長春龍嘉國際機(jī)場網(wǎng)約車管理模式數(shù)智化再升級

　　長春機(jī)場停車場在“三專三區(qū)”分流運行管理模式的成功實踐基礎(chǔ)上，長春機(jī)場攜手網(wǎng)約車運營平臺，深度融合數(shù)字化、智能化科技手段，推動網(wǎng)約車數(shù)智化服務(wù)再升級。實現(xiàn)了網(wǎng)約車集中管理、智能調(diào)度、便捷服務(wù)與實時優(yōu)化運營策略于一體的體系化管理新模式，全面激活長春機(jī)場停車場地面交通運行效能，持續(xù)擦亮服務(wù)品質(zhì)新名片。

　　電子圍欄+智能管控，筑牢規(guī)范運營“技術(shù)防線”。在網(wǎng)約車蓄車區(qū)精準(zhǔn)劃定電子圍欄，同步升級智能道閘管控系統(tǒng)，從技術(shù)層面徹底杜絕網(wǎng)約車在蓄車區(qū)外接單行為，實現(xiàn)網(wǎng)約車輛出入蓄車區(qū)、上客區(qū)的全流程全自動核驗。同時，系統(tǒng)可實時監(jiān)控車輛在蓄車區(qū)的停留時長，動態(tài)調(diào)控發(fā)車數(shù)量，有效緩解待客區(qū)承載壓力，保障交通流線順暢有序。

　　智能核驗+精準(zhǔn)派位，構(gòu)建高效停車“新秩體系”。依托蓄車區(qū)出入口及上客區(qū)入口的智能道閘控制系統(tǒng)，對進(jìn)入待客區(qū)的車輛自動進(jìn)行資格審核，符合資格的車輛方可通過智能道閘系統(tǒng)進(jìn)入待客區(qū)，既嚴(yán)格管控車輛總量，又杜絕“僵尸車”混入，從源頭避免環(huán)線主路車輛積壓擁堵。借助北斗定位系統(tǒng)精準(zhǔn)匹配車輛位置，合規(guī)車輛進(jìn)入待客區(qū)后可自動分配專屬車位，讓旅客精準(zhǔn)定位乘車位置，大幅提升找車效率。系統(tǒng)還能精準(zhǔn)記錄車輛等候時長，對取消訂單攬客等違規(guī)行為實時預(yù)警，助力管理人員開展精準(zhǔn)化現(xiàn)場管控。

　　智能引導(dǎo)+品質(zhì)候車，打造旅客出行“體驗標(biāo)桿”。在T2候機(jī)樓13號門內(nèi)全新增設(shè)網(wǎng)約車專屬候車區(qū)，配備高清電視、手機(jī)充電設(shè)施、舒適座椅及戶外候車站亭等完善服務(wù)配置，打造全國機(jī)場網(wǎng)約車候車區(qū)體驗標(biāo)桿。高清電視實時滾動發(fā)布預(yù)約車輛位置、預(yù)計到達(dá)時間、車位編號、天氣變化等實用信息，讓旅客直觀掌握出行動態(tài)，有效緩解等候焦慮。車輛抵達(dá)上客區(qū)后，旅客可通過候車站亭顯示的匹配車位編號，實現(xiàn)精準(zhǔn)快速乘車，全程便捷無憂。

　　流量分析+動態(tài)調(diào)優(yōu)，激活運營管理“數(shù)據(jù)支撐”。在航站樓13號門候車區(qū)域部署旅客識別設(shè)備，運用視頻分析技術(shù)實時統(tǒng)計上客區(qū)旅客數(shù)量、候車時長等核心數(shù)據(jù)；結(jié)合車位傳感器，動態(tài)監(jiān)測上客區(qū)車位占用情況及網(wǎng)約車保有量，通過多維度數(shù)據(jù)分析，精準(zhǔn)把握客流量變化規(guī)律，為優(yōu)化運營策略、增補(bǔ)服務(wù)設(shè)施、提升服務(wù)效能提供堅實的數(shù)據(jù)支撐。

　　未來，長春機(jī)場將始終堅守“真情服務(wù)永無止境”的核心理念，以問題為導(dǎo)向，持續(xù)深化數(shù)智化技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，通過精準(zhǔn)施策與精細(xì)管理雙輪驅(qū)動，不斷提升機(jī)場公共區(qū)整體服務(wù)品質(zhì)，全力塑造規(guī)范有序的機(jī)場窗口形象，為廣大旅客和從業(yè)人員打造舒適便捷、高效順暢的出行生態(tài)。（圖片由吉林機(jī)場集團(tuán)提供）

來源：中國吉林網(wǎng)