路野雙修的5雙跑鞋

作者｜Scott Douglas

翻譯｜WR China Team

文章來源：Outside

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跑馬拉松的人可能會想嘗試一下越野，跑越野的人也會想嘗試下馬拉松，還有些越野比賽中，公路路段也非常長，如果要用一雙鞋搞定所有這些需求，你該怎么選？

混合型跑鞋來得正是時候。在我跑步的46年生涯中，大部分時間里跑混合路線都不得不妥協(xié)。那些堅硬、沉重、齒紋突出的越野鞋讓公路路段變得顛簸不適。路跑鞋則讓我在野外不得不采用碎步，破壞了奔跑的節(jié)奏感；有些鞋的鞋面甚至因為我這種非正統(tǒng)用法而被撕裂。然而，現(xiàn)在，感謝這些在所有路面上都表現(xiàn)出色的混合型跑鞋，我們可以二者兼顧了。

在過去11個月里，我收集了13款品牌聲稱適合多類型路面跑步的款型。我穿著每款混合型跑鞋在各種路面上至少跑了三次。我的初步評估主要是兩個方面：這雙鞋在柏油路面上的腳感和表現(xiàn)是否足夠好，好到我愿意在純柏油路面上穿著它跑步？這雙鞋在山野/泥土/砂石/草地上的腳感和表現(xiàn)是否足夠好，好到我想在完全非公路路面上穿著它跑步？如果在三次實測后，其中任何一個問題的答案是“不”，我就會終止對這雙跑鞋的測試。

?綜合最佳混合型跑鞋＞

自去年十二月以來，我一直在向朋友們大力推薦它，我告訴所有愿意聽的人，“終于有一雙混合型跑鞋在柏油路面和其他所有地方都感覺同樣出色。”我穿著這雙已經(jīng)跑了300多英里，如果不是因為要測試其他鞋，我還會用它跑更多路。

H1首次采用了Mount to Coast的CircleCELL中底泡棉。它完全由可再生原料制成，包括回收的有機廢料，這是我穿過的第一款不犧牲舒適性和性能的“綠色”中底材料。Mount to Coast稱這種泡棉的能量回饋與PEBA不相上下，但使用壽命幾乎是后者的兩倍。在我穿著H1跑了300多英里的過程中，我沒有察覺到任何性能衰減。如果我不知道中底是由什么做的，我會猜測是PEBA/超臨界EVA的混合材料，因為它提供了穩(wěn)定、響應(yīng)迅速的腳感。

我常常在樹林里跑一兩個小時，然后以半程馬拉松配速在柏油路上再跑30分鐘結(jié)束。當(dāng)我穿著H1進(jìn)行這些訓(xùn)練時，我在結(jié)束階段的配速與穿路跑鞋（比如Saucony Endorphin Speed 5）時相似。盡管它有2毫米的外底齒紋，但并沒影響我的路跑配速。

與其他Mount to Coast的鞋款一樣，H1不會立即引發(fā)“哇”一聲的驚嘆。相反，它提供可靠、一致的緩震，這種感覺在長跑最后一英里與起跑時一樣，我甚至可以說在大約一年前我開始穿它時與現(xiàn)在感覺是相同的。

?高性價比混合型跑鞋＞

非混合型的Novablast 5是一款出色的輕松至中等配速路跑鞋，適合你只想輕松完成日常訓(xùn)練時穿。這很大程度上要歸功于它的中底，由聚烯烴（POE）制成，這是一種比標(biāo)準(zhǔn)EVA更柔軟、更耐用的材料。POE也比PEBA和其他高端泡棉材料更便宜，能量回饋也更少，使其成為一款高性價比、適合輕松跑的跑鞋的絕佳選擇。將這種注重舒適緩震且價格實惠的理念帶入混合型跑鞋是順理成章的。

Novablast TR比它的路跑兄弟款重大約21克。額外的重量主要來自前腳掌護(hù)趾、稍厚實的后跟和鞋舌，以及齒紋更多的外底。我通常會覺得接近280克的鞋有點笨重，但這款并非如此。在柏油路、泥土、草地和砂石路上，輕松配速下的腳感都很流暢。

這不是一雙硬核越野鞋。外底齒紋大約1毫米高，并且前腳掌部分區(qū)域沒有外底覆蓋。鞋的寬闊中底在相對不具挑戰(zhàn)性的環(huán)境下提供了令人愉快的穩(wěn)定性，但當(dāng)我需要在非直線行進(jìn)中靈活移動時，我常常感到這種穩(wěn)定性反而成了阻礙。

