杜卡迪V4圈速登頂 ?四大廠商瓜分前五：WSBK赫雷茲冬測(cè)次日戰(zhàn)報(bào)

WSBK冬測(cè)第二日，赫雷茲賽道終于送走了陰雨，午后云層盡開，車手們得以在干濕混合的賽道條件下展開測(cè)試。杜卡迪廠隊(duì)車手尼科洛?布列加以統(tǒng)治級(jí)表現(xiàn)重返賽場(chǎng)，將最快圈速收入囊中；首日缺席的比莫塔廠隊(duì)車手亞歷克斯?羅斯首次亮相便斬獲次席；駕駛?cè)卵篷R哈R1的Pata雅馬哈廠隊(duì)查維?維埃赫穩(wěn)居第三。圈速榜前五名由四家不同廠商車手包攬，直觀展現(xiàn)了各支車隊(duì)在冬歇期賽場(chǎng)內(nèi)外的備戰(zhàn)強(qiáng)度。

布列加王者歸來：兩屆亞軍重拾巔峰速度

作為2024-2025賽季兩屆年度亞軍得主，尼科洛?布列加因首日賽道濕滑選擇休戰(zhàn)，次日重返賽場(chǎng)便火力全開。他全天5次上場(chǎng)共完成24圈測(cè)試，在第4次上場(chǎng)時(shí)創(chuàng)造了1分39秒331的全場(chǎng)最快圈速。其隊(duì)友伊克爾?萊科納則無懼復(fù)雜賽道條件，全力積累圈數(shù)以適應(yīng)新團(tuán)隊(duì)節(jié)奏，最終以1分39秒979的成績(jī)位列第六。

同樣首日缺席的MarcVDS車隊(duì)車手山姆?羅斯也迅速找回狀態(tài)，1分39秒811的圈速助他拿下第四。而備受矚目的Barni Spark車隊(duì)新援阿爾瓦羅?巴蒂斯塔，風(fēng)頭卻被隊(duì)友亞里?蒙泰拉蓋過——蒙泰拉以1分40秒456位列第十四，比巴蒂的第十五名快了0.019秒。

MGM車隊(duì)在測(cè)試首日還為車手塔蘭?麥肯齊舉辦了賽季啟動(dòng)儀式，這位車手最終以1分40秒760排名第十六。此外，重返WSBK的GoEleven車隊(duì)車手洛倫佐?巴達(dá)薩里，與MotoCorsa車隊(duì)新秀同胞阿爾貝托?蘇拉分獲第二十一、二十二名，圈速分別為1分41秒772和1分41秒815。

羅斯姍姍來遲仍驚艷：22號(hào)車手首秀即登榜眼

比莫塔廠隊(duì)亞歷克斯?羅斯的新賽季首秀堪稱完美。他在當(dāng)日早段的首個(gè)飛馳圈就躋身前五，此后持續(xù)刷新圈速，最終以1分39秒450的成績(jī)拿下第二，僅落后榜首布雷加0.119秒。

其隊(duì)友阿克塞爾?巴薩尼與團(tuán)隊(duì)磨合漸入佳境，以1分40秒069位列第七。比莫塔廠隊(duì)測(cè)試車手哈維?福雷斯則駕駛?cè)翶B998里米尼賽車完成15圈測(cè)試，收集大量關(guān)鍵數(shù)據(jù)，1分41秒476的圈速讓他排名第二十。

維埃赫漸入佳境：西班牙車手?jǐn)孬@雅馬哈陣營(yíng)最佳

查維?維埃赫在首日測(cè)試后就對(duì)自己的藍(lán)色戰(zhàn)車贊不絕口，次日他延續(xù)良好勢(shì)頭，以1分39秒770的成績(jī)穩(wěn)居第三，成為雅馬哈陣營(yíng)中成績(jī)最好的車手。

雅馬哈陣營(yíng)的另外兩位車手表現(xiàn)同樣亮眼：Pata雅馬哈車隊(duì)的安德里亞?洛卡特利與GYTR車隊(duì)的斯特凡諾?曼齊圈速僅差0.002秒，分別以1分40秒345和1分40秒347位列第八、第九。首日缺席的GYTR車隊(duì)澳大利亞車手雷米?加德納完成賽季首測(cè)，以1分41秒249排名第十九。

雷亞轉(zhuǎn)戰(zhàn)本田續(xù)寫傳奇：六冠王以測(cè)試車手身份登頂本田陣營(yíng)

