北京
【民航事兒】1月16日上午，山河星航實業股份有限公司在湖南株洲宣布，其自主研制的“阿若拉”輕型運動飛機2025年度銷售與交付量歷史性雙雙突破100架，同時正式交付了我國首款搭載國產動力和航電系統的該型飛機，標志著國產輕型運動飛機在規模化與自主化方面取得關鍵突破。
從十余年到一年：銷售“加速度”見證產業發展
活動現場，山河星航載人機事業部總經理肖黃興介紹，2025年，山河星航自主研制的“阿若拉”飛機年度銷售與交付量雙雙突破100架，累計交付超過400架，國內同類市場占有率超75%，累計安全飛行時數超22萬小時。
尤為引人注目的是，山河星航完成四個“一百架”銷售的周期，從最初的十余年，大幅縮短至如今的僅僅一年，這個需求增長的“加速度”清晰勾勒出國產輕型運動飛機市場接受度與產業成熟度的躍升曲線。
“‘雙百’成績的取得，絕非偶然。”山河星航創始人、董事長、首席專家何清華表示，“這標志著我們從研發設計、制造、供應鏈整合到客戶服務運營等方面，已形成體系化、規模化的運行能力。不僅為我們贏得了‘中國大眾飛行器引領者’的行業認可，更重要的是，為中國低空經濟如何實現從產品到產業、從示范到普及的規模化發展，探索出了一條切實可行、已被驗證的路徑。”
破解“雙芯”難題：國產航電、動力系統實現自主可控
此次交付的“阿若拉”飛機，標志著國產輕型運動飛機在最為核心的“雙芯”——動力（發動機）與航電（飛行控制系統）上實現了自主可控，攻克了長期制約產業發展的關鍵瓶頸。
山河星航秉持自主創新，通過正向設計，系統性地推進國產化替代。公司深度聯合宗申航發攻克動力難題，并與天健智控協同，成功自主研發了新一代智能化航電系統，且已獲得型號合格證（TC）和生產許可證（PC）批準，填補了國內技術空白。
對于這一突破，山河星航載人機研究院院長周志東表示：“新航電系統實現了底層核心技術完全自主可控。為整個產業鏈的自主安全與后續創新打開了空間。”
產品矩陣賦能：多領域開花，擘畫低空經濟廣闊藍圖
以“阿若拉”為支點，山河星航正將創新觸角延伸至更廣闊的低空經濟應用場景。其產品矩陣已初步形成，并在多個領域驗證價值。
山河星航總經理鄧宇介紹，目前該公司自主研制的系留無人機消防車已投入實戰，入選重點城市常態化消防備勤序列，并在重大活動中完成護航任務。由山河華宇自主研制、山河星航協同的大型無人運輸機SA750成功完成了全球首次多件貨物連續自主傘降空投和跨海飛行測試，展示了在低空應用領域的巨大潛力。
本次國產航電動力飛機的成功交付與“雙百”目標的達成，是中國通航制造與低空經濟領域的一個標志性進展。它預示著，在政策與市場的雙重驅動下，一條涵蓋自主創新、商業運營、多元應用的產業生態鏈正在加速成型。（完）
山河星航創始人、董事長何清華接受央視等媒體訪問
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