陜西
6月20日晚，四川廣安發生一起交通事故。有市民發布視頻稱，廣安區陡石梯路一處斑馬線上，一名行人被車輛撞倒。而肇事原因，竟指向一個常被忽視的細節——車窗起霧，司機不會除霧。
圖為事故現場
不會除霧撞倒行人，還有多人稱“不會除霧”
根據現場目擊者發布的視頻文案描述：“車內開空調起霧，司機不會除霧，視線模糊，撞到了斑馬線行人。日常車輛基礎功能務必熟悉，平安出行，切勿大意。”
6月22日，華商報大風新聞記者聯系到當地交警隊了解情況，一名工作人員表示，此事應由專門處理事故的部門回應。隨后，記者根據指引撥打相應電話，另一名工作人員稱需上報領導后再作回復。截至記者發稿，未收到進一步回應。
圖為涉事車輛
事故的具體定責仍在進行中，但更令人憂心的是評論區里的“聲音”。在該事故相關報道的評論區，大量車主坦言，自己其實也不會車輛除霧，甚至有人表示“只知道開雨刮器，里面的霧真不知道怎么除”“每次都拿抹布擦，太危險了”。
多位車主坦言，自己其實也不會車輛除霧
為什么一開空調，車窗就“白茫茫”？
對此情況，資深汽車維修技師何偉向華商報大風新聞分析，車窗起霧的本質是“冷凝現象”，核心離不開三個要素：溫差、濕度和凝結核。
車窗起霧
夏季開空調起霧，最常見的情況有兩種：
一種是 “車內起霧”：車外炎熱，車內開冷氣，前擋風玻璃內側溫度變得很低。車內人員呼出的熱氣、汗液蒸發等使車內空氣濕度較大，濕熱空氣一碰到冰冷的玻璃內表面，就會立刻凝結成細密水珠，形成視線遮擋的霧氣。這種情況下，雨刮器在車外，根本刮不掉。
另一種是“車外起霧”：在悶熱高濕的雨天或夜晚，車內空調溫度開得過低，直吹前擋風玻璃，導致玻璃外表面溫度過低。車外濕熱空氣碰到冰冷的玻璃外表面，便在外側形成霧氣。這種情況雖然能用雨刮器暫時刮掉，但很快會重新凝結，且錯誤使用除霧模式可能會越吹越糟。
“本次事故中目擊者所說開空調起霧且司機無法處理，很大概率是遭遇了第一種車內起霧，而司機沒有掌握正確的除霧方法，慌亂中視線全無，釀成悲劇。”何偉分析稱。
用車科普：這些“除霧方式”，你必須知道
針對“不會除霧”的普遍現狀，何偉介紹了三種常見的除霧方式
一、直接按“前擋風玻璃除霧鍵”
何偉介紹，絕大多數車輛的中控臺空調控制區，都設有兩個“救命鍵”。一個是“前擋風玻璃除霧”鍵，圖標為扇形和向上吹拂的三條曲線；另一個是“后擋風玻璃及外后視鏡加熱”鍵，圖標為長方形加三條向上曲線。
絕大多數車輛的中控臺空調控制區，都設有兩個“救命鍵”
遇到車窗瞬間起霧，不要猶豫，立刻按下前擋除霧鍵。此時車輛會自動將空調風量調至最大，風向集中吹向前擋風玻璃，并默認開啟A/C壓縮機和外循環。幾秒內即可驅散霧氣。霧氣散去后，可適當降低風量以維持視線清晰。
二、開冷風+外循環
夏季行車時，建議不要長時間使用內循環，尤其車內乘員較多時。可將空調開啟A/C，風量調至適宜，風向旋鈕調至吹向腳部和前擋的模式，并保持外循環。這能持續引入外界空氣，降低車內濕度，從源頭減少起霧可能。
雨天如何除霧操作說明
三、開窗對流：最“樸素”的應急法
如果霧氣不嚴重且車速不快，可將兩側前車窗開啟一條縫隙，讓車內外空氣快速對流，平衡溫濕度。這能快速減輕霧氣，但雨天、高速行駛時不宜使用。
四、冬季除霧：暖風“治本”但要提前準備
冬季車內易起霧，原理是乘員哈出的熱氣遇到冰涼的玻璃。此時可先按一鍵除霧鍵，用冷風快速確保視線安全。待水溫升高后，將空調調至暖風模式，溫度調高，依然保持A/C開啟（用于除濕）和外循環，持續吹前擋玻璃。用熱風將玻璃吹熱后，水汽便無法再凝結，可實現長效不起霧。
特別提醒： 如果是前擋風玻璃外側起霧（常見于夏季地庫開出后），噴淋玻璃水并開啟雨刮器即可刮除。
何偉呼吁，請每一位駕駛人在啟動引擎前，都真正熟悉自己的車。別讓“不會除霧”，成為道路上的“奪命盲區”。
華商報大風新聞記者 王煜鑫 編輯 李婧
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
