開(kāi)電車(chē)回家過(guò)年，里外都是人

回家過(guò)年，是中國(guó)人的最大公約數(shù)，但如何回家，是困擾城市候鳥(niǎo)們的最大難題。飛機(jī)票貴、高鐵票難搶?zhuān)择{相對(duì)方便，但總有那么幾個(gè)問(wèn)題讓人感到焦慮，比如前兩年，新能源車(chē)主最怕的，就是自己的“電動(dòng)爹”在路上趴窩。不過(guò)，今年已經(jīng)踏上春運(yùn)歸途的車(chē)主們卻感覺(jué)到，有些事情正在發(fā)生改變。

文 |黃點(diǎn)點(diǎn)

編輯 |新言

運(yùn)營(yíng) |烏魚(yú)

一場(chǎng)跨越6000公里的旅途

這一代年輕人，不再把春節(jié)自駕當(dāng)做一趟“苦旅”，主打一個(gè)說(shuō)走就走。

小年前后，32歲的北京人邵帥臨時(shí)起意，決定趁著年前的空閑喘息，來(lái)一場(chǎng)深度自駕游。

他的旅程很長(zhǎng)，足足6000公里，而且還開(kāi)著一臺(tái)純電車(chē)。要先從家出發(fā)，一路開(kāi)到目的地廣東，在當(dāng)?shù)靥接H后折返，抓緊時(shí)間北上歸家。一路途經(jīng)江西、安徽、山東等地，最后保證在過(guò)年前幾天回到北京，全程長(zhǎng)達(dá)20天。

純電、長(zhǎng)途，但邵帥卻選擇了“說(shuō)走就走”，他行動(dòng)迅速，先是叫了個(gè)山姆外賣(mài)送來(lái)所需的生活物資，再打包上春夏秋冬的衣物，大概規(guī)劃了幾個(gè)想去的城市就出發(fā)了。

▲邵帥開(kāi)著電車(chē)開(kāi)啟了“說(shuō)走就走”的旅行。圖 / 講述者提供

至于具體路線、攻略、要去哪些景點(diǎn)，就不再糾結(jié)了，“到了再說(shuō)”——這屆年輕人出門(mén)主打松弛自如，更愿意去享受沿途風(fēng)景，走到哪兒，玩到哪兒，畢竟，在他們的忙碌生活里，出發(fā)本身就是一種意義。

最需要思考的問(wèn)題只有補(bǔ)能。邵帥開(kāi)的是蔚來(lái)新出的ES8，一輛五米多長(zhǎng)的純電車(chē)。在中國(guó)新能源車(chē)爆發(fā)，純電出行變多的當(dāng)下，補(bǔ)能是決定出行質(zhì)量的關(guān)鍵。這一趟路程太長(zhǎng)，為了節(jié)省時(shí)間、節(jié)約錢(qián)，邵帥主要選擇的補(bǔ)能方式是換電，他覺(jué)得這樣更快捷方便，幾千公里開(kāi)下來(lái)，邵帥一共換電十多次，每次只花了 3 分鐘，花在換電上的時(shí)間加起來(lái)不過(guò)一兩個(gè)小時(shí)，算是圓滿(mǎn)解決了補(bǔ)能難題。

▲邵帥此次行程的記錄。圖 / 講述者提供

除夕將近，春運(yùn)已經(jīng)拉開(kāi)大幕，像邵帥這樣自駕的人不在少數(shù)。今年是春運(yùn)大年，長(zhǎng)達(dá)9天的春節(jié)假期讓返鄉(xiāng)、旅行、探親的人數(shù)爆發(fā)增長(zhǎng)。據(jù)交通運(yùn)輸部預(yù)測(cè)，今年春運(yùn)全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)將達(dá)95億人次。其中，自駕出行將繼續(xù)處于主體地位，占比80%左右，是人們首選的出行方式。

龐大的自駕大軍中就有李維。2月8日李維提了臺(tái)純電六座新車(chē)，第二天，他就開(kāi)著新車(chē)，帶妻子、孩子加入春運(yùn)大軍，返鄉(xiāng)回家。這個(gè)外人看起來(lái)有點(diǎn)大膽的決定，卻是李維心中的最佳方案。

