誰(shuí)懂領(lǐng)克03的魅力？第三代登場(chǎng)，中國(guó)性能車(chē)又添新驚喜

很多人選性能車(chē)時(shí)，會(huì)下意識(shí)忽略“智能配置”，覺(jué)得只要?jiǎng)恿?qiáng)、操控好就行，車(chē)機(jī)、輔助功能這些“花里胡哨”的東西不重要。但實(shí)際開(kāi)車(chē)時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)，智能配置跟不上真的很影響體驗(yàn)：車(chē)機(jī)卡頓、導(dǎo)航難用、沒(méi)有輔助功能，開(kāi)長(zhǎng)途或在市區(qū)堵車(chē)時(shí)會(huì)特別累。以前不少性能車(chē)確實(shí)在智能方面做得不夠，直到領(lǐng)克03家族開(kāi)始重視智能升級(jí)。現(xiàn)在第三代領(lǐng)克03更是把座艙、輔助駕駛都做了優(yōu)化，讓性能車(chē)不僅“開(kāi)得爽”，還“開(kāi)得省心”。

領(lǐng)克03家族能在智能升級(jí)上持續(xù)發(fā)力，離不開(kāi)其在性能領(lǐng)域積累的口碑與實(shí)力支撐。回溯發(fā)展軌跡，2018年領(lǐng)克03橫空出世，正式宣告中國(guó)品牌進(jìn)軍性能車(chē)市場(chǎng)，帶著“打破常規(guī)”的姿態(tài)在海外品牌主導(dǎo)領(lǐng)域開(kāi)辟新賽道；2019年首次征戰(zhàn)WTCR房車(chē)世界杯便斬獲年度總冠軍，刷新國(guó)際賽事對(duì)中國(guó)汽車(chē)品牌的認(rèn)知；2024年，領(lǐng)克CyanRacing車(chē)隊(duì)迎來(lái)第100次登上國(guó)際賽事領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的里程碑，同年更實(shí)現(xiàn)TCR世界巡回賽“六年七冠”的輝煌戰(zhàn)績(jī)。從性能新秀到“中國(guó)第一性能家族”，領(lǐng)克03不僅用近45萬(wàn)用戶(hù)的支持筑起“性能信仰”，更有底氣在智能領(lǐng)域不斷突破，讓性能車(chē)擺脫“重操控輕體驗(yàn)”的標(biāo)簽。

在核心性能層面，第三代領(lǐng)克03依舊保持家族硬核水準(zhǔn)，為“開(kāi)得爽”奠定基礎(chǔ)。動(dòng)力上，搭載Drive-E2.0TD T5 Evo加愛(ài)信8AT動(dòng)力總成，最大馬力達(dá)272Ps，峰值扭矩400N?m，百公里加速最快僅需6.5秒，充沛動(dòng)力可瞬間點(diǎn)燃駕駛激情；操控方面，高強(qiáng)抗扭車(chē)身設(shè)計(jì)賦予車(chē)輛出色穩(wěn)定性，跑山劈彎從容應(yīng)對(duì)，百公里最短制動(dòng)距離35.5m，搭配一鍵彈射功能，進(jìn)一步放大駕駛樂(lè)趣。這一切性能表現(xiàn)的背后，是CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)的支撐——該架構(gòu)由沃爾沃與吉利汽車(chē)聯(lián)合研發(fā)，作為03量產(chǎn)車(chē)與03TCR賽車(chē)共同的技術(shù)基石，為動(dòng)力、操控和底盤(pán)提供堅(jiān)實(shí)保障，讓“開(kāi)得爽”有了可靠技術(shù)后盾。

而在“開(kāi)得省心”的智能與安全配置上，第三代領(lǐng)克03的升級(jí)尤為顯著。座艙內(nèi)，搭載LYNK Flyme Auto車(chē)機(jī)系統(tǒng)，依托龍鷹一號(hào)芯片實(shí)現(xiàn)流暢交互，避免了傳統(tǒng)性能車(chē)車(chē)機(jī)卡頓的問(wèn)題；支持多種互聯(lián)方式與場(chǎng)景模式，高德810地圖功能實(shí)用，解決了導(dǎo)航難用的痛點(diǎn)；25.6英寸AR-HUD、12.3英寸液晶儀表與15.4英寸智能屏組成三屏聯(lián)動(dòng)，14揚(yáng)Lynk Sound音響經(jīng)“金耳朵”團(tuán)隊(duì)調(diào)校，帶來(lái)沉浸式體驗(yàn)，讓長(zhǎng)途駕駛或堵車(chē)時(shí)的座艙體驗(yàn)更舒適。安全層面，配備千里浩瀚輔助駕駛H3方案，憑借高感知硬件組合實(shí)現(xiàn)39項(xiàng)輔助駕駛功能，涵蓋NOA高速領(lǐng)航、全場(chǎng)景泊車(chē)、碰撞預(yù)警等，540°全景影像提供無(wú)死角視野，無(wú)論是高速巡航還是復(fù)雜泊車(chē)，都能通過(guò)輔助功能減輕駕駛負(fù)擔(dān)，真正實(shí)現(xiàn)“開(kāi)得省心”。

此外，第三代領(lǐng)克03在造型設(shè)計(jì)上也兼顧了性能感與日常審美。外觀新增極光銀車(chē)色，獵風(fēng)前臉采用戰(zhàn)機(jī)姿態(tài)，飛翼格柵搭配北極之光科技日行燈，尾部鋒刃造型與貫穿式LED尾燈呼應(yīng)，碳纖維尾翼、戰(zhàn)斧型風(fēng)刃優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)，18英寸動(dòng)態(tài)光刃輪轂烘托動(dòng)感；內(nèi)飾提供熾熱紅、純粹白、暗曜黑三種配色，一體式競(jìng)速運(yùn)動(dòng)座椅帶電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱功能，搭配隨駕駛模式切換的儀表主題與可隨音樂(lè)“呼吸”的氛圍燈，讓座艙既保留性能車(chē)的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，又具備日常使用的舒適性。

以往大家選性能車(chē)只看動(dòng)力、操控的固有觀念，如今被第三代領(lǐng)克03徹底改變。它用優(yōu)化后的座艙與輔助駕駛配置，證明性能車(chē)也能“開(kāi)得省心”，不再讓用戶(hù)在“駕駛樂(lè)趣”與“使用體驗(yàn)”間妥協(xié)。對(duì)消費(fèi)者而言，這樣的性能車(chē)不僅能滿(mǎn)足對(duì)速度的追求，更能適配日常多元出行場(chǎng)景，真正做到了“爽”與“省心”兼?zhèn)洹?/p>