北京
4月2日，華境S宣布已超前滿足《智能網聯汽車 組合駕駛輔助系統安全要求》強制性國家標準征求意見稿（以下簡稱“L2強標”）性能要求。
華境S全系標配華為乾崑智駕ADS 4（參數丨圖片） Pro，主動超前應試L2強標全場景工況，整體表現優異，性能已滿足即將實施的L2強標要求。這不僅彰顯了新車的駕駛輔助技術實力，也證明其駕駛輔助系統在安全維度已具備對標未來行業標準的能力。
超前應試行業首個組合駕駛輔助強標，以技術布局L2強標新時代
2025年9月17日，工信部網站發布《智能網聯汽車 組合駕駛輔助系統安全要求》強制性國家標準征求意見稿。這是行業首個L2級組合駕駛輔助強制標準，填補了駕駛輔助安全標準的空白。強標的推出，將嚴格約束組合駕駛輔助系統的功能表現，系統性提升產品安全性能，從而有效減少因系統性能缺陷引發的安全事故，最終提升中國道路交通的整體安全水平。
L2強標征求意見稿共包含65項場地試驗，覆蓋隧道穿行障礙車應對、高速施工改道、環島繞行、交叉路口、黑夜行車、雨霧斜置車輛應對等高難度復雜場景。強標測試場景覆蓋全面、目標種類多樣、多目標疊加考驗，更要求車輛在駕駛員可調節的駕駛輔助最高時速下完成全項考核，與真實道路高風險場景深度綁定，對整車駕駛輔助系統的環境適配韌性與應急響應速度提出天花板級要求。
華境S作為上汽通用五菱與華為乾崑深度戰略合作打造的首款旗艦車型，全系標配華為乾崑智駕ADS 4 Pro，憑借成熟的軟硬件協同優勢，主動超前應試，既是對行業趨勢的精準預判，更是對自身技術實力的充分自信。通過測試積累了大量重難點場景數據，也為后續技術OTA迭代優化提供支撐，切實夯實產品安全基礎，踐行“安全無止境”的研發理念。
硬核通關，六大“地獄級”高難度工況考驗顯實力
本次摸底測試中，華境S重點攻克夜間高速施工、兒童安全及惡劣天氣三大核心場景，順利通過六大“地獄級”工況考驗，全面展現了華為乾崑智駕的全場景安全守護能力。
高速施工區域，夜間110km/h穩定通行：高速通勤場景下，華境S在施工區域專項測試表現亮眼。夜間施工路段，華境S能夠在低光照環境下精準識別交通錐、防撞桶、隔離墩等低反光障礙物，并以 110km/h 車速穩定避讓變道通行。測試繼續加碼，當多種障礙物組合成連續施工區域，華境S依然能夠以 110km/h 車速精準識別障礙物后借道對向車道+連續變道通行，充分展現出其在夜間極端工況下卓越的全場景環境理解與通行能力。
城區兒童突發橫穿場景，精準識別避撞：在城區兒童場景專項測試中，“夜間兒童目標彎道靜止試驗”復刻彎道視野盲區疊加夜間環境極限場景、“日間兒童目標橫穿被車輛遮擋試驗”復刻“鬼探頭”場景，華境S均能在80km/h速度下精準識別兒童假人，快速減速剎停避撞，最大限度守護兒童出行安全。
城區極端天氣，穩健應對低能見度挑戰：在極低能見度的雨天和霧天環境中，放置側翻車輛和斜置車輛做為目標障礙物模擬真實事故場景，疊加雨天濕滑路面制動難度升級，華境S仍能以80km/h車速識別障礙物剎停，凸顯其駕駛輔助系統卓越的極端天氣適應能力。
五菱與華為乾崑攜手造國民好車，華境S 4月7日全球首發
此次L2強標摸底測試的順利完成，充分驗證了華境S搭載的華為乾崑智駕系統的安全可靠性。華境S已具備高速領航輔助NCA、泊車輔助APA等全場景駕駛輔助能力，同時也是首批量產即搭載城區領航輔助NCA的華為乾崑智駕ADS Pro車型。
3月31日，上汽通用五菱總經理呂俊成與華為智能汽車解決方案BU副總裁遲林春，就雙方合作初心、研發歷程、技術布局展開深度直播對話，在智能座艙、駕駛輔助技術等領域，五菱與華為乾崑高度契合、全面協同、互惠互補。
五菱近七十載造車積淀，與華為乾崑智能科技深度攜手，雙方聚力打造高品質智能大六座SUV。該車型全系標配華為乾崑智駕ADS4 Pro、鴻蒙座艙 HarmonySpace5及乾崑車云，并首批搭載華為乾崑首創的艙內激光Limera，為用戶帶來更安全、更智能、更舒適的全新出行體驗。
華境S將于4月7日19:00在“華育萬象 境展新篇——華境S領航科技品鑒會”上首發亮相，更多創新科技與車輛細節屆時將正式揭曉，敬請期待。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
