最近兩三年,MPV車型憑借獨特的優(yōu)勢,成為大家換車關(guān)注的一個焦點。尤其國產(chǎn)MPV車型可以說是日新月異,騰勢D9、嵐圖夢想家、廣汽傳祺M8/M9、小鵬X9、極氪009的一批MPV車型備受關(guān)注。
因為有一兒一女,加上老人,所以也開始考慮更換一臺多座乘用車,MPV自然成為必選項。根據(jù)試駕以及對部分車型對比,接下來分多篇給大家分享一下。
本田奧德賽
考慮奧德賽主要基于兩點:第一是車輛尺寸及座椅可調(diào)節(jié)性。
奧德賽是一款中型MPV,4.86*1.82*1.71的長寬高尺寸,相比中大型MPV而言更適合在市內(nèi)通行,日常的工作通勤駕駛時,無論是停車,還是在市區(qū)一些窄小的道路穿梭,相對來說還是比較自由的。
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雖然是一款中型MPV,但2900的軸距,以及座椅的可調(diào)節(jié),為內(nèi)容空間提供了更多的可能。比如二排座椅的左右調(diào)節(jié)功能,這在多人乘坐的時候會更友好,可以方便進出第三排。另外,第三排左右的可以放倒隱藏,提高后備箱的空間利用。相比很多MPV二排的大沙發(fā)設(shè)計,奧德賽在空間利用率上更高。
其次是經(jīng)濟適用性。目前奧德賽優(yōu)惠力度大,置換的話最高有8萬,整車的價格直接降到最低15.58萬,稍高一個配置的置換價也不足20萬。另外,24款奧德賽全系都是e:HEV油電混合,綜合油耗在6個油上下,而且加92號油就行。
當(dāng)然,在智駕上,只要不買丐版,其余版本都是夠用的,主動/被動安全、駕駛硬件及功能、車燈天窗座椅等都足夠勝任家庭MPV的需求。
大眾威然
大眾威然,這款車的認知度好像是低了一些,但是它的優(yōu)點比較明顯:從試駕體驗上來說,這是一款駕乘體驗頗具質(zhì)感的MPV車型,品質(zhì)可靠、車輛性能可靠、車身素質(zhì)足夠穩(wěn)定。
目前全系都有大幅的降價優(yōu)惠,最低配已經(jīng)不到20萬。不過,個人更偏向于推薦尊貴版。
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作為一款中大型MPV,5.346的車長和3.18的軸距,這就保證了足夠的車內(nèi)空間。所以,在第二排和第三排的乘坐空間上,優(yōu)勢就很明顯,不會給人局促的感覺。尤其第二排的大沙發(fā)座椅,全電動調(diào)節(jié),腰部調(diào)節(jié)、腿托調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩全部都配齊了,長途出行的時候,能給老人最全面的乘坐照顧。而且,大眾威然的降噪、隔音做的很好。
威然用的大眾MQB平臺,熱成型鋼材用的比較多,抗造。2.0T的發(fā)動機,7速雙離合變速箱,低速幾乎感覺不到頓挫,換擋也比較平順。雖然要用95的油,但是WLTC綜合油耗僅有8.17,對于自重2噸多的大個頭來說,還是比較經(jīng)濟的。
前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛,底盤調(diào)校的比較扎實,感覺濾震上要比GL8好一些。
在智駕上,尊貴版支持L2輔助駕駛,并線輔助、車道保持、車道居中、自動泊車等都有,同時,主被動安全、燈光、天窗等也都是絕對的有品質(zhì)保障。
不過大眾的車機,確實需要提升,和威然這種30萬級的MPV確實有些不匹配了。
豐田塞納
豐田塞納和格瑞維亞,絕對是MPV領(lǐng)域的佼佼者,這幾年的銷量一直是居高不下。單純講油電混動技術(shù),確實可圈可點。
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189馬力2.5L自吸發(fā)動機+永磁同步電機+E-CVT無極變速箱,豐田這套電混雙擎系統(tǒng),讓整車在起步、上速度后的動力輸出上表現(xiàn)的相當(dāng)平穩(wěn)順暢。在市區(qū)路況下,油耗更是低的驚人,WLTC標(biāo)準(zhǔn)油耗僅有5.77,這一點,在家用MPV中特別有吸引力。
在空間上,車身尺寸5165*1995*1785,軸距3030,尤其是近兩米的車寬,大幅的提高了乘坐舒適性,即便是第三排,坐滿3個人也是沒問題的。當(dāng)然,車寬給停車帶來了一定的困難,尤其是擁擠的市區(qū)道路,如果從緊湊型或中型車直接升級到塞納,估計要適應(yīng)很長一段時間。
塞納值得推薦的一點是,在主被動安全、駕駛操控、一些輔助影響和雷達等配置上,以及L2輔助駕駛功能上,基本都是標(biāo)配。
不過,在語音操控、二排座椅的人性化功能等舒適性配置上,內(nèi)飾的質(zhì)感上等,這些看得見的地方,塞納就有些不給力了,總有一種出租房的廉價感。
以上,先分享三款車型。后續(xù)將給大家講講騰勢D9、嵐圖夢想家、極氪009、別克GL8一起更多車型。或者你對哪些感興趣,不妨我們一起聊一聊。
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