特區(qū)《運(yùn)輸策略藍(lán)圖》有效對(duì)接中央大政方針

文︱曾財(cái)安

蛇年將盡，馬年快至，在此祝愿在新的一年國(guó)家發(fā)展繼續(xù)突飛猛進(jìn)，社會(huì)繁榮昌盛，各位網(wǎng)友身體健康，財(cái)源廣進(jìn)，事事如意！

隨著黎智英及8個(gè)同案被告被法庭判定“串謀勾結(jié)外國(guó)或境外勢(shì)力危害國(guó)家安全罪”等罪成，各分別被判處監(jiān)禁6年3個(gè)月至20年不等后，“港獨(dú)”分子作亂的日子差不多告一段落，香港從此踏上康莊大道，為更美好的前途打拼。

2026年2月6日，特區(qū)政府公布《運(yùn)輸策略藍(lán)圖》（藍(lán)圖），制定了3大主題與6大策略架構(gòu)，并提出25項(xiàng)具體建議，其中10項(xiàng)為2026年內(nèi)實(shí)施的重點(diǎn)措施。運(yùn)輸及物流局局長(zhǎng)陳美寶在記者會(huì)上表示，藍(lán)圖在勾劃一個(gè)宏觀、前瞻布局的同時(shí)，也希望讓市民感受到當(dāng)局能回應(yīng)他們的需要以及日常出行所關(guān)注的事項(xiàng)。此藍(lán)圖是行政長(zhǎng)官李家超落實(shí)制定五年規(guī)劃，對(duì)接國(guó)家的《第十五個(gè)五年規(guī)劃》的第一份重量級(jí)文件，嶄新的做法將會(huì)大大促進(jìn)內(nèi)地與香港的無(wú)縫融合，帶來(lái)無(wú)限發(fā)展機(jī)會(huì)，讓市民極為鼓舞。

藍(lán)圖的3大主題涵蓋強(qiáng)化本地和跨境運(yùn)輸基建、利用現(xiàn)今科技推動(dòng)數(shù)位化交通管理、積極推動(dòng)綠色出行方式等范疇。陳局長(zhǎng)指出，交通運(yùn)輸乃現(xiàn)代都市的基石，關(guān)系著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，灣區(qū)融合，更是市民生活的日常。她同時(shí)強(qiáng)調(diào)，藍(lán)圖為香港的經(jīng)濟(jì)發(fā)展謀動(dòng)力，令市民的生活更便捷的同時(shí)，亦勾劃出未來(lái)20多年的交通運(yùn)輸策略，讓香港在公共交通方面保持領(lǐng)先全球的優(yōu)勢(shì)，鞏固香港作為區(qū)域和國(guó)家交通運(yùn)輸樞紐的地位。這番話提綱挈領(lǐng)，言簡(jiǎn)意賅，一矢中的。

打通瓶頸，事倍功半

藍(lán)圖綜合考慮香港的人口趨勢(shì)、出行需求、城市及科技發(fā)展等因素，重點(diǎn)內(nèi)容包括“八縱八橫”基建新布局、規(guī)劃新一代運(yùn)輸交匯樞紐、靈活的“需求導(dǎo)向智慧公交”服務(wù)、強(qiáng)化人工智慧在交通管理的應(yīng)用、推動(dòng)自動(dòng)駕駛車(chē)輛發(fā)展、積極增加泊車(chē)空間、發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)及優(yōu)化步行環(huán)境等等。

透過(guò)落實(shí)藍(lán)圖，特區(qū)政府將推動(dòng)香港的經(jīng)濟(jì)及可持續(xù)發(fā)展，促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)內(nèi)的人流和物流。不過(guò)，還是那句老話，魔鬼在細(xì)節(jié)，選賢與能，把藍(lán)圖落實(shí)到底，讓市民見(jiàn)到實(shí)惠才是硬道理。特區(qū)政府一定要著力打通“大門(mén)打開(kāi)，小門(mén)閉塞”這個(gè)瓶頸，否則就會(huì)事倍功半，難以扭轉(zhuǎn)落后的形勢(shì)。

