印度出口組織聯合會主席S C Ralhan近日發出警告,由于中東油氣運輸中斷,導致鋼鐵、塑料和橡膠等關鍵原材料價格上漲,加之運費、保險成本飆升,嚴重影響了印度對西亞地區的出口。
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據FIEO評估,這場危機預計將導致印度2025-26財年商品出口下降2-3%,而僅今年3月份的出口發貨量就可能驟降7-8%。拉爾漢指出,自2月28日美國和以色列聯合行動對伊朗發動攻擊以來,局勢惡化,對西亞出口受到“嚴重干擾”,推高了航運、航空貨運及保險成本。
“中東國家的石油和天然氣運輸中斷,也導致鋼鐵、塑料和橡膠等原材料價格上漲。” 拉爾漢對記者表示。盡管商品出口面臨壓力,但他預計,得益于服務業的韌性,印度本財年商品和服務出口總額仍有望實現5-6%
的增長。2024-25財年,印度出口總額達到8250億美元(其中商品4370億美元,服務3880億美元),最終官方數據將于4月15日由商務部公布。
拉爾漢對近期宣布的美伊停火兩周持謹慎樂觀,希望這能促使航運盡快恢復正常。他同時呼吁政府關注幾個關鍵問題,以提振出口:高利率、簡化預先授權(AEO)贖回流程,以及協調對外貿易總局與海關總署的名稱。他特別指出,印度出口商的貸款利率(扣除補貼后約8.25%,無抵押則高達12%)遠高于國際標準的2-4%,這增加了企業負擔。
“我們需要一個與國際標準相當的利率。在印度,扣除補貼后約為8.25%,若無抵押,則約為12%,” 拉爾漢強調。他預計,出口要從西亞危機的沖擊中穩定下來,還需要幾個月的時間。
海灣地區是印度至關重要的貿易伙伴。2024-25財年,印度與該地區的雙邊貿易額高達1780億美元,其中印度出口568.7億美元,進口1216.7億美元。該地區是印度寶石和珠寶、大米、藥品等關鍵出口商品的重要市場,年出口額約570億美元。面臨最大壓力的行業包括石油產品、化工和塑料、工程產品、大米、藥品以及寶石和珠寶。其中,阿聯酋、沙特阿拉伯、阿曼、巴林、卡塔爾和科威特是印度在該地區的主要貿易國。
拉爾漢指出,該地區是印度巴斯馬蒂大米、海產品和新鮮農產品的最大出口目的地,而近期新鮮果蔬的空運和海運成本已大幅飆升。印度政府已出臺多項措施,以緩沖海灣地區沖突對關鍵出口行業的影響,但在全球不確定性加劇的背景下,印度出口商正面臨嚴峻考驗。
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