山東
機制在游戲中是一個非常重要的系統，有時候裝備數值也許不高，但在機制的作用下，足以使其擁有更高的戰斗效率。
像《坦克世界》以前就在八金重坦IS-3A上實驗了逆彈鼓系統，這也是玩家口中的“最強機制”。靠著這個特殊機制，這臺數值落后的老將在2025年越發群魔亂舞的八級房中仍然留有一戰之力。
IS-3A換皮車游隼
可以說機制正式讓坦克“起死回生”的秘訣，近期新上線的空間折疊補給品中放出了兩個機制怪：十級重坦MBT-B和九級中坦維欽托利。
前者的機制歷經多次改版，終于在這次改成了120毫米口徑，標傷400的砰砰炮。這門主炮的玩法是一次射擊兩發炮彈，輸出效率極高。之后會再花3.5秒時間進行再裝填，一共可以射擊“三”次。經過計算，MBT-B只需要0.5+3.5+0.5+3.5+0.5=8.5秒的時間就能爆發2400輸出，相當嚇人。
同時重坦屬性帶來的前置10度俯角炮塔更是進一步增強了靈活性，讓玩家可以在戰場上靈活操作。
其他性能也還不錯，讓它足以發揮機制優勢。特別是它的機動性，50公里的極速足夠追上IS-7和277工程等高速重坦，16.44的推重比和美系不錯的履帶適應系數也能讓它充分發揮。帶上一個三級橙渦輪不僅可以錦上添花，還可以順便增強火控。
至于維欽托利就是有特殊的燃氣輪機推進系統，非常的強力可怕，機動性拉滿。開啟燃氣輪機模式之后，維欽托利的最高時速將達到60公里，推重比更是高達25！這個只有輕坦才能追得上讓維欽托利在搶點的時候優勢十足，需要創人的時候也可以靠著60噸的體重一擊制勝。
當然，沒有足夠優秀的本體素質，機制再強也很難發揮。維欽托利的主炮是一門配備了高速高穿深動能彈，標傷400的120毫米火炮。尤其是它的金幣彈，初速1240m/s，穿深297毫米，在九級中坦里是相當上乘。和它的其中一位競品E50相比，穿深更是多出了足足27毫米。
與此同時，維欽托利的防護性能就還不錯：炮塔正面等效340+；車體首上基礎厚度110毫米，稍微扭一下就接近300毫米。側面裝甲60毫米能防三倍碾壓，還有夠寬的履帶吸收炮彈。
可以說機制正是這兩臺坦克的精髓，也是它們能夠進入本次空間折疊補給品史詩級箱子的重大助力。不過若要體驗到它們的機制之美還是比較困難的，大家也不必過分追求，能在車子不錯的初級箱子里開到一兩臺車也很好了。
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