上海
防走丟，大家也可以在“事兒君看世界”找到我
關(guān)注起來，以后不“失聯(lián)”~
在開了數(shù)小時(shí)后，一輛公交車抵達(dá)了加拿大漢密爾頓市的公交總站。
司機(jī)下了車，準(zhǔn)備等等人，休息片刻。
車上十來名乘客看了看手表，打了個哈欠，目光呆滯地望著前方，等著司機(jī)回來發(fā)車。
片刻后，司機(jī)上了車，公交繼續(xù)按著原定路線行駛，所有人都沒覺得有什么問題。
因?yàn)樗腥硕紱]發(fā)現(xiàn)，新上來的“司機(jī)”壓根不是原來的司機(jī)，他就是個普通人，壓根沒有駕駛公交車的資格......
這輛公交是很難開的那種大車，專業(yè)術(shù)語叫“鉸接公交車”，兩節(jié)車廂之間通過形似手風(fēng)琴的連接裝置鉸接起來。
（示意圖）
大概二十多年前，國內(nèi)還能見到這種公交，但現(xiàn)在早就淘汰了，第一是車廂太長，導(dǎo)致太難開；第二是危險(xiǎn)程度也高。
以前倫敦也有這種公交運(yùn)營，但后來統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，雙節(jié)／雙鉸接客車涉及行人的事故發(fā)生率是所有其他公交車的五倍以上，它自然難逃被淘汰的命運(yùn)了。
然而就是這么難開的車，偷車的老哥居然開得很好，用警方的話說：“巴士毫發(fā)無損，他開得非常好。這事聽起來很滑稽，但細(xì)想挺嚴(yán)重的，我們很慶幸沒人受傷。”
最神的是，這老哥不僅正常把公交開了起來，還在每個公交站正常停靠......
甚至有一回某乘客試圖用過期的公交卡蒙混過關(guān)，被他義正嚴(yán)辭地拒絕了，堅(jiān)持讓他掏硬幣付車票，真司機(jī)都不一定有他“敬業(yè)”......
（示意圖）
他唯一露出的破綻，就是他對公交線路不太熟，有的地方走錯了，讓一些乘客起了疑心。警方發(fā)言人說：“他把公交車開離了路線，開始走小路，有一次，一位乘客不得不給他指路?！?/p>
當(dāng)然，這老哥的離譜偷車旅程也并未持續(xù)太久，因?yàn)檎嫠緳C(jī)很快就發(fā)現(xiàn)自己那么大一臺車消失了...公交公司很快報(bào)了警。
警方接到報(bào)案后，向公交公司要了GPS定位，然后開始默默跟蹤這輛公交，沒打開警笛，因?yàn)樗麄儾恢来巳说降紫敫陕?，萬一是綁架，那就不好打草驚蛇。
好在這一切都只是虛驚一場，因?yàn)樗麜Ｔ诠卉囌就＼?，在某個車站，警方順利逮捕了此人，但并未透露其姓名，只說他今年36歲，居無定所，之所以做這種事，可能是精神方面有點(diǎn)問題......
總之，這趟旅程在大約6公里、15分鐘后宣告結(jié)束，全程無人受傷，甚至公交車都沒掉漆。警方發(fā)言人說：“他按規(guī)矩出牌的，我想，你大概可以說他是個好樣的？”
目前這名男子被指控了盜竊、妨礙警方執(zhí)法等罪名，但由于他可能的精神問題，這些罪名最終會不會落到他頭上還真不好說......
其實(shí)偷公交還不是最離譜的。
在90年代，紐約曾經(jīng)有個非常有名的家伙，他喜歡偷地鐵......1993年《紐約時(shí)報(bào)》就報(bào)道過他。
（1993年的紐約時(shí)報(bào)）
這人叫達(dá)里厄斯·麥科勒姆（Darius McCollum），簡單地說，他患有自閉癥，從小就對火車、地鐵一類事物非常癡迷——甚至“癡迷”二字都說輕了。
據(jù)他母親說，麥科勒姆大概8歲就已經(jīng)背下了全紐約的地鐵線路圖，他經(jīng)常會把坐地鐵當(dāng)成某種游玩項(xiàng)目，不是為了去某個地方，單純?yōu)榱撕猛娑?/strong>
11歲時(shí)，麥科勒姆被同學(xué)用剪刀刺傷胸部，肺部被刺穿。此后他更加沉迷于地鐵，有時(shí)甚至連續(xù)幾天逃學(xué)乘地鐵。
如果父母不讓他出門，他就站在窗戶旁，一連幾個小時(shí)，手里拿著一塊木頭假裝是剎車把手，然后一聲聲地喊著車站的名字：“下一站，富蘭克林！”
（示意圖）
年僅15歲時(shí)，麥科勒姆就第一次偷地鐵，他冒充地鐵司機(jī)，駕駛一輛地鐵行駛6站后才被抓捕，但這次經(jīng)歷根本沒讓他收斂，相反，在監(jiān)獄服刑期間，他還給紐約懲教部門寫信，問能不能把監(jiān)獄的巴士開出去兜風(fēng)......
到90年代中期，麥科勒姆已經(jīng)成了紐約小有名氣的人物，大都會運(yùn)輸署在全紐約的車站、車廂中張貼了數(shù)千張告示，以便乘客注意這個喜歡偷火車的人。
饒是如此，麥科勒姆依然經(jīng)常得手。比如2008年，他身穿地鐵工人常穿的藍(lán)色T恤和工作褲，頭戴安全帽，背著背包，手電筒和手套上都印著大都會運(yùn)輸署的標(biāo)志，輕而易舉地混進(jìn)了曼哈頓中城車站，但由于之前的種種犯罪，他早被法官下了限制令，根本就不能進(jìn)車站，然后他就再次被捕了......
根據(jù)《紐約新聞》2013年的統(tǒng)計(jì)，麥科勒姆被捕次數(shù)已經(jīng)多達(dá)28次，并在監(jiān)獄中度過了18年。
但無論如何懲罰他，他對公共交通的癡迷依舊不變。
比如2015年，麥科勒姆又在曼哈頓偷走了一輛灰狗巴士......
（2015年的報(bào)道）
總之時(shí)至今日，麥科勒姆仍然被關(guān)押在罪犯收容機(jī)構(gòu)，再沒機(jī)會去偷地鐵，但是天知道他到底偷偷開過多少次地鐵......
想想也蠻離譜的，他們能自學(xué)成才，學(xué)會開公交、地鐵，那為啥不直接去找個工作呢......
ref:
https://www.cbc.ca/news/canada/hamilton/bus-theft-9.6975733
https://www.nytimes.com/1993/05/12/us/subway-caper-fueled-by-passion-for-trains.html
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
