雅迪今年春節(jié)這波操作，給品牌上了一課，什么叫“活人感”營銷

2026年是馬年，春節(jié)剛過，我發(fā)現(xiàn)一個(gè)有意思的現(xiàn)象。

今年的年味，不是被那些端著架子的品牌撐起來的，反而是一批有“活人感”的品牌，悄悄改寫了游戲規(guī)則。啥叫“活人感”？就是不裝、不端著、懂年輕人的梗、能跟老百姓聊到一塊去。

雅迪就是個(gè)典型例子。

今年除夕，我守著電視看春晚前，順手點(diǎn)開了《2026Young在春晚》。

本來是想打發(fā)時(shí)間等零點(diǎn)，結(jié)果一看就停不下來，不是因?yàn)槊餍嵌鄮洠钦麄€(gè)場子太“活”了。

撒貝寧在那貧嘴，科技博主范十三玩起了“御劍飛行”，最關(guān)鍵的是，雅迪的車不是硬邦邦地?cái)[在臺上當(dāng)背景板，而是真的“活”在了節(jié)目里。

范十三用手勢操控飛劍繞著雅迪冠能白鯊Ⅱ轉(zhuǎn)圈那一段，彈幕直接炸了：“臥槽，這是修仙還是科幻？”

有人喊“起猛了，看見劍修宗師了”。你看，年輕人就吃這套，你要么給我整點(diǎn)真科技，要么給我整點(diǎn)真情懷，別整那些虛頭巴腦的口號。

雅迪這波聰明在哪？它沒把自己當(dāng)“贊助商”，而是把自己當(dāng)成節(jié)目的一部分。

范十三說那臺雅迪是他“最踏實(shí)的搭檔”，撒貝寧接茬說這是“不吃草只充電的現(xiàn)代千里馬”。你看，產(chǎn)品賣點(diǎn)智能、續(xù)航、耐低溫，全在對話里帶出來了，但你一點(diǎn)都不覺得生硬，因?yàn)樗谥v人的故事，不是在念產(chǎn)品說明書。

這就叫“活人感”營銷：不是對著用戶喊“我多牛”，而是讓用戶覺得“這牌子懂我”。

更絕的是，雅迪今年還干了一件事，跟旺旺聯(lián)名。

“騎雅迪，馬年旺”，這口號朗朗上口，聽著就吉利。你想想，過年誰不想圖個(gè)好彩頭？雅迪直接把“騎雅迪”和“新年開運(yùn)”綁在一起，還把聯(lián)名款車擺到線下門店，讓用戶能摸能看能試。從屏幕里的熱鬧，變成線下的體驗(yàn)，這一環(huán)扣一環(huán)，做得滴水不漏。

再加上王鶴棣這個(gè)代言人，年輕人的好感度直接拉滿。王鶴棣本身就帶潮流屬性，他騎的車，年輕人會覺得“這車不土，是我可以擁有的東西”。

所以你看，雅迪這波不是單點(diǎn)爆破，是攢了一個(gè)局：央視背書穩(wěn)住了國民度，王鶴棣拉住了年輕人，旺旺聯(lián)名加持了好彩頭，范十三的科技秀撐住了“未來感”。這套組合拳下來，你很難不被它打到。

有人可能要問：雅迪憑啥能連續(xù)五年拿下春晚合作？

春晚這種頂流IP，挑合作伙伴向來苛刻。

說白了，就兩點(diǎn)：有實(shí)力，有溫度。

先說實(shí)力。雅迪連續(xù)九年全球銷量第一，全球用戶超1億，研發(fā)投入累計(jì)超60億，專利2000多項(xiàng)。這數(shù)據(jù)擺在這，不是誰都能比的。春晚要展示中國智造，要展現(xiàn)民族品牌風(fēng)采，雅迪這種“全球領(lǐng)先的中國電動車”，天然就是合適人選。

再說溫度。雅迪這些年做的事，始終圍繞一個(gè)詞：美好出行。它不是只盯著高端用戶，而是從通勤代步到長續(xù)航智能，從女性專屬摩登系列到國民車型，讓不同需求的人都能找到合適的車。這種“服務(wù)大眾”的底色，跟春晚“全民同樂”的調(diào)性高度契合。

從2021年第一次上春晚，到2023年的《你在身邊才是年》，到2025年的《十二年》，再到今年的“騎雅迪 馬年旺”，雅迪每一次都在講同一個(gè)故事，關(guān)于團(tuán)圓，關(guān)于陪伴，關(guān)于普通人認(rèn)真生活的樣子。

這種情感的延續(xù)，不是臨時(shí)抱佛腳能抱出來的。

回過頭看，2026年這個(gè)春節(jié)，雅迪給行業(yè)上了一課，年輕化不是硬裝嫩，不是把logo改成熒光色、找個(gè)小鮮肉代言就完事了。

真正的年輕化，是懂年輕人的語言，接得住他們的梗，同時(shí)還能守住品牌的根。

雅迪的做法是：央視撐住“排面”，王鶴棣帶住“流量”，旺旺接住“地氣”，科技秀撐住“未來感”。四管齊下，既有高度，又有溫度，還有熱度。

對于很多正在發(fā)愁“怎么打動年輕人”的品牌來說，雅迪這波操作值得多看幾遍。

營銷的本質(zhì)，從來不是喊得最大聲的人贏，而是讓用戶覺得“這牌子懂我”的人贏。雅迪做到了。

騎雅迪，走天涯。

注：（聲明：文章內(nèi)容和數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。）

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