李維一家四口現(xiàn)居廣州，老家在1000多公里外的河南商丘，以往每逢過(guò)年，如何回家是最大的煩惱。

他嘗試過(guò)各種方法。最理想的一種是坐高鐵，但一家四口人，要搶到4張車(chē)票已是不易，想買(mǎi)到連座更是難于登天。更大的難題還在后頭，除夕的鞭炮聲還沒(méi)散，李維就要發(fā)愁返程票，整個(gè)假期都過(guò)得提心吊膽。李維形容，帶家人高鐵往返，“感覺(jué)像完成一項(xiàng)不可能的任務(wù)”。

▲春運(yùn)期間的高鐵站。圖 / 視覺(jué)中國(guó)

坐飛機(jī)也并不容易，就算不考慮高昂的機(jī)票成本，落地之后，要從機(jī)場(chǎng)回到家鄉(xiāng)的小城，也得尋找塞下一家四口和一堆行李的交通工具，輾轉(zhuǎn)來(lái)回，只剩下兩個(gè)字“麻煩”。也正是這個(gè)契機(jī)，趕在今年過(guò)年前，他一咬牙，下單了樂(lè)道L90，成為最早踏上春運(yùn)的一批人。

剛剛生了寶寶的上海姑娘丸子，同樣決定開(kāi)著新買(mǎi)的蔚來(lái)ES8回常州老家。早幾年，她和丈夫坐高鐵返鄉(xiāng)，但有了寶寶之后，孩子太小高鐵上不方便照顧不說(shuō)，單是打包養(yǎng)娃裝備就是個(gè)大工程。她簡(jiǎn)單盤(pán)算了下，嬰兒推車(chē)、兒童座椅、斜坡枕、搖奶器、消毒柜、恒溫飲水機(jī)……都是出門(mén)標(biāo)配。最夸張的是提車(chē)之前，有一次需要帶著孩子從老家回上海，東西太多，只好花1000塊叫了個(gè)貨拉拉，從常州運(yùn)到上海。

各種原因作用下，越來(lái)越多的人選擇自駕回家。他們當(dāng)中，有像邵帥這樣，獨(dú)自出行的年輕人，在他們眼里，自駕不僅是單純的回家，也是難得的假期，更多的則是拖家?guī)Э诜掂l(xiāng)的一家人。

對(duì)于這群人而言，自駕是一種“剛需”，第一絲年味兒，總是在路上感受到的。一臺(tái)靠譜的大車(chē)，是歸鄉(xiāng)路上最好的“搭子”。

邵帥記得，有一回?fù)Q電的幾分鐘間歇里，當(dāng)?shù)厝朔牌鹆硕Y花，他坐在車(chē)?yán)铮J(rèn)認(rèn)真真地看完每一朵煙花。回程路上，不同省市的車(chē)牌越來(lái)越多，其中有一輛，背后貼著“回家過(guò)年”四個(gè)字，邵帥看了，心里突然一暖——原來(lái)，歸心似箭的人正匯聚在一條高速路上，大家的經(jīng)歷不同，但回家的心是一樣的。

這是中國(guó)上億人春運(yùn)路的縮影，不管再難、再累，一年到頭，我們總是想回家、見(jiàn)到親人。

在邵帥的行程里，最重要的一站在深圳——他哥哥定居深圳，兄弟倆已經(jīng)幾年沒(méi)見(jiàn)。2月1日，他抵達(dá)哥哥家，一心拜個(gè)早年，又給小侄女送了一盒他精心挑選的LABUBU——旅程過(guò)程中偶然看到商家補(bǔ)貨時(shí)買(mǎi)的，堪稱(chēng)“新時(shí)代年貨”。

▲邵帥后備廂里裝滿(mǎn)給家人的年貨禮物。圖 / 講述者提供

6000公里開(kāi)下來(lái)，邵帥的感受是“累但幸福著”。邵帥感覺(jué)到，隨著自己年紀(jì)增長(zhǎng)，“過(guò)年跟吃的關(guān)系就不大了”，能見(jiàn)到親人、團(tuán)聚一下，才是過(guò)年的真正意義。見(jiàn)面那天，兄弟倆聊了很久，聊親人，也聊這幾年的變化。上一回見(jiàn)面還在襁褓中的小侄女已經(jīng)上了小學(xué)，家里也有親人離去，時(shí)間就這樣平等地作用在每個(gè)人身上，有人開(kāi)花，有人枯萎，這讓他們更珍惜當(dāng)下的時(shí)光。