勝利早已成為喬納森?雷亞的本能。盡管此番以本田HRC測(cè)試車手的身份出戰(zhàn)，他依舊展現(xiàn)出超強(qiáng)實(shí)力，以1分40秒442的成績(jī)排名第十，成為本田陣營(yíng)中最快的車手。

他的隊(duì)友杰克?迪克森正逐步適應(yīng)本田CBR1000RR-R SP賽車，他全天完成31圈測(cè)試，最快圈速1分40秒450，位列第十三。本田HRC測(cè)試車手長(zhǎng)島哲太完成39圈測(cè)試，圈速1分41秒214排名第十八，圈數(shù)在所有超級(jí)摩托車手中位列第三。遺憾的是，新加盟本田HRC廠隊(duì)的泰國車手頌吉亞特?尚特拉，因在馬來西亞雪邦賽道訓(xùn)練時(shí)雙前臂受傷，遺憾缺席本次測(cè)試。

川崎全新戰(zhàn)車初露鋒芒：格洛夫首測(cè)新ZX-10RR展現(xiàn)潛力

川崎廠隊(duì)車手蓋瑞特?格洛夫迎來2026款ZX-10RR賽車的首測(cè)，新車潛力初顯。他以1分40秒445的成績(jī)排名第十一位，僅以0.003秒的微弱差距落后于喬納森?雷亞，與前十席位擦肩而過。

寶馬廠隊(duì)把握晴天窗口：兩位主力車手上陣積累數(shù)據(jù)

原本計(jì)劃次日休戰(zhàn)的寶馬廠隊(duì)，因午后天氣轉(zhuǎn)晴、賽道趨于干燥臨時(shí)改變計(jì)劃，兩位主力車手均披掛上陣熟悉全新M1000R賽車。

寶馬陣營(yíng)中成績(jī)最好的是測(cè)試車隊(duì)車手邁克爾?范德馬克，他以1分39秒836的成績(jī)位列第五，全天完成45圈測(cè)試，其中部分圈數(shù)還是駕駛米蓋爾?奧利維拉的賽車完成。

兩位主力車手中，米蓋爾?奧利維拉表現(xiàn)更優(yōu)，以1分40秒447排名第十二；達(dá)尼洛?佩特魯奇則以1分40秒823位列第十七。

奧特爾瘋狂刷圈統(tǒng)治組別：領(lǐng)跑WSSP車手積分榜

WorldSSP陣營(yíng)中，菲爾車隊(duì)車手菲利普?奧特爾成為當(dāng)之無愧的 “勞模”。他不僅在首日測(cè)試中就刷出WSSP車手第二多的圈數(shù)，次日更是以54圈的成績(jī)登頂組別圈數(shù)榜，同時(shí)以1分42秒931的圈速拿下組別最快。

川崎廠隊(duì)車手杰里米?阿爾科巴展現(xiàn)出成長(zhǎng)潛力，以1分43秒500位列組別第二；WRP車隊(duì)車手馬泰奧?法拉利在當(dāng)日測(cè)試中一度領(lǐng)跑，最終以1分43秒672排名第三。

WSSP組別第四至第六名分別是：首次亮相2026賽季測(cè)試的Cerba雅馬哈車隊(duì)哈維?卡德盧斯（1分43秒812）、轉(zhuǎn)投川崎車隊(duì)并完成兩日測(cè)試的多米尼克?埃格特（1分44秒501），以及WRP車隊(duì)博爾哈?希門尼斯（1分45秒578）。該組別中備受關(guān)注的新制造商——來自中國的張雪機(jī)車并未在本次官方冬測(cè)中亮相，他們選擇在安達(dá)盧西亞賽道進(jìn)行了私人測(cè)試，相關(guān)情況我們會(huì)搜集情報(bào)另行報(bào)道。此外，來自MotoGP的巴斯塔尼尼和來自EWC耐力賽的一支杜卡迪車隊(duì)也在同場(chǎng)進(jìn)行了測(cè)試。

赫雷茲冬測(cè)兩日綜合圈速前5名

尼科洛?布列加（杜卡迪廠隊(duì)）——1分39秒331

亞歷克斯?羅斯（比莫塔廠隊(duì)）——+0.119秒

查維?維埃赫（Pata雅馬哈廠隊(duì)）——+0.439秒

山姆?羅斯（MarcVDS車隊(duì)-杜卡迪）——+0.480秒

邁克爾?范德馬克（寶馬廠隊(duì)）——+0.505秒

赫雷茲冬測(cè)兩日綜合成績(jī)單