廣汽本田冠道創(chuàng)領(lǐng)SUV“大五座”市場(chǎng)

2022年7月下旬，廣汽本田推出冠道（參數(shù)丨圖片）限量紀(jì)念版車型，引發(fā)不少消費(fèi)者的關(guān)注，冠道240 TURBO CVT限量紀(jì)念版在原精英版配置基礎(chǔ)上加裝極富價(jià)值感的專屬權(quán)益包：智能電動(dòng)尾門(mén)和360°全景影像系統(tǒng)，只要22.48萬(wàn)元，就能享受到更多豪華舒適的價(jià)值體驗(yàn)。如果你對(duì)這款價(jià)值進(jìn)階的限量版車型感興趣，從上市之日起至12月底前，可前往廣汽本田官方商城了解與下訂。

從表面上看，這款紀(jì)念版車型推出是為了彰顯冠道問(wèn)世以來(lái)累計(jì)銷量突破35萬(wàn)輛的市場(chǎng)優(yōu)異表現(xiàn)，但是想深一層，其實(shí)可以理解為主機(jī)廠想趁此舉動(dòng)表明旗下的旗艦車型冠道在未來(lái)將會(huì)有更加廣闊的市場(chǎng)前景。

占細(xì)分市場(chǎng)者，勝

SUV市場(chǎng)一直以來(lái)是中國(guó)汽車企業(yè)兵家必爭(zhēng)之地，主要原因在于中國(guó)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的中流砥柱就是SUV。

從上面的圖表中可以看到，2015年以來(lái)，SUV市場(chǎng)是中國(guó)市場(chǎng)中增長(zhǎng)速度最高的品類。因此，汽車企業(yè)紛紛推出更多的SUV產(chǎn)品，并導(dǎo)致市場(chǎng)飽和程度越來(lái)越高，競(jìng)爭(zhēng)也更加激烈。

根據(jù)2022年7月的市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，SUV市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度已經(jīng)與轎車市場(chǎng)增長(zhǎng)速度持平。

數(shù)據(jù)的背后意義就是，SUV市場(chǎng)仍然是支持市場(chǎng)的重要品類，但是向細(xì)分市場(chǎng)要銷量將是未來(lái)市場(chǎng)制勝的法寶。占領(lǐng)細(xì)分市場(chǎng)者，勝。

冠道是廣汽本田2016年下半年推出的旗艦“大五座”SUV，至今已經(jīng)走過(guò)了6年多的時(shí)間。作為一款中大型SUV產(chǎn)品，冠道之所以能夠獲得市場(chǎng)青睞，是因?yàn)槠洫?dú)創(chuàng)的細(xì)分市場(chǎng)，幾乎沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其市場(chǎng)定位精準(zhǔn)地與消費(fèi)者需求緊密合拍。

冠道到底是提出了什么樣的細(xì)分市場(chǎng)概念呢？

獨(dú)創(chuàng)大五座豪華市場(chǎng)

2016年前后，中大型SUV市場(chǎng)中7座概念正被許多廠家所追捧，當(dāng)時(shí)，7座SUV的推出，更多的是迎合了三代同堂或者二胎政策的推出。

但是，基于當(dāng)時(shí)用戶需求的精準(zhǔn)洞察，廣汽本田并沒(méi)有盲目跟隨，而是另辟蹊徑，提出了“大五座”的市場(chǎng)概念。廣汽本田提出了直擊消費(fèi)者真實(shí)需求并愿意為之埋單的口號(hào)：尊享大五座空間，感官盛宴，讓奢享無(wú)邊。

可以說(shuō)，市場(chǎng)上幾乎沒(méi)有類似的產(chǎn)品能夠讓你躺著坐在后排，想怎么坐就怎么坐，而冠道卻能完美滿足用戶這些“任性”需求。

從數(shù)據(jù)上看，冠道的車身為4858 x 1942 x 1675（mm），軸距長(zhǎng)達(dá)2820mm。不僅如此，基于本田獨(dú)有的“MM理念”，即“乘員空間更大化，機(jī)械空間更小化”的優(yōu)勢(shì)，加之本身就長(zhǎng)大的車身，冠道的整體空間感就更加寬闊與實(shí)用了，是名副其實(shí)的“七座體量、五座布局”。

當(dāng)然，冠道不僅僅是簡(jiǎn)單的超大空間，而是豪華的超大空間。

比如，滑道式超大全景天窗（帶遮陽(yáng)簾）、豪華大容量滑道式對(duì)開(kāi)手扶箱（內(nèi)含隱藏式杯架，優(yōu)雅便捷）、容積達(dá)510L的大容量后備廂，高級(jí)打孔真皮座椅，帶低音炮的12喇叭音響系統(tǒng)，雙層隔音隔熱玻璃、高端ANC主動(dòng)降噪技術(shù)、輪圈靜音技術(shù)，等等都給人以一種優(yōu)雅、舒適、放松的享受味道。其中，90度開(kāi)啟后車門(mén)的設(shè)計(jì)更加獨(dú)特實(shí)用，非常方便上下車，給人以尊貴的別致感受。

