開年密集漲價！輪胎、潤滑油等品類全線上調(diào)，汽配商如何扛過這波漲價潮？

2026年開年以來，行業(yè)迎來密集漲價潮。輪胎、潤滑油兩大核心品類相關(guān)企業(yè)接連發(fā)布調(diào)價通知，從原材料端到渠道終端，成本壓力層層傳導(dǎo)，經(jīng)營相關(guān)品類的汽配商們又迎來新一輪生存考驗。

一、漲價匯總：輪胎、潤滑油全線調(diào)價

本輪漲價生效時間集中在2-4月，多數(shù)企業(yè)明確“漲幅低于成本漲幅，后續(xù)或再次調(diào)價”，具體信息如下：

? 輪胎企業(yè)：2-4月集中調(diào)價，覆蓋全品類

生效時間：

2月已生效：華興萬達(dá)輪胎 3月生效：寧夏坤澄輪胎、中策橡膠、瑪吉斯、萬達(dá)寶通、正新輪胎、八億橡膠 4月生效：玲瓏輪胎、雙星輪胎、風(fēng)神輪胎、固特異、貴州輪胎

漲價范圍：

產(chǎn)品覆蓋全面：從卡客車胎蔓延至工程胎、內(nèi)胎、墊帶等全品類； 漲幅區(qū)間集中：普遍在2%-5%之間； 后續(xù)調(diào)整預(yù)期：多家企業(yè)明確表示"本次調(diào)整幅度遠(yuǎn)低于成本上升"，暗示后續(xù)可能進(jìn)一步漲價；

? 潤滑油&潤滑脂：2-4月陸續(xù)跟進(jìn)，重點品類漲幅明顯

二、漲價核心原因：三大因素疊加，成本壓力難以回避

本輪漲價并非單一因素導(dǎo)致，而是原材料、供應(yīng)鏈、市場環(huán)境三大維度共振的結(jié)果，且目前暫無回落跡象：

1. 原材料成本“硬上漲”，企業(yè)成本端承壓

輪胎端：天然橡膠、合成橡膠、炭黑等核心原料價格持續(xù)走高，直接推高輪胎生產(chǎn)成本，多數(shù)企業(yè)坦言“漲幅遠(yuǎn)無法覆蓋成本增量”。

潤滑油端：國際原油價格震蕩上行，帶動基礎(chǔ)油、添加劑成本同步上漲，鋰系原料等輔料價格波動加劇，進(jìn)一步壓縮利潤空間。

2. 供應(yīng)鏈與能源成本抬升，隱性成本增加

國際原油價格波動影響航運成本，地緣沖突持續(xù)沖擊全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定性，加上物流、包裝等費用上漲，企業(yè)綜合運營成本被進(jìn)一步推高，最終通過調(diào)價傳導(dǎo)至下游。

3. 行業(yè)定價周期集中釋放，漲價潮共振效應(yīng)顯著

2026年一季度是行業(yè)年度定價、渠道備貨的關(guān)鍵節(jié)點，前期積累的成本壓力集中釋放，輪胎、潤滑油企業(yè)相繼調(diào)價，形成“漲價潮共振”，且多數(shù)企業(yè)預(yù)留了后續(xù)調(diào)價空間。

三、汽配商如何應(yīng)對漲價潮？

?庫存管理：科學(xué)備貨，鎖價不賭行情

1、控制備貨周期：盤點好庫存科學(xué)備貨，避免大量壓貨導(dǎo)致資金占用，同時降低配件因市場迭代或行情變動產(chǎn)生的貶值風(fēng)險，保持庫存“輕、快、準(zhǔn)”。

2. 主力品類鎖價：針對明確漲價的主力品牌，務(wù)必在調(diào)價生效日前完成預(yù)付款或合同鎖價，但需評估現(xiàn)金流壓力。抓住核心產(chǎn)品的成本底線，等于守住了利潤的第一道防線。

3. 拓寬供貨渠道：堅持同一品類保留多家穩(wěn)定且優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商。通過多元化布局，避免單一供應(yīng)商斷供、臨時加價的被動局面，同時也能利用渠道差異進(jìn)行比價議價。

? 定價與服務(wù)：提前公式，主動告知

在門店門頭、前臺等顯眼位置，以及朋友圈等社交平臺，及時發(fā)布漲價通知。坦誠告知客戶“原料上漲”的客觀事實，爭取理解，減少突發(fā)漲價帶來的消費抵觸。

另外，還可以主動與上游廠家溝通，爭取更優(yōu)的賬期政策、年終返利及銷售返點。將廠家的優(yōu)惠政策轉(zhuǎn)化為自身的利潤空間，用政策紅利抵消成本上漲壓力。

▉ 最后

當(dāng)前漲價潮是原材料成本、地緣政治沖突、供應(yīng)鏈波動等多重因素疊加的結(jié)果，短期內(nèi)難以緩解。汽配商需在保障現(xiàn)金流安全的前提下，通過合理規(guī)劃庫存、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升服務(wù)價值等方式積極應(yīng)對，同時關(guān)注行業(yè)變化與市場趨勢，為長期發(fā)展做好戰(zhàn)略布局。

行業(yè)洗牌之下，唯有穩(wěn)健經(jīng)營、精準(zhǔn)應(yīng)對，才能在成本寒潮中守住市場、贏得未來！

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