央視盛贊金寨全鏈發展，雅迪聚力“鏈”動一座城

文 | 山核桃

中國人常說“大城小縣”，但小縣并不小，分量甚至很重。

廣袤的縣域不僅是中國消費的基石，更是中國制造的根基。

回望過去，正是無數個縣城以規模化代工撐起區域經濟的命脈。但今天，縣城里的制造業早已不是當年的加工組裝，而是完成了從“制造”到“智造”的躍變。

大別山深處、長三角最西端的安徽六安金寨縣是聞名全國的“將軍縣”，這片紅色熱土曾以革命精神照亮歷史。如今，同樣的堅韌與闖勁在此延續——一座智能化的現代超級工廠拔地而起，將軍縣的后人們正以另一種方式書寫傳奇。

央視《新聞直播間》用近十分鐘的專題報道，記錄了這里正在上演的新故事：

現代化設備和自動化產線有序運轉，這座潔凈高效的工廠里，每20多秒就能下線一輛兩輪電動車。

這座超級工廠，正是雅迪全球規模最大的高端智能產研基地，而它不僅是我們觀察中國制造變革的一個生動窗口，更是理解中國制造業深層轉型的重要樣本。

包括雅迪在內的中國企業，通過一整套高端智造體系的落地，探索出鏈主企業和區域產業集群共生共榮的發展新路徑。

1、流水線上跳起“柔性芭蕾”

提及中國工廠，多數人腦海中或許仍浮現出單調的傳統流水線畫面。

得益于規模和人口紅利，中國工廠曾以產能優勢奠定了不可撼動的世界工廠地位，但今天這種依賴規模擴張的產能內卷，正被以智能科技為代表的“新質智造”取代。

身處雅迪金寨基地，或許會改變你對中國工廠勞動密集型生產的刻板印象，因為這里正跳起一場柔性制造的“芭蕾”。

“每20余秒便有一輛兩輪電動車成功下線”的中國速度背后，不再是靠堆人口、卷規模的低端制造，而是一場從核心工藝改造、全鏈路智能化再到全生命周期質控的智能化重構。

從剛性制造到柔性芭蕾，雅迪究竟是如何起舞的？

背后有三重奏。

第一重奏，啃下核心工藝改造的“硬骨頭”。

車架焊接，是兩輪電動車最關鍵的工藝環節，直接決定整車的強度、輕量化與安全壽命。過去焊一個車架，需要三名工人協作，火花飛濺、焊縫參差不齊，質量全憑老師傅的手感。

如今，雅迪金寨基地引入智能焊接機器人，困擾品牌多年的質效難題，終于迎刃而解：

焊一個車架，最快只需61秒；單條產線，年產突破10萬件；一個車間，日產能達到1800臺整車，整體產能躍升三成以上。

比產能更深遠的變化在人。大量一線工人從繁重、重復的焊接崗位上解放出來，轉向更高價值的工作。

中國制造正通過智能化，尋找規模與敏捷的精妙平衡。

第二重奏，全局數字化重構，全面起舞。

產線智能化只是冰山一角。真正的智造躍遷，在于用技術重構生產邏輯本身。

傳統制造往往“以產定銷”，而在消費主權時代，生產邏輯必須轉向“以銷定產”——流水線不再是被動執行的機械裝置，而應成為感知市場、隨機應變的智能體。

雅迪金寨基地以全廠數字化布局打破“生產舒適區”：AGV無人轉運、MES制造執行系統、WMS智能倉儲、5G+智慧倉儲……從研發、采購、生產、倉儲到出廠，全鏈條數據實時互通，生產指令隨市場信號同步跳動。去年完成的數字化升級項目已通過安徽省級驗收，生產效率再提30%。

一座工廠，從此擁有了會思考、能決策的“大腦”。

第三重奏，以全生命周期質控守住安全底線。

對包括兩輪電動車在內的中國制造企業而言，從低端制造走向高端智能，今天最難的不是造出一臺車，而是連續造出數千萬、乃至上億規模的“品質好車”。

雅迪的探索不止于效率，更在于用億級規模倒逼品質創新的系統化。

從2020年銷量首破千萬，到2024年全球累計銷量過億，再到2025年雅迪冠能系列單系列銷量沖到2000萬臺，雅迪一路領跑，至今已連續九年全球銷量第一。當“千萬銷量”成為雅迪獨有的行業刻度，任何微小的品質疏漏都會被億級用戶基數無限放大。

