一口氣發(fā)10款車！問界M6、尚界Z7領銜，鴻蒙智行真把家底掏出來了

3月23日的華為春季發(fā)布會，直接發(fā)布了一個產品軍團。

華為終端CEO何剛一個人撐完全場，一個半小時，一口氣發(fā)布了10款新車——問界、智界、享界、尚界四個品牌全上了，從20萬到60萬，把SUV、轎車、獵裝車、MPV全給覆蓋了。

說實話，這種陣仗在汽車圈真不多見。鴻蒙智行這次，算是把家底都掏出來了。

最受關注的當然是問界M6和尚界Z7/Z7T，預售價都公布了，一個26.98萬起，一個22.98萬起。但如果你只盯著這兩臺看，那可能就錯過了不少有意思的東西。

今天咱們就把當日發(fā)布的10款車，挨個捋一遍，看看鴻蒙智行這盤棋到底有多大。

先看最核心的升級，智駕全面“標配化”

這次發(fā)布會有一個非常清晰的信號——896線激光雷達，成了很多車型的全系標配。

問界M6有，尚界Z7有，改款的M7、M8、智界R7、S7全都有。這意味著什么？意味著鴻蒙智行正在把“高階智駕”從一個選配、一個高配車型的專屬，變成全系車型的標配。

896線是什么概念？市面上大多數車型還在用192線，華為這個直接翻了三四倍。官方說120米外能識別14厘米的小障礙物，夜間和惡劣天氣下的識別能力會有明顯提升。華為把這顆雷達稱為“圖像級”，意思是已經從“看得到”升級到了“看得清”。

再加上全系標配的ADS 4（參數丨圖片）.1系統，鴻蒙智行在智駕這件事上，確實是在拉高整個行業(yè)的下限。這對于消費者來說，是個實打實的好消息——不管你買哪個價位的車，都能享受到華為最強的智駕能力。

問界M6：卡位精準的“年輕家庭”之選

問界M6增程版26.98萬起，純電版28.98萬起，定位中大型五座SUV，尺寸4960×1985×1736mm，軸距2950mm。

這個定位很有意思。比M5大一圈，比M7小一點，剛好卡在中間。官方說法是面向“年輕家庭群體”，說白了就是給那些覺得M5太小、M7又有點偏家用的年輕人準備的一個新選擇。

問界M5今年1-2月賣了1300輛，不是車不好，而是定位確實有點尷尬——尺寸有點小了，價格又沒跟M7拉開差距。現在M6來了，正好填補這個空白。加上M7、M8、M9，問界從20萬到60萬的產品矩陣算是徹底齊了，每5萬一個臺階，把SUV市場卡得死死的。

配置上，M6全系標配華為896線激光雷達，智駕系統用的是ADS 4.1，全車30個感知硬件。這套組合放在25萬級SUV里，確實有點降維打擊的意思。

內飾方面有個挺有意思的設計——副駕前面有個“靈感櫥窗”，是個帶鋼化玻璃蓋板的展示區(qū)，可以放手辦、香氛，或者換電子墨水屏。全車還有10個磁吸點位，可以掛紙巾盒、眼鏡盒，旋鈕還能自定義控制空調或音量。后排有吸頂屏，支持游戲。冰箱彩電大沙發(fā)基本配齊了，而且玩出了自己的花樣。

動力上，增程版用1.5T發(fā)動機（112kW），前電機165kW、后電機180kW，電池有37kWh和53kWh兩種，CLTC純電續(xù)航180km到272km，綜合續(xù)航超1400km。純電版搭載100kWh電池，后驅版227kW，四驅版340kW，CLTC續(xù)航最高760km。純電版還有個202L的前備箱，帶電動開合。

懸架是前雙叉臂后五連桿，配單腔空氣懸架和CDC減震，涉水深度700mm。這套底盤規(guī)格，放在30萬以內絕對是高配了。

尚界Z7/Z7T：獵裝車殺入23萬區(qū)間

尚界Z7預售價22.98萬，獵裝版Z7T再加1萬，23.98萬。

這個價格意味著什么？基本可以確定它是“價格最低的華為賦能獵裝車”了。對那些喜歡獵裝車造型、又想要華為智能化的年輕人來說，這確實是個非常有吸引力的選擇。

獵裝車在國內一直是個小眾市場，但小眾不代表沒市場。喜歡的人是真喜歡，覺得造型帥、有個性。尚界Z7T用23.98萬的價格，把獵裝車這個品類拉到了一個更多人能接受的價格區(qū)間，這個思路其實挺聰明的。

基礎信息方面，Z7后備箱最大開口966mm，最大拓展容積1582L；Z7T作為獵裝車，最大開口874mm，最大拓展容積1694L，官方說能同時放下2個28寸和2個24寸行李箱。裝載能力相當可觀。

三電方面，全系搭載“巨鯨800V電池”，純電版最高續(xù)航905km（CLTC）。這個續(xù)航水平，在20萬出頭的價位段里，絕對是第一梯隊的表現。車身安全強調“5層電芯安全包裹+5重熱安全設計+5重結構安全設計”，白車身有14處用了超過2000MPa的高強度鋼材，安全性方面給的料很足。

智駕同樣是ADS 4.1加896線激光雷達，標配“途靈”平臺，支持智能車身協同控制、DATS動態(tài)自適應扭矩控制等功能。

性能方面，可以選裝前245mm、后275mm的“鴛鴦胎”，零百加速3.44秒，百零制動距離33.1米。這個性能表現，放在23萬這個價位段，確實能打。

問界M7和M8：年度煥新，穩(wěn)中求進

問界M7新增了“夜紫”“瑞紅”兩種新配色，另外M7 Pro+將首發(fā)“艙內激光視覺技術”，從4月底陸續(xù)推送，具備城區(qū)NCA功能，起售價30.98萬。