互聯(lián)網(wǎng)已如此發(fā)達(dá)，但我們?nèi)杂幸?jiàn)面的執(zhí)念。 在或長(zhǎng)或短的旅途中，從一個(gè)地方到另一個(gè)地方，一切都流動(dòng)、聯(lián)結(jié)起來(lái)，我們身體力行地創(chuàng)造出新的故事、新的記憶。

“電動(dòng)爹”，消失了？

回家過(guò)年是幸福的，但想到春運(yùn)，很多人都有著疲憊的記憶。

李維記得，有一年，他們選擇坐高鐵回家，卻沒(méi)有買(mǎi)到返程票。沒(méi)辦法，只能選擇中轉(zhuǎn)方案，一家人先坐高鐵到了湖南，還在當(dāng)?shù)刈×艘煌恚诙觳蓬嶔さ郊摇Ｉ蹘浺彩牵?jīng)跟著父母回長(zhǎng)沙的爺爺奶奶家過(guò)年，只搶到了硬臥，一米九的大高個(gè)兒，蜷縮在狹窄的臥鋪里，怎么想怎么難受。

即便是自駕，幾年前的經(jīng)歷也算不上美好。李維的上一輛車(chē)也是電車(chē)，6年前買(mǎi)的，那時(shí)，國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)遠(yuǎn)沒(méi)有今天這么發(fā)達(dá)，一路上，李維總是在焦慮、猶豫：補(bǔ)能補(bǔ)到80%還是100%？充滿(mǎn)太久，充到80%又有里程焦慮。充電時(shí)也會(huì)遇到問(wèn)題，排隊(duì)都是小事，最煩的是好不容易找到樁，發(fā)現(xiàn)是壞的。

春節(jié)是運(yùn)輸高峰期，長(zhǎng)途、低溫、堵車(chē)，集合了電車(chē)出行所能遇到的最極端考驗(yàn)，類(lèi)似的經(jīng)歷發(fā)生在很多電車(chē)車(chē)主身上，塑造了人們對(duì)電車(chē)的不良印象。李維無(wú)奈，每到春節(jié)，電車(chē)車(chē)主都會(huì)被調(diào)侃開(kāi)了一輛“電動(dòng)爹”，老家朋友們看到他的車(chē)，最喜歡問(wèn)的問(wèn)題就是“一路上充了幾次電？”說(shuō)少了對(duì)方不信，后來(lái)，他干脆擺爛，就回答“要充四五十次”。

▲春運(yùn)高速上總是擠滿(mǎn)了過(guò)往車(chē)輛。圖 / 視覺(jué)中國(guó)

但今年，形勢(shì)明顯發(fā)生了變化——“電動(dòng)爹”消失了，取而代之的是一個(gè)更安心的歸途。快、方便、舒適，是這次春運(yùn)途中，純電車(chē)主感受到最明顯的變化。

最關(guān)鍵的改變，就是補(bǔ)能焦慮的消失。6000公里的旅程里，邵帥幾乎沒(méi)有刻意關(guān)注過(guò)電量問(wèn)題。他說(shuō)自己是個(gè)路癡，住在北京，“出了二環(huán)就不認(rèn)識(shí)路了”。不過(guò)，現(xiàn)在的電車(chē)大都在車(chē)機(jī)和手機(jī)APP里內(nèi)置了行程規(guī)劃功能，幫用戶(hù)做好路線、補(bǔ)能規(guī)劃，蔚來(lái)APP還能查看沿途換電站情況。

除了智能規(guī)劃，也有人工服務(wù)，邵帥6000 多公里一路換電，難免會(huì)有變數(shù)。有一回，距離換電站還有20分鐘的時(shí)候，系統(tǒng)顯示該換電站有個(gè)小故障，暫時(shí)不能換電。抵達(dá)之后，蔚來(lái)的工作人員很快給邵帥找了另一處換電站，火速解決問(wèn)題。

▲蔚來(lái)?yè)Q電站。圖 / 講述者提供

換電站的進(jìn)一步普及，提供了更高效的補(bǔ)能方案。今年春運(yùn)，越來(lái)越多的人開(kāi)始使用換電服務(wù)。比如李維，此前，他一直有了解過(guò)這種方式，但沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)。這次春運(yùn)是他第一次使用換電，出于好奇，他還特意掐了秒表，“看看到底香不香”。最后的結(jié)果讓他驚訝，從進(jìn)入換電站的停車(chē)位再到全部搞定，一共只花了3分鐘。

