重返月球，誰更著急？中國穩步推進，美國計劃卻充滿變數！

自從人類上次登月已經過去了50多年，美國在這50多年里多次提出要重返月球，到了特朗普政府時期，為了“MAGA”的名號啟動了“阿爾忒彌斯計劃”，本月1日，“阿爾忒彌斯2號”載人飛行任務的獵戶座飛船升空，如今已經抵達月球空間。在此期間，由美國自己創造的持續了半個世紀的紀錄被打破，NASA轉頭就表示2028年美國“重返月球”，這是要搶中國登月頭名？

事實上，自從特朗普上任以來，有關“中美登月競賽”的說法一直由美國單方面反復提及，NASA在內的美國多家政府機構甚至將其視作一種新型的“太空競賽”，盡管中國對此并不感冒，但好事者很多。

究竟誰能第一個登上月球也確實是民間愛好者津津樂道的話題，NASA的宇航員已經抵月，中國卻還沒有人到達那附近，未來到底誰快誰慢？美國這次任務又是否意味著其恢復了曾經“我的一小步是人類的一大步”的實力？誰快誰慢尚未可知，但我們可以從四個方面來做一些簡單的推測。

1.“阿爾忒彌斯”雄心勃勃，“小瑕疵”引人深思

首先要承認的是，這次“阿爾忒彌斯2號載人飛行”任務從出發到返回地球共持續10天，如今已經通過了月球背面，抵達了距離地球406773 公里的地方，打破了半個世紀前美國阿波羅飛船距離地球400171公里的記錄，也是人類載人飛船距離地球最遠的記錄。這已經證明了美國如今的太空技術實力依然不差，有了載人重返月球的基礎，只是雄心勃勃的“阿爾忒彌斯”計劃剛上天就出了一點“小瑕疵”，廁所壞了。

在太空中上廁所一直是一個難題，因為低重力等因素，廢棄物循環利用和排放需要和太空環境接觸，太空中溫度又極低，如何保證系統正常運轉就是個難題。這次執行任務的獵戶座飛船廁所出故障，有一部分原因就是排放管道被凍住，緊急修理后問題并未能完全修復，幾位宇航員不得不使用應急措施簡單處理。

盡管NASA聲稱這并不影響安全，但這是整個“阿爾忒彌斯”任務的第一次載人任務，最基礎的維生裝置就出了問題，很難讓人相信計劃順利推進的可能性，這至少意味著有些細節設計缺乏足夠的驗證，并且這套系統成本足足有2300萬美元，現在等同于打水漂。

2.私人承包商深度參與，或影響計劃進度

美國不同于中國，在近些年的太空探索計劃中，美國政府的參與度有了顯著的下降，以SpaceX為首的美國私人承包商成為了相關計劃的主要參與者，讓名人上太空的“太空旅游”也成了一段時間股市和人們嘴邊津津樂道的話題，這從經濟效應上看顯然是有前途的。

但商人在乎的是賺錢，而不是政府的計劃，所以特朗普政府在未來幾年需要保證這些企業能夠從中有所收益，至少政府給的錢要夠多。

而美國如今深陷中東困局，因伊朗的阻攔，全球能源供應出現困境，勢必會影響美國的全球金融體系，其他國家還能“被吸血”多久？美國還能“吸多少”？恐怕是相當有限的。拿不出錢，私人承包商還能拿出多少實力推進計劃就可想而知了。

3.并非競賽，所以急的是特朗普

誰先誰后的“登月之爭”更多只是口頭上的較量，更早對月球資源的開發和利用才是核心目的。中美兩國對于月球冰凍水、氫和氦資源的需求都是相當大的，這是人類向著更深空進發的基礎，美國想要早中國兩年完成登月，并且花兩年建設永久哨站，其實只是特朗普的行政命令，NASA此前已經推遲了部分計劃，而且從裝備上看，美國也還沒有完成準備。

要知道，中國的登月計劃早在多年前就已經敲定，按部就班完成了著陸器的設計和地面試驗，航天服也基本敲定，美國除了飛船研究相對靠前，則還沒有最重要的著陸器方案，航天服也只是敲定了采購意見。

更重要的是，特朗普的任期只有四年，2028年就是最后一年，其政治目的顯然大于計劃的可行性，中國將登月視為無論如何必須要做的事，只有美國人才將他當做競賽，所以急的只是特朗普，而人一急總會出錯，權力越大錯誤越大。

4.特朗普的登月與人類無關

過去數年，特朗普政府炒作“登月競賽”時，往往會帶有對軍事領域的考量，這是典型的冷戰思維，“阿爾忒彌斯”計劃延伸出去就是美國對太空霸權的覬覦，而從美國近期在委內瑞拉和伊朗等地區的軍事行動，以及放任亞洲部分國家野蠻發展以攪亂局勢的做法可以看出，特朗普的決策正變得更加激進。

這些決策卻都沒有如他預料一般讓美國得利，而一些利益集團反而借此抬頭，讓地區甚至全世界都受到了波及。無論中美誰先登月，都是人類的一大步，但美國這樣的思路，很難讓人希望他們第一個登月，一旦登月成功，恐怕這場“勝利”也與人類無關。