北京
Ukraine RBC 3月14日消息，據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，特朗普的扣押伊朗、委內(nèi)瑞拉、俄羅斯受制裁的石油運(yùn)輸油輪計(jì)劃遭遇意外困境，已成為美國(guó)財(cái)政的沉重負(fù)擔(dān)。
華盛頓地區(qū)法院文件顯示，特朗普政府針對(duì)石油運(yùn)輸油輪的扣押行動(dòng)，扣押資產(chǎn)的維護(hù)成本極其高昂。該行動(dòng)非但未能充實(shí)財(cái)政，反而需要政府持續(xù)注資，令特朗普此前承諾的 "快速獲利" 前景成為吹牛。
以典型案例"船長(zhǎng)號(hào)"（Skipper，IMO 9304667）油輪為例：
該油輪因運(yùn)輸委內(nèi)瑞拉石油至亞洲于 2025 年 12 月被美方扣押。
該船市值僅1000 萬美元，而美國(guó)已為其維修與維護(hù)花費(fèi)4700 萬美元；
此外，還需支付船上石油存儲(chǔ)費(fèi)用每月45 萬美元；
近期政府還需為保險(xiǎn)與船員薪資再支出500 萬美元。
美國(guó)司法部承認(rèn)，此類資產(chǎn)的管理成本遠(yuǎn)超常規(guī)水平。
"船長(zhǎng)號(hào)"所載石油價(jià)值約1.2-1.35 億美元。
但核心難題在于：未經(jīng)法院終審判決，美國(guó)政府無權(quán)出售扣押石油。在漫長(zhǎng)的法院判決之前，美國(guó)政府需支付高額費(fèi)用。
目前，美方共控制10 艘同類油輪。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