補(bǔ)能效率提升了，意味著不再需要長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)。邵帥專(zhuān)門(mén)觀察過(guò)，他一路上換電了20多次，基本沒(méi)有等待過(guò)。只有一次例外，那天前面有6輛車(chē)在等待換電，一輛車(chē)換電3分鐘，他總共等了20分鐘，已經(jīng)算是全程等待最久的一回。

原本，邵帥還是“可充可換”的靈活派，但由于換電的速度實(shí)在太快，他徹底習(xí)慣了幾分鐘就能重新上路的爽快感，基本都是優(yōu)先選擇換電。邵帥開(kāi)玩笑，基礎(chǔ)的溫飽需求已經(jīng)過(guò)去了，現(xiàn)在，他對(duì)補(bǔ)能的要求越來(lái)越高，“以前是有電可充就行，現(xiàn)在只能接受3分鐘換電，旦用難回”。

當(dāng)然，沒(méi)有續(xù)航焦慮只是第一步。車(chē)主們還感覺(jué)到，隨著這幾年新能源汽車(chē)的迭代，車(chē)更大、更舒服了。尤其是純電車(chē)，相對(duì)增程車(chē)而言，純電車(chē)不需要同時(shí)搭載兩套動(dòng)力系統(tǒng)，車(chē)內(nèi)釋放出更多空間，因此成為家的延伸，春運(yùn)更像是在“一個(gè)移動(dòng)的家里到了另一個(gè)家”。

邵帥喜歡自駕游，但在這之前，他最遠(yuǎn)只開(kāi)車(chē)到過(guò)北京周邊的幾個(gè)城市，比如太原、秦皇島，遠(yuǎn)沒(méi)有這次規(guī)劃的旅程長(zhǎng)。區(qū)別在于體驗(yàn)感，他是一名體能訓(xùn)練師，個(gè)子高，買(mǎi)這輛車(chē)之前，他開(kāi)過(guò)油車(chē)，后來(lái)又換成了純電轎車(chē)，雖然空間變大了，但他還是覺(jué)得不夠，一旦路程長(zhǎng)點(diǎn)兒，就會(huì)覺(jué)得駕駛空間不舒展。

新買(mǎi)的純電大三排SUV足夠?qū)挸ǎ岏{駛、睡覺(jué)都不再是難題，這也是邵帥愿意挑戰(zhàn)6000公里自駕的原因，旅途中，邵帥開(kāi)累了會(huì)去服務(wù)區(qū)睡個(gè)午覺(jué)，后排寬敞，能夠塞下一個(gè)1.9米長(zhǎng)的床墊，足夠他四肢打開(kāi)，舒服地睡上一覺(jué)。最好用的還有前備廂，他習(xí)慣在里面放一些工作時(shí)需要用到的運(yùn)動(dòng)鞋、訓(xùn)練器材，出遠(yuǎn)門(mén)把隨身行李放前面，拿取特別方便。

▲車(chē)內(nèi)空間足夠放下一張床墊。圖 / 講述者提供

換了更寬敞的純電車(chē)之后，寶媽丸子發(fā)現(xiàn)自己不會(huì)再焦躁地一心想要抓緊時(shí)間奔赴目的地，反而挖掘出了車(chē)的可玩性。如今，丸子最常用的功能就是零重力座椅，堵車(chē)時(shí)，可以躺下聽(tīng)聽(tīng)歌、在娛樂(lè)屏上看看電視；車(chē)內(nèi)空間充足，遇到寶寶吐奶，收拾起來(lái)也不會(huì)狼狽；沒(méi)事的時(shí)候，她還習(xí)慣了使用車(chē)上的寶寶照看功能，時(shí)刻觀察孩子的動(dòng)向。

帶著妻子、孩子一起回家的李維也有類(lèi)似的感受。這次歸家，似乎每個(gè)人都比以前輕松多了。兩個(gè)孩子喜歡在第二排看《貓和老鼠》，妻子喜歡放下座椅、打開(kāi)按摩功能，舒緩久坐的疲勞，至于自己，還能在休息區(qū)停下來(lái)，睡個(gè)覺(jué)，看個(gè)電影。

對(duì)于車(chē)主們來(lái)說(shuō)，純電SUV提供的是一種更舒適的選擇——它讓旅途并非只有束縛，而是有了更多可能。

敢于嘗試的人先享受世界

如今，純電車(chē)主們得到了更多信心，曾經(jīng)的“電動(dòng)爹”，正在變成靠譜的出行伙伴。根據(jù)國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù)，去年12月底，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施數(shù)量突破2000萬(wàn)大關(guān)。純電車(chē)的補(bǔ)能越來(lái)越方便，也越來(lái)越多元。