問界M8新增“湛藍”配色，新版本車型感知傳感器升級到38個，同樣搭載896線激光雷達系統，底盤也有升級。另外新增了“Max增程長續(xù)航版”，配備53.4kWh電池包，純電續(xù)航提升到322km，綜合續(xù)航提升到1590km，起售價36.98萬。

這兩款車本來就是問界家族的銷量主力。M7今年1-2月賣了3.65萬輛，M8賣了1.14萬輛，表現相當穩(wěn)健。這次年度煥新，雖然改動幅度不大，但標配896線激光雷達之后，產品力進一步提升，繼續(xù)穩(wěn)固自己在細分市場的位置，應該問題不大。

搭載896線激光雷達的M9已經出現在工信部新車名錄里，應該也不遠了。到時候問界“56789”全線標配最強智駕，整個產品矩陣的競爭力會再上一個臺階。

智界R7、S7和V9：轎車、SUV、MPV全覆蓋

智界R7和S7均新增“暗夜紫”和“活力橙”車身配色，內飾新增一套“赤茶橘”配色。和其他車型一樣，煥新后全系標配896線激光雷達。R7起售價25.98萬，S7起售價23.98萬。

這兩款車一個是SUV，一個是轎車，覆蓋了25萬級的主流市場。標配896線激光雷達之后，在各自細分市場的競爭力會更強。

另外還有一款彩蛋車型——智界V9，這次是首秀。車長5359mm，軸距3250mm，二排零重力座椅可以旋轉45°、90°和180°，還配了后輪轉向系統，轉彎半徑5.35m，CLTC綜合續(xù)航超過1200km。官方提到這款車錨定“50萬元級”，要到4月底才陸續(xù)到店。

50萬級的MPV市場，騰勢D9、極氪009、別克世紀都在這個價位段。智界V9的加入，意味著鴻蒙智行正式殺入高端MPV市場。以華為的智能化能力和智界V9的配置來看，這個市場又多了一個有力的競爭者。

享界S9和S9T：高端轎車的顏值升級

享界S9T的煥新主要圍繞視覺，新款提供一套全新的漆面顏色（星梅粉）、內飾配色（紅色），還有全新的輪轂樣式。享界S9則是有全新的純白配色，和一套20英寸新樣式輪轂，起售價都是31.98萬。

享界S9本身就是鴻蒙智行在高端轎車市場的拳頭產品，這次新增的配色和輪轂，給消費者提供了更多個性化的選擇。星梅粉這個顏色，估計會吸引不少女性用戶的關注。

發(fā)布會背后幾個值得關注的市場風向

看完這10款車的發(fā)布，除了震撼，有幾個行業(yè)趨勢已經日漸明顯。

第一，智駕正在從“選配”變成“標配”。896線激光雷達+ADS 4.1，這次發(fā)布會之后，成了鴻蒙智行全系車型的標配。這意味著不管你買20萬的車還是50萬的車，都能享受到華為最強的智駕能力。這種“技術下放”的思路，對消費者來說是實打實的利好。

第二，汽車產品矩陣越來越完整。從20萬到60萬，從SUV到轎車、獵裝車、MPV，鴻蒙智行這次算是把所有細分市場都覆蓋了。各個品牌各有側重，問界主打SUV，智界主打年輕化和性能，享界主打高端轎車，尚界主打親民和個性化。這種多品牌、多品類的布局，讓鴻蒙智行在市場競爭中有了更多的抓手。

第三：年輕化是今年的主旋律。問界M6的“靈感櫥窗”、尚界Z7的獵裝車造型、智界的新配色，都在向年輕用戶示好。鴻蒙智行顯然意識到了，年輕一代消費者正在成為購車的主力，而他們在意的不僅僅是車本身，還有個性化、智能化、可玩性。

關于購車的幾點建議

如果預算20-25萬，想買獵裝車、又想要華為智駕，尚界Z7T值得重點關注。23.98萬的預售價，配上896線激光雷達和ADS 4.1，加上905km的續(xù)航和3.44秒的零百加速，這個組合在這個價位確實很有競爭力。

如果預算25-30萬，想買SUV，問界M6可以重點關注。26.98萬起的預售價，全系雙電機四驅、空氣懸架、CDC減震，加上華為最強智駕，配置確實給得很足。和理想i6（24.98萬起）相比，差2萬塊錢換一套更強的智駕和更豐富的配置，值不值就看你自己權衡了。

如果預算30萬以上，問界M7、M8、智界V9、享界S9都在這個區(qū)間，建議等后續(xù)專屬發(fā)布會把詳細配置放出來再做決定。尤其是智界V9，50萬級的MPV，配置和體驗應該會有不少驚喜。

如果預算20萬以下，想買華為系的車，可能得再等等。這次發(fā)布會最便宜的車型是尚界Z7，22.98萬起，20萬以下的區(qū)間暫時還是空白，但按照這個產品節(jié)奏，應該也不遠了。

結語：這場發(fā)布會，信息量確實大，但仔細想想，其核心思路非常挺清晰——用“智駕標配化”拉高行業(yè)門檻，用“多品牌多品類”覆蓋更多用戶，用“年輕化設計”抓住新一代消費者。

何剛在發(fā)布會上說，新車的詳細信息和正式上市要等到二季度。到時候價格會不會有驚喜？實車開起來怎么樣？要等等看。但有一點可以確定，2026年的新能源市場，鴻蒙智行這次是認真的。從20萬到60萬，從SUV到MPV，10款新車齊發(fā)，這種決心和執(zhí)行力，又一次給全行業(yè)帶來了強大的壓迫感。