湖南
長贛高鐵對于強化區域合作關系，起著積極作用。
長贛高鐵是渝長廈通道的重要組成部分,一頭連接大西北地區 ，另外一頭連接我國東南沿海海峽兩岸地區，中間將成渝地區的成渝雙城經濟圈、湖南的長株潭都市圈、江西的贛州都市區以及福建的海西經濟區串聯在了一起。
長贛高鐵建成之后，將進一步增強湖南與江西、粵港澳大灣區，成渝地區雙城經濟圈的經濟貿易聯系與人員往來。
項目不僅對于完善區域路網結構，而且對于改善沿線經濟發展面貌，推動地區經濟社會高質量發展起著至關重要的作用。
通過加強各區域之間的聯系，可以促進發展要素向各地區之間流動，中西部地區利用各自的比較優勢，可以逐步實現區域經濟協調發展和共同富裕。
長贛高鐵可以幫助湘贛邊革命老區在新時代的發展歷程中，通過開放和利用當地旅游資源重新煥發活力。
長贛高鐵途經瀏陽,江西省上栗、萍鄉、蓮花、永新、井岡山、遂川等縣市，都是著名的革命老區縣 ，但隨著進入現代社會，革命老區由于地處山區，交通不便、資源匱乏、工業基礎薄弱等原因 ，導致其在發展的過程中，開始出現了掉隊現象。
湘贛邊地區擁有諸多的紅色人文旅游資源和自然旅游資源，如長沙的橘子洲頭、愛晚亭、岳麓山、楊開慧故居和紀念館、花明樓（劉少奇舊居）、湖南第一師范學院、雷鋒紀念館、秋收起義紀念館、胡耀邦故里旅游區、中共湘區委員會舊址等紅色旅游景點。
又如贛州的毛澤東尋烏調查紀念館、羅田巖摩崖石刻、中共贛南省委舊址、贛南省蘇維埃政府舊址、土地革命干部訓練班舊址、中共江西省委舊址、中央兵工廠舊址、江西省第一次工農兵代表大會舊址、江西省軍區（含紅軍檢閱臺）舊址、長岡鄉調查舊址、江西省委舊址、江西省軍區舊址等景點。
最為震撼的，當屬吉安市井岡山自身所擁有的紅色光芒。
只可惜的是，由于交通的不便，再加上經濟發展較為緩后，這些優質的旅游資源鮮為人知。而今，長贛高鐵的到來，可以給當地帶來一定的投資、技術與人才，進一步將這些旅游資源進行開放與利用。
同時，長贛高鐵可以拉近旅游地區與客源地區的距離，讓靜止的景觀通過高鐵的快速牽引而變得活躍起來，對于擴大旅游地的吸引半徑，開闊旅游市場，增加旅游產業收入，和促進旅游產業與城鎮人口空間結構布局等，都將有十分重要的意義。
長贛高鐵可以進一步地提升長沙、萍鄉、贛州三市州的交通樞紐地位。
長贛高鐵通過在長沙、萍鄉、贛州三個地區選取用聯絡線的方式 ，將渝長廈高鐵與滬昆高鐵、京廣高鐵、京港高鐵等重要鐵路線路串聯在了一起。以后長距離的客運列車，再也不會因為該線路沒有聯絡線而繞道其他線路上去了，進入當地車站的列車也不會因為沒有聯絡線選擇折角、利用車頭換向而浪費時間了。
聯絡線建好后，可以方便列車順接、消除折角車流和增強樞紐通過能力。
同時，對于長沙構建米字型高鐵樞紐、加速長沙黃花機場“零換乘”體系建設、萍鄉建設湘贛邊區區域性綜合交通樞紐 、贛州建成全國性綜合樞紐，具有深刻的影響。當地旅客的出行條件，也將會變得越來越便捷。
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