邵帥對(duì)此深有感觸。自駕到濟(jì)南的那天晚上，邵帥看到了“蔚來(lái)?yè)Q電達(dá)成1億次”的消息。那一瞬間，邵帥感覺(jué)到“很神奇”，因?yàn)檫@趟自駕游，他首選的補(bǔ)能方式就是換電。邵帥專(zhuān)門(mén)點(diǎn)開(kāi)APP，發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)累計(jì)換電222次，成為1億次換電的參與者。

▲邵帥的換電記錄。圖 / 講述者提供

邵帥說(shuō)，盡管自己是堅(jiān)定的純電車(chē)支持者，但建立完善的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)需要時(shí)間、需要投入，之前聽(tīng)到關(guān)于“電動(dòng)爹”的調(diào)侃多了，他還是會(huì)有些緊張，那種感覺(jué)有點(diǎn)像看漫威電影，雖然知道主角一定能贏，但還是會(huì)緊張。

從2020年開(kāi)始，李維已經(jīng)開(kāi)電車(chē)6年了，他的感受是，這兩年，電車(chē)整體的補(bǔ)能效率其實(shí)一直在提升，但今年春運(yùn)，他感受到，純電爆發(fā)的那個(gè)拐點(diǎn)已經(jīng)到來(lái)。

李維身邊很多人陸續(xù)換了電車(chē)，但還是有一些人不認(rèn)可純電。在李維提到換電時(shí)，對(duì)方的眼神中還有懷疑。“這不能怪他們，而是這個(gè)時(shí)代發(fā)展太快了。敢于嘗試的人已經(jīng)感受到發(fā)展的便利。”李維說(shuō)。

數(shù)據(jù)更能說(shuō)明這一點(diǎn)。以全新蔚來(lái)ES8為例，這款從2025年9月21日才正式交付的車(chē)型，只用了41天就達(dá)成了交付破萬(wàn)。就在幾天前，這款車(chē)?yán)鄯e交付突破60000臺(tái)，用時(shí)134天。不止蔚來(lái)全新ES8，從去年9月開(kāi)始，純電大三排SUV已經(jīng)連續(xù)多月超過(guò)增程、燃油、插混，成為該品類(lèi)銷(xiāo)量榜首。

▲邵帥的ES8。圖 / 講述者提供

無(wú)論是換電數(shù)據(jù)、銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，還是車(chē)主們的切身體驗(yàn)，都證明一件事——屬于純電大三排 SUV 的黃金時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。

邵帥這樣總結(jié)他購(gòu)買(mǎi)純電大三排SUV的原因：自己是個(gè)普通人，汽車(chē)是生活中的大件兒，買(mǎi)車(chē)不是一時(shí)興起，而是“一個(gè)實(shí)在的生活問(wèn)題”。早期，他也會(huì)猶豫要不要買(mǎi)新能源汽車(chē)，是看到充電設(shè)施一直在建設(shè)，才相信補(bǔ)能不再是個(gè)問(wèn)題。后來(lái)，他又考慮過(guò)要不要買(mǎi)增程，但“兩套系統(tǒng)意味著更高的維護(hù)成本”，出于對(duì)后期維護(hù)穩(wěn)定性、性?xún)r(jià)比的考慮，他還是決定選擇純電。

李維同樣權(quán)衡過(guò)。他們一家四口人，兩個(gè)孩子都大了，且每年都有自駕出游的計(jì)劃，以前出行，放完全家人的幾個(gè)行李箱，車(chē)?yán)锞蜎](méi)有了富裕空間，每個(gè)人都覺(jué)得憋屈，只要一上路，孩子就總是在問(wèn)，“什么時(shí)候能到？”問(wèn)得開(kāi)車(chē)的人也心煩。這讓李維篤定，他更需要的是空間，能讓一家人找到不同的放松方式，這次買(mǎi)車(chē)他精挑細(xì)選，試駕了好多車(chē)型，樂(lè)道L90最能滿(mǎn)足他的需求。

▲李維選擇樂(lè)道L90是為了豐富的儲(chǔ)物空間。圖 / 講述者提供

隨著純電車(chē)得到越來(lái)越多人認(rèn)可，它不僅能承載返鄉(xiāng)途中體驗(yàn)的“里子”，有時(shí)候還能在老家?guī)蛙?chē)主撐起“面子”。