這份藍(lán)圖的公布，代表了現(xiàn)屆政府成功擺脫了過(guò)往的固化思維，展現(xiàn)出宏觀發(fā)展方向及策略與完善管治同時(shí)兼顧的進(jìn)步施政風(fēng)格，值得我們市民高興及支持。正所謂“欲想富先修路”，特區(qū)政府首先在運(yùn)輸策略方面下大功夫，相信各種策略藍(lán)圖會(huì)隨后會(huì)順序而出，履行行政長(zhǎng)官李家超的一定會(huì)緊密對(duì)接中央的《第十五個(gè)五年規(guī)劃》承諾。特區(qū)政府只要全面落實(shí)與內(nèi)地的全方位接軌，就肯定能為香港帶來(lái)的美好未來(lái)，市民佇候佳音。但把藍(lán)圖轉(zhuǎn)化成實(shí)打?qū)嵉某煽?jī)，惠及社會(huì)，重要因素之一仍是要維持一個(gè)穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境，安居才能樂(lè)業(yè)。故此，繼續(xù)對(duì)“港獨(dú)”分子與境外反動(dòng)勢(shì)力窮追猛打，犁庭掃穴，杜絕其作亂黑能量，當(dāng)是重中之重，千萬(wàn)別好了傷疤忘了痛，忘了“打擊顛覆永遠(yuǎn)在路上”這個(gè)原則。

11日，在立法會(huì)向“交通事務(wù)委員會(huì)”介紹藍(lán)圖時(shí)，陳局長(zhǎng)獲悉議員關(guān)注第四條過(guò)海隧道的規(guī)劃問(wèn)題。她的反應(yīng)非常正面，立即表示此隧道需要有一個(gè)較為前瞻性的規(guī)劃，路政署與運(yùn)輸署將會(huì)盡快審視現(xiàn)時(shí)坊間倡議的不同走線，從技術(shù)可行性、成本效益等方面做評(píng)估。陳局長(zhǎng)所表現(xiàn)出的坐言起行積極態(tài)度，與之前很多官員大打太極，講完等于沒(méi)有講的做法大相徑庭，值得欣賞。

總結(jié)教訓(xùn)，吸收經(jīng)驗(yàn)

去年出現(xiàn)了一連串管治問(wèn)題，相信特區(qū)政府已經(jīng)總結(jié)了教訓(xùn)，吸收了當(dāng)中的有關(guān)經(jīng)驗(yàn)。對(duì)市民來(lái)說(shuō)，這當(dāng)然是好事，只是期盼這個(gè)實(shí)事求是的轉(zhuǎn)變不單是在一個(gè)政策局，而是在所有政府部門(mén)里都發(fā)生，一掃從前推諉扯皮，不做不錯(cuò)的陋習(xí)。

自新中國(guó)建立以來(lái)，中央一步一個(gè)腳印，把國(guó)家從一窮二白打造成為世界觸目的全球第二大經(jīng)濟(jì)體，而且隱隱然呈現(xiàn)超越美國(guó)之勢(shì)，其一直以來(lái)所使用的管治方法，肯定有太多的地方值得香港借鑒。特區(qū)政府大小官員只要能放下早已過(guò)時(shí)的謬誤思維，花時(shí)間去了解中央能把諾大一個(gè)國(guó)家管治得井井有條，可以集中力量辦大事的做法，定能獲益匪淺。正所謂“熟讀唐詩(shī)三百首，不懂吟詩(shī)也會(huì)偷”，他們就能從中總結(jié)出一套有香港特色的管治智慧與方法，一掃阻礙香港發(fā)展前行的壇壇罐罐。這樣的話，特區(qū)政府在緊密對(duì)接中央的《第十五個(gè)五年規(guī)劃》時(shí)自然水到渠成，事半功倍。

對(duì)那些抗拒改變、尸位素餐的少數(shù)庸懶、巧言令色、占著茅坑不拉屎的官員，按賞罰分明，用人唯才的原則迅速處置便是。香港由治及興的大船已經(jīng)啟航，正所謂“一萬(wàn)年太久，只爭(zhēng)朝夕”，中興大業(yè)又怎能壞在少數(shù)佞官手里！