江蘇
風好帆正懸，奮進正當時。近日，交通運輸部先后在多地組織開展“十五五”交通運輸規劃座談交流，提出“推動交通基礎設施建設由大規模增量擴張向以優化增量、提質存量為主導的內涵式發展轉變。”這不僅反映出當下旅游客運市場這一細分領域的發展現狀，也為蘇州金龍在“十五五”規劃開局之年的發展指明了方向。
當前，國內旅游客運市場持續火熱，旅游用車市場卻經歷著從“傳統跟團游”到“高端私人定制游”“自由行”的轉變，旅游用車游客對出行的品質和舒適性提出了更高要求。在這一背景下，蘇州金龍以“新質生產力標桿客車”新V系為基礎，于近期創新性推出四款國潮風格內飾，以高端化、品質化為旅游客運行業發展注入新動能。
四款全新內飾打造“國潮”美學
新V系客車于2024年上市，該款產品耗時三年、全員參與，實現了全能源、全場景、全地域覆蓋，堪稱蘇州金龍旅游客運市場“品質之作”。市場的反饋也給予了蘇州金龍充分肯定。目前，新V系客車全球銷量已超萬輛，收獲了海內外客戶的廣泛好評。
蘇州金龍以新V系客車為載體，通過四款差異化內飾設計，將交通工具從單一的運輸功能提升為“國潮”文化體驗空間，完美契合了“十五五”規劃“優化增量、提質存量”的指導精神。四款新內飾各具特色：“碧落云川”版內飾以青、白二色營造蒼穹般開闊的空間感，寓意旅途是穿梭于天地之間的詩意巡游；“日照金山”版內飾通過棕、米色調打造流沙般的溫暖質感，頂部光帶如夕陽余暉；“墨韻江南”版內飾以高級灰為主色調，頭枕竹葉刺繡點綴，在現代簡約中透出東方雅韻；“玄巖疊影”版內飾則采用黑、棕配色，規整的座椅布局與線條，仿若山巖層疊的節理與序列，展現出一種堅實、可靠且充滿力量感的商務氣質。
質價比助力客戶運“贏”無憂
肌理是外在的華章，骨骼則是內在的根基。蛻去新V系的層層外殼，展現在眼前的是閃爍著中國“智”造光芒的“鐵骨”。新V系標配氣助力排擋，使排擋力減少50%，制動踏板力減輕40%，換擋集成在儀表臺，方便駕駛員進出，大幅提升駕駛舒適性；綜合能耗降低5-15%，有效降低運營成本；配件通用率達到73%，一種配件適用多米段車型，前圍可打開，維保方便，顯著減少維護成本；離去角加大到9°，坡道適應性更好，可避免在山區路況上下坡發生剮蹭；全系標配大轉角前橋，有助于車輛更輕松地應對山路、礦區等復雜地形。
自2024年推出以來，新V系經過超一年的市場運營，其“低油耗、高經濟性、高舒適性”的特點得到了廣泛驗證。
在云南，麗江紅杉旅汽副總經理錢萬勝表示，常規12米大巴車行駛一公里的油費成本大概是1.6元，紅杉旅汽購買的蘇州金龍12米新V系實際運營下來一公里燃油成本大概也就1.1～1.2元，按每年跑7萬公里核算省下的油費成本就非常可觀了。
在湖南，張家界中信旅運采用海格新V系客車打造高品質旅游專線，專門接待來自韓國等地的外國游客。舒適的座椅、寬敞的空間，加上小冰箱、充電口等人性化配置，讓韓國游客們印象深刻。“海格客車坐起來很舒服，座椅的空間寬敞，可調節的角度也很大。”與中信旅運有多年合作的旅行社導游也表示，“車輛噪音特別小，布局也讓游客們感到很驚訝。在韓國旅游客車座椅大多都是‘2+2’的。”新V系標配的智能座艙也讓中信旅運司機蘭品宏豎起了大拇指，“主要是有語音控制，比如我說‘打開空調’，空調就自動開啟了。”
在舒適性配置方面，新V系還配備溫馨氛圍燈、人體工程學座椅和高鐵窗簾等貼心設計，為乘客打造高品質的出行體驗。
在“十五五”規劃的大背景下，蘇州金龍將傳統文化與現代出行需求相結合，為交通運輸行業的高質量發展提供了有益探索。這種創新模式不僅提升了產品競爭力，也是交通強國戰略在企業發展層面的生動實踐。有業內專家表示，蘇州金龍新V系內飾的創新設計，不僅體現了企業對市場趨勢的精準把握，更為旅游客運行業高質量發展提供了示范。
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