來(lái)自東北的“北漂”劉云，去年開(kāi)著自己的ET5T回家過(guò)年。一次聚會(huì)后，他載親戚回家，順路換了個(gè)電，車(chē)上的親戚都很驚訝：現(xiàn)在電車(chē)都發(fā)展成這樣了？“他們一方面是覺(jué)得科技發(fā)展日新月異，另一方面是覺(jué)得我開(kāi)上這么先進(jìn)的車(chē)，這兩年應(yīng)該混得不錯(cuò)。”劉云說(shuō)。

為了讓家人感受換電的“神奇”，有e人車(chē)主在社交媒體分享，專(zhuān)程帶家人圍觀自己換電的經(jīng)歷。

“專(zhuān)程開(kāi)著兩輛車(chē)，兜著一家子一共9口人，集體圍觀自己換電。停好車(chē)一抬頭看見(jiàn)車(chē)前蹲了6個(gè)腦袋，遠(yuǎn)處另一輛車(chē)蹲了2個(gè)腦袋，車(chē)?yán)镞€坐著90歲的公公和我老公，隔著玻璃往外看。真是一家人整整齊齊。”

▲蔚來(lái)車(chē)主分享自己的換電體驗(yàn)。圖 /社交平臺(tái)截圖

上至爺爺奶奶姥姥姥爺，下至?xí)呗返男∨笥眩蠹叶紝?duì)科技進(jìn)步充滿(mǎn)了好奇。每當(dāng)這樣的情緒價(jià)值拉滿(mǎn)，買(mǎi)電車(chē)的意義，似乎又多了一分。

在這些時(shí)刻，車(chē)主們都意識(shí)到，過(guò)去幾年，增程、混動(dòng)，甚至燃油車(chē)被認(rèn)為是“更穩(wěn)妥”的選擇，但如今的純電車(chē)，已經(jīng)能經(jīng)得起春節(jié)返鄉(xiāng)補(bǔ)能考驗(yàn)，也經(jīng)得起老家親戚的審視，摘下了“電動(dòng)爹”的帽子。

這個(gè)春節(jié)，電車(chē)不再是嬌貴的交通工具，而是承載起一個(gè)個(gè)家庭的美好記憶——幾乎每一個(gè)講述者都告訴我們，他們的春節(jié)因?yàn)樾萝?chē)，變得豐富多彩。

丸子說(shuō)，她計(jì)劃帶著寶寶、父母，一起自駕去臺(tái)州。之前，由于寶寶需要帶的東西實(shí)在太多，每次出行都要開(kāi)兩輛車(chē)。但這一回，一家人或許能有更多聚在一起的時(shí)間，放煙花、打摜蛋，關(guān)注寶寶的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

▲丸子一家人共同出行。（車(chē)內(nèi)空間布局為示意，不作為行車(chē)參考）圖 / 講述者提供

李維也有類(lèi)似的想法。回家之后，他想要帶著父母、年邁的奶奶去一趟洛陽(yáng)或者老君山。他有這個(gè)想法很久了，但奶奶年紀(jì)大了，還需要輪椅出行，上車(chē)不方便，輪椅也不好放，客觀因素作用下，這個(gè)計(jì)劃一直未能成行。但樂(lè)道L90有一個(gè)大前備廂，這幾天他在琢磨，應(yīng)該可以把折疊輪椅放進(jìn)去，這樣就可以帶奶奶一起出游。

此刻，他們離家越來(lái)越近。不再為路途焦慮的李維，忍不住想起家里老人在廚房氤氳霧氣里忙活的身影，想起家里桌上早早備好的年貨：自家收的花生、牛肉、粉條、芝麻醬……等著假期結(jié)束的那天，再把它們一股腦兒塞進(jìn)前備廂。李維知道，把車(chē)子塞得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)?shù)臅r(shí)刻，父母是最開(kāi)心的。

想到這，他更慶幸自己換了輛大車(chē)，什么都能塞，能把家鄉(xiāng)的味道全部帶走，不會(huì)再出現(xiàn)對(duì)家人說(shuō)“車(chē)?yán)锓挪幌逻@么多，廣州那邊都有”的畫(huà)面——在此刻，車(chē)是家的延伸，更是愛(ài)的延伸。

（文中訪談?wù)叱蹘浲猓詾榛?/p>

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