比亞迪承諾兜底！ 秦 L 引領(lǐng)智能泊車進(jìn)入 “安心” 時(shí)代

在競爭激烈的汽車市場中，比亞迪秦自上市以來廣受消費(fèi)者追捧。2022 年 9 月，秦家族首次斬獲 A 級轎車銷量冠軍；2023 年秦 PLUS 冠軍版奪得年度 A 級轎車銷冠；2024 年截至 11 月，秦 PLUS 實(shí)現(xiàn)家轎月銷十連冠，1-11 月累計(jì)銷量超 40 萬，A 級轎車年度銷冠幾無懸念。秦 L DM-i 自 2024 年 5 月上市后，7-11 月拿下中級轎車月銷五連冠，有望以 7 個(gè)月零售量斬獲中級轎車年度銷量冠軍，助力秦家族拿下緊湊級、中級轎車市場 “雙料年冠”。2024 年 12 月，秦家族銷量突破 200 萬輛，彰顯強(qiáng)大市場號(hào)召力。

比亞迪秦受歡迎源于多方面優(yōu)勢。技術(shù)上，比亞迪 “技術(shù)為王、創(chuàng)新為本” 的理念在秦家族身上充分體現(xiàn)。DM 技術(shù)歷代均在秦家族首搭，2021 年第四代 DM 技術(shù)的插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá) 43.04%，百公里虧電油耗 3.8 升，開創(chuàng)油耗 “3 時(shí)代”。2024 年首搭第五代 DM 技術(shù)的秦 L DM-i，NEDC 工況百公里虧電油耗僅 2.9L，綜合續(xù)航 2100km，虧電油耗為同級別燃油車一半，每公里養(yǎng)車成本約 2 毛錢，降低用車成本的同時(shí)緩解續(xù)航焦慮。

價(jià)格上，比亞迪秦性價(jià)比突出。秦 L DM-i 起售價(jià) 9.98 萬元，讓消費(fèi)者以入門價(jià)享受高品質(zhì)插混中級轎車。秦 PLUS EV 起售價(jià)親民，搭載 e 平臺(tái) 3.0 核心技術(shù)和刀片電池，CLTC 工況續(xù)航 510KM，每公里用車成本不到 1 毛錢，在安全、續(xù)航等方面全面領(lǐng)先。

2024 年比亞迪全民智駕活動(dòng)給車市帶來沖擊。2 月 10 日，比亞迪發(fā)布 “天神之眼” 高階智駕技術(shù)矩陣，推出 21 款智駕版新車型，將高階智駕價(jià)格下探至 7 萬級，打破高階智駕專屬豪車的局面。這一舉措推動(dòng)汽車行業(yè)加速向智能化發(fā)展，眾多車企紛紛跟進(jìn)，加快了汽車市場智能化進(jìn)程。

對消費(fèi)者而言，全民智駕活動(dòng)帶來安全與實(shí)惠。秦 L DM-i 和秦 L EV 全系標(biāo)配天神之眼 C，擁有高速領(lǐng)航、代客泊車等 20 余項(xiàng)高階功能。高快領(lǐng)航可支持 1000 公里以上零接管，代客泊車成功率達(dá) 99%。比亞迪憑借累計(jì)超 440 萬臺(tái)搭載 L2 及以上駕駛輔助車輛的數(shù)據(jù)庫、超 11 萬名研發(fā)人員（其中智駕工程師 5000 多名）以及全球最大新能源汽車生產(chǎn)制造體系，為智駕技術(shù)優(yōu)化升級提供保障，讓消費(fèi)者以更低價(jià)格享受更安全舒適的智駕服務(wù)。

如今，比亞迪即將啟動(dòng)天神之眼史上最大規(guī)模智駕OTA，這無疑為秦L的市場前景注入了一劑強(qiáng)心針。此次OTA涉及旗下四大品牌，全面覆蓋泊車、行車、安全三大板塊十余項(xiàng)功能。以秦L為例，秦L DM - i智駕版和秦L EV各自都將迎來近20項(xiàng)升級，包含智駕和智艙兩大方面。

在智能泊車方面，基于300多種泊車場景，秦L新增了三大功能。

新增的“窄車位自動(dòng)收后視鏡”功能，專門針對狹窄的“反人類”車位，使用智能泊車功能時(shí)，若目標(biāo)車位狹窄，該功能會(huì)自動(dòng)觸發(fā)，將后視鏡電折疊收回，使車寬瞬間“縮水”，輕松應(yīng)對狹窄車位。

“車頭泊入&車尾泊出”功能則精準(zhǔn)貼合實(shí)際需求，在車尾靠墻等空間狹小的情況下，用戶只需一鍵，秦L即可完成車頭泊入，泊出時(shí)也同樣便捷，輕輕一點(diǎn)就能瀟灑出庫，而這一功能目前在整個(gè)汽車行業(yè)中，絕大部分智駕系統(tǒng)都尚未開放。

還有“偏置泊車功能”，解決了實(shí)際生活中鄰車壓線停或車位旁有消防栓時(shí)，居中停車導(dǎo)致開門困難的問題，用戶可根據(jù)實(shí)際情況選擇偏左、偏右、居中停車，讓智能泊車更加靈活變通。

更重要的是，比亞迪承諾智能泊車安全兜底。中國市場上，比亞迪對所有天神之眼車輛用戶智能泊車場景下的安全及損失全面兜底。按國際標(biāo)準(zhǔn)，L4 級在特定條件下事故責(zé)任由車企承擔(dān)，而目前泊車場景行業(yè)多為 L2 級，多數(shù)品牌讓用戶自行承擔(dān)事故費(fèi)用或設(shè)賠償上限。比亞迪搭載天神之眼的車型，用戶終身享有智能泊車全面兜底，廠商維修補(bǔ)償不設(shè)上限，不限首任車主，不影響來年保費(fèi)，體現(xiàn)對自身技術(shù)的自信，讓消費(fèi)者更安心。

新用戶購車即享智能泊車安全兜底，增強(qiáng)秦 L 對潛在消費(fèi)者的吸引力；老車主升級可享受技術(shù)進(jìn)步，提升品牌忠誠度并形成良好口碑。

展望未來，隨著天神之眼系統(tǒng)升級和安全兜底服務(wù)落實(shí)，秦 L 市場前景廣闊。在新能源汽車滲透率提高的趨勢下，秦 L 憑借先進(jìn)智駕技術(shù)、高性價(jià)比、可靠安全保障及不斷升級的體驗(yàn)，將鞏固在緊湊級和中級轎車市場的領(lǐng)先地位，引領(lǐng)智能泊車進(jìn)入 “安心” 時(shí)代，推動(dòng)汽車行業(yè)在智能化和安全性上持續(xù)發(fā)展。