四川
烏克蘭的無人機(jī)企業(yè)，正在把戰(zhàn)火里淬煉出來的技術(shù)，賣到亞洲。
UFORCE公司的CEO羅金斯基今年4月飛到東京，向日本官員和軍工企業(yè)推銷自家產(chǎn)品。他的核心賣點(diǎn)很直接：我們的“Magura”無人艇在黑海把俄海軍逼得不敢靠近，這種經(jīng)驗可以用在東亞。
烏克蘭偵察無人機(jī)制造商Skyeton和“櫻桃將軍”公司也在尋找日本合作伙伴，目標(biāo)是在亞洲市場生產(chǎn)軍用裝備。日本防衛(wèi)省的態(tài)度曖昧，未否認(rèn)但表示正在研究所有可行方案。日本已把無人機(jī)列為重點(diǎn)發(fā)展方向，計劃到2030年把年產(chǎn)量從約1000架提高到8萬架。而烏克蘭今年的無人機(jī)產(chǎn)量目標(biāo)高達(dá)700萬架。
日本被視為“通往亞洲市場的最佳途徑”，但更敏感的是與臺灣的合作。據(jù)路透社報道，三家烏克蘭企業(yè)及一家無人機(jī)協(xié)會正與臺灣探索業(yè)務(wù)合作。5月，烏克蘭無人機(jī)協(xié)會組織十余人代表團(tuán)訪問臺中，目的是尋找零部件替代供應(yīng)商，逐步擺脫對中國大陸供應(yīng)鏈的依賴。
臺灣去年通過了“無人載具采購特別條例”，編列2100億新臺幣用于采購無人機(jī)和無人艇。這塊市場蛋糕顯然吸引了烏克蘭廠商的關(guān)注。外界普遍認(rèn)為，此舉是在為美國“印太戰(zhàn)略”提供實質(zhì)支撐——一旦臺海有事，就要部署數(shù)千架無人機(jī)為美軍爭取反應(yīng)時間。烏克蘭廠商帶來的黑海實戰(zhàn)經(jīng)驗，正好填補(bǔ)了這個需求缺口。
更值得警惕的是產(chǎn)業(yè)鏈上的聯(lián)動。日本與臺灣同樣擁有眾多攝像頭、微電子及核心組件供應(yīng)商，這正是烏克蘭當(dāng)前最需要的替代來源。一旦形成“烏克蘭技術(shù)加日本制造加臺灣零件”的供應(yīng)鏈閉環(huán)，對中國大陸的依賴將大幅下降。
外交部對這類動向的立場一貫明確：臺灣是中國領(lǐng)土不可分割的一部分，反對任何外部勢力以任何形式介入臺灣問題。戰(zhàn)場上驗證過的技術(shù)和經(jīng)驗正在變成商品，買家就在中國家門口。這值得持續(xù)關(guān)注。
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