江西
在近期備受關注的AI生態大會上，蔚來創始人、董事長、CEO李斌與知名主持人、復旦大學教授蔣昌建，圍繞智能駕駛的終局展開一場跨界對話。李斌給出了不同于行業的冷靜答案——“智駕技術進步不是為了取代專車司機，不是為了改變社會就業結構。智駕技術進步是為了解放精力、減少事故”。
蔚來一直把“減少事故”放在第一位。在李斌看來，能真實降低事故、減少損失，是衡量的唯一標準。一款車型的安全性，也應當能通過技術手段來量化。李斌用數據為“安全優先”做出注解，他透露，2024年保險公司給蔚來認證，事故損失減少了25.2%。在行業里能得到保險公司定量分析安全性的車企，蔚來是第一家，這是對蔚來端到端主動安全的價值認可，也是行業非常大的進步。
從行業角度看，智能輔助駕駛技術的價值回歸安全，也是市場走向成熟的信號。過去幾年不少車企陷入“炫技式研發”，過度追求概念展示，卻忽略了用戶的核心需求。隨著市場競爭加劇，消費者越來越理性，“安全”與“好用”將成為評價智駕的關鍵指標。
保險公司相關數據也印證了這一趨勢，智能輔助駕駛技術的社會價值正在被逐步驗證與釋放。未來，只有那些真正解決用戶痛點、以安全和體驗為核心的技術創新，才能在智能汽車的下半場，贏得用戶與市場的雙重認可。
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