這也正是雅迪為每一輛車建立全生命周期質控體系的起點。

從前端源頭的物料質量把控、中端生產流程的數字化可控可視，再到后端成品多維度極限測試和售后服務，雅迪每輛兩輪電動的下線都擁有自己專屬的“質量成長檔案”。

全鏈路的質控，守住的不僅是單臺車的安全，更是中國制造向高端躍遷的信任基石。

2、從一座“超級工廠”到一片“產業森林”

這股中國制造的新質智造力量，不僅是在工廠里跳起柔性芭蕾，它還真實影響著金寨這片紅色熱土。

小縣城并不缺產業雄心。近年來金寨堅持“招商興縣”戰略，大力發展新能源等主導產業，這座大別山深處的革命老縣去年規上工業產值已躍升至376.2億元，新能源動力機車及零部件產業集群更是成功入選國家中小企業特色產業集群。

好的產業生態，從來不是單方面的奔赴。它既需要政府以誠意的政策土壤引鳳筑巢，也需要龍頭企業以產業鏈優勢扎根生長、激活集群。

落戶金寨的雅迪與當地政府，正合力書寫這樣一段政企協同的樣本——政府以戰略定力培育產業沃土，企業以鏈主身份帶動上下游集聚，共同將這片土地推上新能源產業的新賽道。

2021年，雅迪金寨基地正式投產，短短四年間，去年該基地產值已突破54.5億元，連續兩年入選安徽省民營企業制造業百強。

雅迪和金寨的雙向奔赴，絕不只是一座超級工廠，而是一個區域產業森林的“鏈式反應”，這種“鏈主引領+本土升級”的模式，對扎根深耕區域的中國制造轉型而言，帶來了三大效應。

首先，乘數效應——產業鏈的“集體進化”。

雅迪落戶后，政企協同釋放“鏈主”引力，以雅迪為中心的新能源動力機車特色產業集群已集聚上下游企業80余家，覆蓋電機、車架、輪轂、減震、燈具等全鏈條，配套產業年產值突破150億元。

但雅迪做的不僅是給訂單。它正將“鏈主”的創新投入，通過開放的供應鏈協作，轉化為集群內中小企業的技術養分與質量標準。

安徽神松機器是一家本土設備商，協同雅迪的產學研體系，雙方共建機器人運維與工藝迭代平臺，持續升級智能焊接方案。雅迪更推動建立“質量共同體”，將80余家配套企業納入統一質量管控標準，以集中采購與規范輸出，拉升全鏈制造水準。

一條產業鏈的進化，從不是龍頭獨舞，而是全鏈共生。

其次，溢出效應——縣域經濟的“創新融合”。

鏈主企業的能力溢出，還在于融入本地產業業態。雅迪在金寨創新建立了電動車行業首個工業旅游中心，將智能制造與紅色旅游相結合，對金寨這樣的革命老區而言，“工業+文旅”的融合創新，為縣域產業多元化開辟了新航道。

第三重：示范效應——智造模式的“反向輸出”。

「財經無忌」了解到，雅迪金寨基地的低飛濺焊接標準化方案不僅將向天津、廣東兩大核心整車基地輸出，未來還會進一步一步拓展至重慶及海外生產基地，為雅迪出海降本增效。

不止是雅迪內部的示范效應，還有行業。金寨工廠的智造經驗還會逐步推廣至本地的安徽星迪、銘馳、成維五金等配套零部件企業，以及全國電動兩輪車、鋼制家具、小型五金薄壁管件制造行業，推動行業的轉型升級。

回頭看，雅迪金寨工廠的進化，就是一部中國智造的系統進化。

這不僅是中國企業的一次智造探索——向內看，它代表了中國企業生產范式的深層改變，中國制造的核心競爭力已不單單是產能規模，而是系統進化的新質智造能力；向外看，雅迪的這一創新也正助力中國新興產業集群從“走出去”邁向“走上去”。

一座工廠改變一座縣城，一片產業“森林”在大別山里生長。雅迪金寨基地的意義，早已超越“超級工廠”的物理邊界。它是中國智造的新力量，是政企協作的區域發展樣本，更是兩輪電動車行業邁向綠色智能未來的縮影。