豐田造了臺(tái)“平民普拉多”，車長(zhǎng)5015mm，23.38萬起還帶皇冠標(biāo)

各位要買車的姐妹們兄弟們可要注意了，今天我來給大家來哦來哦一汽豐田剛上的2026款皇冠陸放。

這臺(tái)定位為中型SUV的家伙，廠商指導(dǎo)價(jià)還在硬挺著28.48到33.28萬，結(jié)果經(jīng)銷商早就繃不住了，全國(guó)終端優(yōu)惠直接砍掉5萬上下，報(bào)價(jià)砸到23.38到28.18萬。

這車共推出6款配置，這降價(jià)力度顯然是被國(guó)產(chǎn)新能源卷出來的求生欲。靠著這波骨折價(jià)，這車近期單月能啃下四、五千臺(tái)銷量，老派合資底盤依然有鐵粉買單，確實(shí)有點(diǎn)兒能耐。

來看車，年代改款別指望改頭換面。前臉依舊是大尺寸六邊形前格柵，內(nèi)部加入菱形紋元素點(diǎn)綴，掛著滿足中年男士虛榮心的皇冠品牌LOGO，辨識(shí)度較高。

車長(zhǎng)5015mm、寬1930mm、高1750mm，軸距2850mm，這尺寸塞進(jìn)商場(chǎng)地下車庫確實(shí)考驗(yàn)女司機(jī)的揉庫技術(shù)。

繞到車尾，那個(gè)帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感的擾流板相當(dāng)惹眼，兩側(cè)尾燈造型與頭燈相呼應(yīng)，后包圍造型不甘示弱，硬弄了個(gè)單邊共兩出的排氣設(shè)計(jì)。

講真，都2026年了，單邊排氣多少帶點(diǎn)燃油時(shí)代的余暉。

這次改款一口氣甩出8大升級(jí)亮點(diǎn)。車內(nèi)懟上一塊15.6英寸多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，外加倒車影像和PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)。

前排座椅通風(fēng)安排上了，大夏天后背不用再貼著濕漉漉的皮座椅。

64色呼吸氛圍燈和50W手機(jī)無線充電算是補(bǔ)齊短板。外加副駕駛席老板鍵和后排隔音玻璃，跑高速風(fēng)噪確實(shí)壓住不少。

哎，提到老板鍵我就忍不住吐槽，很多男車主非要標(biāo)榜商務(wù)接待，結(jié)果副駕常年空著，后備箱倒全塞滿了我換下來的高跟鞋和快遞盒。

真要講究?jī)?yōu)雅，前排化妝鏡燈光能不能調(diào)柔和點(diǎn)？

算了，聊回機(jī)械素質(zhì)。

兩套動(dòng)力直接對(duì)應(yīng)兩種人。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)版本能榨出182千瓦峰值功率，峰值扭矩380牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，匹配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這組合專給喜歡滿載爬長(zhǎng)坡的人準(zhǔn)備，降擋干脆。

要是每天在市區(qū)早晚高峰蠕行，閉眼選2.5升油電混動(dòng)系統(tǒng)。兩驅(qū)和四驅(qū)版本系統(tǒng)綜合功率均為181千瓦，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT電子無級(jí)變速箱。

起步絲滑，超低油耗能治愈通勤焦慮。這套混動(dòng)急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)干嚎聲確實(shí)不夠高級(jí)，底盤調(diào)校偏向忽忽悠悠的舒適感，路感過濾得過于徹底。

受眾畫像相當(dāng)清晰。它不是給追求冰箱彩電或四秒破百推背感的年輕人準(zhǔn)備的。

花二十三、四萬買一臺(tái)空間夠大、開七八年除了正常保養(yǎng)基本不出幺蛾子的豐田七座車，外加一個(gè)情懷車標(biāo)，這就是純粹的干活工具車。

各位掏錢前去店里使勁砍價(jià)，5萬優(yōu)惠只是起步，別被銷售套路忽悠了。

好了，散會(huì)！