男子想買“奔馳豪車”回家過年，簽了字轉了5000定金后，卻被店員告知：太便宜，賣不了！

男子想買“奔馳豪車”回家過年，簽了字轉了5000定金后，卻被店員告知：太便宜，賣不了！男子：“銷售和經理都簽字了，定金也轉了，怎么能當兒戲？”

重慶人秦師傅在浙江嘉興桐鄉打拼多年，終于攢夠了換車的錢。

他盤算著：今年回老家過年，得開一輛豪車，讓自己漲漲面子。

秦師傅心里一直鐘意奔馳C350eL，1月13日晚，他帶著妻子走進當地知名的利之星奔馳4S店。經過幾輪拉鋸，銷售主管最終松口：“落地價260,300元！包含15,000元國家舊車置換補貼，實際你付275,300元，但補貼到賬后你只掏26萬出頭?！?/p>

更誘人的是，銷售還承諾：送全車貼膜、腳墊、后備箱墊、新車除味，外加2萬公里免費保養。

秦師傅當場心動，掏出手機轉賬5000元，并特意備注“定金”。

銷售看著他操作完，回復確認“收到”，兩人隨即在《新車報價單》上鄭重簽字——白紙黑字，寫明車型、價格、贈品、付款方式，一應俱全。

可誰能想到，24小時后，這筆“定金”竟被原路退回！

第二天，銷售回復消息：“秦哥，不好意思……集團那邊不同意這個價，說最近芯片漲價，車要調價。26萬這車，真賣不了。”

秦師傅懵了：“你們銷售和主管都簽字了，定金也收了（雖然后來退了），怎么能說反悔就反悔？我大老遠來看車，不是來玩過家家的！”

他多次交涉，4S店經理莫某卻輕描淡寫回應： “那份報價單只是意向，不是正式購車合同。如果是合同，我們肯定執行?！?/p>

言下之意：你沒簽“合同”，就不算數。

如今，秦師傅已放棄購買奔馳，轉而考慮其他品牌。

但他咽不下這口氣：“他們就是看春節前需求旺，想坐地起價！拿消費者當韭菜割！”

此事曝光后，網友激烈爭論，評論區火藥味十足：

怒斥4S店“店大欺客”的占多數： 簽字+收定金=契約成立！就算沒簽正式合同，《民法典》第490條也明確：當事人一方履行主要義務，對方接受，合同即成立！”

“奔馳玩這一套？吃相太難看了！簽完字說不算，那以后誰還敢信4S店？”

“故意先用低價鎖客，再以‘集團不同意’為由漲價——這是行業潛規則！專坑年底著急提車的人！”

但也有部分人認為秦師傅“太輕信”：

“老司機都知道，4S店的‘報價單’基本都不作數，必須簽帶公章的正式合同才保險！”

“你連定金都沒被真正收下（24小時自動退回），說明對方根本沒打算履約，怪誰？”

“想26萬買奔馳C級插混？明顯是銷售個人承諾，公司怎么可能認？”

還有法律人士指出關鍵漏洞：

“問題在于‘定金’是否生效。如果4S店沒實際收取，或未開具收據，法律上可能不構成‘定金罰則’。但他們的行為，已涉嫌虛假宣傳和締約過失！”

這起事件撕開了汽車銷售行業最骯臟的遮羞布——用“低價誘簽”制造成交假象，再以“系統/集團不同意”為由坐地起價。

4S店嘴上說著“報價單不是合同”， 可他們敢不敢公開承認：銷售主管簽字、承諾贈品、誘導轉賬的行為，是不是代表公司？

更諷刺的是，在消費者權益日益受重視的今天， 某些豪華品牌卻仗著“車源緊俏”“品牌溢價”，把契約精神踩在腳下， 把“簽字畫押”當成兒戲， 把“定金”當作可隨意撤回的試探氣球。

而平臺和監管的缺位，更讓這種套路肆無忌憚—— 今天你能毀一個秦師傅的奔馳夢，明天就敢毀千千萬萬普通人的信任。

真正的豪華，不在車標，而在誠信； 真正的品牌價值，不在廣告，而在對承諾的堅守。

若連一張簽了字的報價單都能隨意作廢，那所謂“高端服務”，不過是披著西裝的江湖騙術罷了。

消費者或許會換品牌，但失去的信任，奔馳永遠買不回來。

（來源：紅星新聞）