想買C級豪華車的朋友看過來!這個級別,大家熟知的A的56E車型都是非常不錯的選擇,在街上的能見度也非常高。不過對于新時代消費(fèi)者來說,隨大流買56E稍微缺點(diǎn)個性,再加上這三臺車還有些商務(wù)屬性,感覺有些保守。
那究竟該選誰呢?筆者覺得,想要年輕又個性的選擇,其實(shí)上汽奧迪旗下的A7L會更合適。
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為什么這么說呢?我們細(xì)細(xì)看來。
顏值個性運(yùn)動,出街就是焦點(diǎn)
先說當(dāng)代年輕人買車重點(diǎn)關(guān)注的顏值。奧迪A6L(參數(shù)丨圖片)的設(shè)計(jì)稍顯中庸保守,在國內(nèi)被譽(yù)為“官車”,主打一個低調(diào),跟年輕人追求運(yùn)動、個性的審美需求相差甚遠(yuǎn)。像寶馬5系新款的設(shè)計(jì)則有些小眾,注定了只能滿足少部分用戶的審美。
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相比奧迪A6L、寶馬5系,上汽奧迪A7L在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上拿出了十二分的誠意,精準(zhǔn)洞察新時代消費(fèi)者需求。
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上汽奧迪A7L獨(dú)特的寬體低趴姿態(tài)和帥氣的無框車門,在同級A車型中是獨(dú)有的,運(yùn)動氛圍、個性態(tài)度拉滿,完全能滿足年輕用戶的個性審美需求。也正是憑借超高顏值,上汽奧迪A7L俘獲了眾多年輕消費(fèi)者的青睞,成為了豪華無框C級車銷冠。
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動力隨叫隨到,操控隨心所欲
在核心的動力系統(tǒng)上,上汽奧迪A7L也毫不含糊。其提供高功率2.0T和3.0T V6發(fā)動機(jī)可選,動力儲備十分充足。尤其是3.0T版本,最大340馬力配合quattro四驅(qū)系統(tǒng),動力隨叫隨到,全路況自在駕馭。這一點(diǎn)即便是同門的奧迪A6L,也沒A7L的動力來得爽脆直接,甚至在低配車型上,奧迪A6L還配置了低功率版本的2.0T。寶馬5系的動力表現(xiàn)當(dāng)然也不錯,最大馬力可達(dá)258匹,足夠覆蓋日常絕大部分用車場景,但相比上汽奧迪A7L的340匹馬力來看,還是存在一定的差距。
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再加上上汽奧迪A7L的調(diào)校也比較運(yùn)動,轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn),基本是指哪打哪,高速切彎車身也沒有明顯側(cè)傾,給予駕駛員極強(qiáng)的駕駛信心。此前,上汽奧迪A7L就憑借硬核的操控素質(zhì)一舉斬獲了中央廣播電視臺總臺《中國汽車風(fēng)云盛典》“最佳操控車”大獎,卓越操控性能有權(quán)威認(rèn)證。而奧迪A6L本身偏商務(wù)的屬性,注定了車輛的調(diào)校是要向舒適靠攏的;寶馬5系為了迎合更多家庭消費(fèi)者的需求,也犧牲了純粹的運(yùn)動性能,開起來確實(shí)沒有上汽奧迪A7L這么暢快過癮。
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用料更豪華,質(zhì)量更是冠軍實(shí)力
再說C級豪華大家會關(guān)注車型質(zhì)量,三款車的用料都是比較良心的。不過在底盤上,上汽奧迪A7L的歐洲原裝進(jìn)口底盤件采用了大量優(yōu)質(zhì)的鋁合金材質(zhì),不僅強(qiáng)度高,還具備明顯的輕量化優(yōu)勢,這是另外兩臺車所不具備的。另外像四門、兩蓋、前翼子板這些部件也采用了鋁合金材料,相比之下A7L更顯豪華。值得一提的是,在今年中國汽車質(zhì)量評選中,A7L還獲得了2024中國汽車質(zhì)量中大型車冠軍。有官方認(rèn)證還有良好的用料配置,這樣的A7L更值得信賴。
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看完三臺車的表現(xiàn),相信大家也能發(fā)現(xiàn),如今C級車市場的格局是真的變了。以往都說寶馬的操控好,但如今新5系更多向舒適妥協(xié)。奧迪A6L動力系統(tǒng)雖說大部分和A7L相同,但入門2.0T的低功率在駕駛體驗(yàn)上確實(shí)有差距,設(shè)計(jì)也偏商務(wù)。相比之下,隨著上汽奧迪A7L的加入,消費(fèi)者擁有了更新潮、個性、運(yùn)動的選擇,現(xiàn)在市場已演變成了“56E7”的新格局。
關(guān)鍵是上汽奧迪A7L售價(jià)僅33萬元起,并且起步就搭載45TFSI高功率發(fā)動機(jī),諸多豪華配置均是標(biāo)配,也難怪A7L蟬聯(lián)豪華無框C級車銷冠。所以現(xiàn)在正值年前購車的旺季,感興趣的朋友可以找個時間去試駕一下A7L,相信不會讓你失望。
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