?豪華混合型跑鞋＞

本次評測中最輕的混合型跑鞋也是最貴的。與許多同價位的路跑鞋款不同，005以其耐用性緩和了高價格帶來的影響。鞋面由迪尼瑪（Dyneema）制成，這是一種聚乙烯纖維，其強度重量比優(yōu)于凱夫拉（Kevlar）。所以，不用擔(dān)心被鋒利的巖石或樹根刮破。中底由TPEE制成，這是眾多旨在取代PEBA作為頂級中底材料的化合物之一，同樣設(shè)計為可耐用數(shù)百英里。Vibram外底也不會很快在越野路上被磨壞。

在一雙像005這樣跑步樂趣十足的混合型鞋中，這種耐用性尤為罕見。中底柔軟但低速時不會感覺松垮；你施加的力越大，它的回彈響應(yīng)就越靈敏。與其他混合型鞋相比，其較輕的重量增加了腳下輕快的感覺。考慮到它相對較高的中底厚度，路面反饋感出奇地好，而且無論什么路面，我從未感到外底影響了我提升配速的欲望。

Norda將005作為競速鞋來營銷。我也曾為此穿著它比賽，在一次越野5公里比賽中比之前三次參賽成績快了20秒。在61歲的年紀(jì)，我認(rèn)為這是一次勝利。這雙鞋太好穿了，可我的越野比賽又太不頻繁，不把它用于日常跑步就太可惜了。

有兩點小不足：首先，T字形外底齒紋如果在柏油路上跑太多時間，可能磨損得比預(yù)期要快。第二點是鞋的后部有點松垮，在更崎嶇的山路上可能導(dǎo)致腳后跟滑動。我花了數(shù)次跑步測試才找到一個“剛剛好”的鞋帶松緊度，能在保持腳后跟著地穩(wěn)定的同時，不過度壓迫腳背。

Norda建議在005上選擇比正常跑鞋尺碼大半碼。我正是這樣做的，合腳度完美。

?韌彈感最好的混合型跑鞋＞

在本次評測的混合型跑鞋中，這款在柏油路上感覺最像高品質(zhì)中性路跑鞋款。和考特尼 ·道爾特在加州國際馬拉松上穿著跑出2:38:55個人最好成績的那雙Salomon Phantasm 3純路跑鞋不一樣，Salomon將另一款路跑鞋Aero Glide 3改造成混合型鞋。主要改變是使鞋面更堅固，并在其帶邊緣的橡膠外底兩側(cè)增加了2.5毫米的齒紋。這些修改增加了大約20克的重量，同時保留了珠狀eTPU中底所提供的樂趣和彈跳腳感。

與其名稱中的“GRVL”（砂石）相符，這雙鞋在泥土路和砂石路上也表現(xiàn)出色。外底提供了恰到好處的抓地力，讓你能在這些略有變化的路面上順暢移動，而中底讓你能以平穩(wěn)的巡航配速持續(xù)前進(jìn)。

在平緩的越野路面上，表現(xiàn)也很好。我喜歡穿著Aero Glide 3 GRVL跑過松樹為主的森林。但這款鞋在更具技術(shù)性的路面上開始顯露出它的局限性。較高的中底厚度和彈跳的中底組合帶來了不穩(wěn)定性，以至于我常常要擔(dān)心路上的樹根和巖石，而不是享受奔跑的快樂。

?穩(wěn)固腳感的混合型跑鞋 ＞

過去幾年我穿過的Merrell路跑鞋都表現(xiàn)平平，缺乏我們期待的彈性舒適感。雖然ProMorph的腳感肯定偏硬，但它更多是一種有助于推動你向前的響應(yīng)式硬朗，而不是讓跑步變成苦差事的過度僵硬。

我希望我能告訴你更多關(guān)于ProMorph中底的信息，但Merrell只是簡單地稱其為“我們優(yōu)質(zhì)的FloatPro+中底泡棉，提供持久緩震”。如果它是一種注入式EVA復(fù)合物，我也不會感到驚訝。Merrell并非唯一對中底泡棉材料保密的品牌，但實際上許多跑者都希望知道他們腳上穿的到底是什么。

雖然ProMorph在柏油路上表現(xiàn)足夠好，但它在森林小徑和較軟的道路上表現(xiàn)最佳。鞋后部的側(cè)壁為腳后跟創(chuàng)造了一個良好的承托。相對較低的中底提供了良好的路面反饋感，并增加了鞋的穩(wěn)定性。堅固的中底防止你過度下陷到地面中，而前掌的弧度設(shè)計有助于推動你向前。除非你經(jīng)常在泥濘中或是在需要相當(dāng)于山地自行車輪胎級別外底的路上跑步，否則ProMorph應(yīng)該能與Merrell的任何純越野鞋款一樣好。

【作者簡介】

Scott Douglas

《高級馬拉松訓(xùn)練》、《跑步是我的療法》，

以及《紐約時報》暢銷書《26場馬拉松》

和《凡人梅布》的作者或合著者。

他從青少年時期開始跑步，總跑量已超過13萬英里。

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