動(dòng)力黑科技一樣不能少

當(dāng)然，如果認(rèn)為冠道就只有超大空間的設(shè)計(jì)這一優(yōu)勢(shì)，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。雖然SUV逐漸城市化，但是動(dòng)力性能同樣具有重要的地位。由于本田創(chuàng)始人本田宗一郎從一開(kāi)始就在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā)上擁有不可多得的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，冠道自然在動(dòng)力安排上繼承了這一傳統(tǒng)。

冠道匹配了兩款動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，其中的370 TURBO搭載的2.0T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是Honda旗下技術(shù)含量最高的發(fā)動(dòng)機(jī)之一，也是世界公認(rèn)的十大發(fā)動(dòng)機(jī)之一。最大輸出功率達(dá)到200kW/6500rpm，最大扭矩達(dá)到370N·m/2250-4500rpm，壓縮比為9.8:1，配以9速自動(dòng)變速箱，最高車速208km/h，百公里加速在8秒以內(nèi)。

另外一款冠道240 TURBO的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)因?yàn)閹椭咎飱Z得世界冠軍而聞名。這款1.5T直噴VTEC TURBO高效率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒效率高達(dá)38%，最大輸出功率達(dá)到142kW/5600rpm，最大扭矩為243N·m/2000-5000rpm，壓縮比為10.3:1，匹配CVT無(wú)極變速箱，最高車速198km/h。

冠道的動(dòng)力系統(tǒng)還包括了碾壓同級(jí)的操控與安全配置，這包括直行駕駛輔助系統(tǒng)SDA、全系搭載陡坡緩降控制系統(tǒng)HDC、SFRD振幅響應(yīng)減震系統(tǒng)、ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)、EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)校準(zhǔn)、穩(wěn)定桿張力角最佳調(diào)試設(shè)定與低摩擦化球形接頭等等。這些先進(jìn)配置的采用，不僅大大提高了駕駛的安全性與便利性，還提高了乘坐的舒適性。

冠道的動(dòng)力系統(tǒng)就不一一羅列了，但是僅僅以上列出的內(nèi)容就足以讓冠道位冠同級(jí)了。

此外，針對(duì)消費(fèi)者年輕化的趨勢(shì)，冠道特別重視時(shí)尚與科技配置的提升，比如獨(dú)一無(wú)二的SBW按鍵式電子換擋就更具有前瞻性。HUD抬頭顯示系統(tǒng)則讓車主更輕松地暢享駕駛的便利性。

市場(chǎng)前景更廣闊

有句業(yè)內(nèi)的俗話說(shuō)到，第一輛車是公關(guān)傳播賣出去的，第二輛車則是靠口碑賣出去的。我們?cè)S多人都有過(guò)買車的經(jīng)歷，也有被人咨詢買車經(jīng)驗(yàn)的經(jīng)歷。其中最重要的買車教條：口碑好，才能銷量好。

顯然，依托廣汽本田20多年的市場(chǎng)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，冠道獲得了業(yè)內(nèi)的普遍好評(píng)。不僅連續(xù)多年蟬聯(lián)“年度最受關(guān)注中大型SUV”、“年度中大型SUV”、“年度都市豪華SUV”等權(quán)威大獎(jiǎng)，還榮膺“中國(guó)汽車技術(shù)研究中心C-NCAP測(cè)評(píng)五星安全評(píng)價(jià)”、“J.D. Power中國(guó)新車質(zhì)量研究SM(IQS)調(diào)查報(bào)告——大型SUV榜單No.1”。

除了口碑之外，消費(fèi)者買車還有一個(gè)更加重要的指標(biāo)：保值率。保值率的高低直接代表了產(chǎn)品的質(zhì)量好壞。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)與北京精真估信息技術(shù)有限公司聯(lián)合發(fā)布的《2021年度中國(guó)汽車保值率報(bào)告》顯示，在中型SUV保值率的評(píng)比中，本田冠道三年保值率高達(dá)80.36%，名列前茅。

所有這些都在說(shuō)明著一個(gè)事實(shí)：冠道這車，值得擁有?？梢灶A(yù)見(jiàn)，憑借強(qiáng)大的口碑效應(yīng)，以及備受用戶認(rèn)可的“旗艦大五座SUV”標(biāo)桿實(shí)力，未來(lái)，廣汽本田冠道的市場(chǎng)前景將更廣闊。