廣東
要說城市規劃創新，那還得是上海浦東新區的步子邁得大：
誰能想到，投資100億元建設的外資頂奢商場“PRISMA新嘉中心”還沒開業迎客，馬上就要迎來一位名叫“大件垃圾拆解中心”的新鄰居。
這是即將開業的新嘉中心，由新加坡GIC資本與嘉里建設投資開發，將成為浦東最大商場綜合體。
PRISMA新嘉中心概念圖
這是一家典型的大件垃圾拆解回收中心
圖片來源：西安新聞網《探訪大件垃圾拆分中心》
https://www.xiancn.com/content/2023-04/20/content_6716872.htm
根據浦東新區的規劃，與PRISMA新嘉中心同處浦興街道，距離400米的一塊地，將要建設一座23.9米高的大型垃圾拆解中心。
浦東“拼好地”對比圖
圖片1月17日截自高德地圖
地塊這么一拼，你還別說，那真叫一個般配！
畢竟，上海人需要高端洋氣的商業綜合體，也離不開處理大件生活垃圾的回收站，都是海派生活，誰也別瞧不起誰。
至于為什么要讓高端商場和垃圾拆解中心做鄰居，你這問得就有點不禮貌了……領導自有領導的考慮，規劃自有規劃的安排。
而且，這樣的創新規劃受益的不只是高端商場，也有一公里生活圈內的多個大型居民社區，近十萬上海居民，不分男女老少，都要和這座大件垃圾拆解中心做鄰居。每天運垃圾的大卡車進進出出，拆解機器轟鳴作響，熱熱鬧鬧的，誰也不會孤單，誰也不能置身事外。
圖片中心為規劃待建的大件垃圾拆解中心
再說了，還有金童幼兒園距離這座大件垃圾拆解站不到300米，人家小朋友們對“拼好地”的規劃都沒意見，咱們大人就更不用操心了你說對吧？
浦東的規劃創新不僅體現在把大件垃圾拆解中心和商業綜合體、居民小區、幼兒園放在一起，還體現在直接跳過環境評估的繁瑣流程。
通常，涉及到垃圾處理與回收這類敏感的大型項目，用地審批都需要環評報告作為決策依據。
浦東的創新能力強就強在這里，他們直接跳過環境影響評估，把這個名為“城市資源回收中心”實為“大件垃圾拆解中心”的項目用地給批準了。
有關心浦東規劃建設的居民向有關部門反映情況，得到的答復是：
這座日處理規模65噸的大件垃圾拆解回收中心不需要經過環境評估就能建，屬于“環評豁免”的范疇。
這大紅公章的答復，我和大家一樣，肯定都很信任，說是環評豁免，那肯定就是環評豁免的。
不過我這人吧，就是手賤有點閑不住，就喜歡到處搜索查證比對……
答復里說根據某文件第105條的規定，可以豁免環評，我去查了下文件原文：
就在105條的下面還有個106條，生活垃圾集中處置，采用填埋之外的其它處置方式，日處置能力50噸以上的，應編制《建設項目環境影響報告書》
把大件家具拆解、破碎、分類回收，你說這叫轉運還是處置呢？我想稍有基本常識的人都能作出清晰的判斷。
現實中，國內很多發達省份的類似項目也都老老實實先做了環評的。
比如改革前沿大省廣東的大件垃圾拆解中心項目，依法做了環境評估。
比如福建南平市的大件垃圾資源化處理項目，也做了環境影響評估報告，這是2024年的。
還有，同在上海的崇明區一個建筑垃圾分揀中轉站項目，也做了環境影響評估，并且向市民公示。
而浦東新區這個拆解大件廢棄家具的城市資源回收中心項目，這個建在大型商場、居民小區和幼兒園周邊的固體垃圾處理項目，就創新地豁免了環評。
不得不夸一句，還得是浦東新區，這改革的步子邁得是真大，營商環境和人居環境保護得是真好
最后分享一些基本常識：
廢棄的床墊、沙發、衣柜等大件生活垃圾的處理一直是居民生活與城市治理的難題。近年來，各地都在興建大件生活垃圾拆解回收中心，既是市民處置大件垃圾去處的現實需求，也能促進資源回收利用，是大好事。
不過，由于廢棄家具等大件垃圾的情況比較復雜，運輸和處置過程中會存在粉塵、昆蟲、致病菌、噪音等環境污染因素，通常會把拆解中心安排在遠離居民區和商業區的地方，避免交叉感染風險。
再有就是，大件家具在拆解之前通常都是不規則形狀，很難碼放整齊，大卡車運輸時存在搖晃掉落的風險。
通常，人們會希望這樣的運輸路線離幼兒園遠一點，再遠一點才好。
可以嗎？
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