bǔ)”轉(zhuǎn)化為今天的“合作共贏”。這既是對(duì)歷史智慧的回響，更是一種面向未來(lái)的務(wù)實(shí)選擇。