27國不歡而散，馮德萊恩計劃破產，西班牙拒絕反華，歐盟拉扯繼續

2026年6月18日傍晚，布魯塞爾歐盟總部。27國領導人圍坐在長桌旁，晚宴的主題叫“全球宏觀經濟失衡”，聽起來很學術化，所有人都知道，這道菜只有一個主料：中國。

晚宴持續了約兩小時。結束時，沒有形成任何授權決議。西班牙拒絕反華，不愿先把關稅和限制措施推到最前面。

馮德萊恩的計劃，在自家餐桌上先翻了車。

這場會真正暴露的，不是誰站隊誰，而是歐盟想對外出拳，先得在內部把賬算明白。誰承擔反制，誰丟訂單，誰接投資，誰扛就業壓力？這才是27國拉扯不休的關鍵。

馮德萊恩沒拿到硬授權，計劃被按下減速鍵

先算一筆賬。

歐盟對華貨物貿易逆差已經到了3599億歐元。

按全年攤開，接近每天10億歐元。

進口端是5595億歐元，出口端只有1995億歐元，差距擺在賬面上，布魯塞爾很難繼續裝作沒看見。

馮德萊恩想推動的，也不只是喊幾句去風險。

歐盟委員會正準備推出供應鏈多元化方案，敏感行業可能被要求準備多個供應來源；貿易防御體系也準備在2026年下半年做更廣泛審查。

晚宴的問題在于，27國愿意承認壓力，卻沒有答應立刻上新關稅、上新配額、上全行業限制。

峰會最后沒有點名中國，也沒有公布新的貿易處罰。

可歐盟領導人要求委員會同主要貿易伙伴開展對話，并評估是否需要補充新的貿易措施。

馮德萊恩的計劃表面上看沒有破產，實際上從“現在就加碼”，變成了“先把工具備齊，再看能不能用”。

這不是軟下來，而是歐盟內部給強硬政策踩了一腳剎車。

27國盯著同一份逆差，算的卻不是同一本賬

法國更希望加快保護本土工業，德國擔心汽車、機械和化工企業在中國市場受到沖擊，西班牙則不愿把合作空間過早堵死。

分歧早就露過頭。

法國、意大利、荷蘭和立陶宛曾推動一份聯合文件，建議歐盟研究新的工具，必要時可以考慮額外關稅或配額，用來降低對單一外部供應方的依賴。

西班牙原先列在簽名名單中，后來公開與文件拉開距離。

這件事很說明問題。

貿易措施由布魯塞爾統一宣布，代價卻不會平均落下。

出口受損、投資減少、地方就業承壓、消費者成本上升，最后都得由成員國政府自己消化。

法國想守住制造業，德國不想失去市場，西班牙還在爭取新能源項目。

嘴上都在談歐洲利益，落到具體行業，每個國家都有自己的底牌。

歐盟已經在對華貿易防御上加大力度。

新啟動的21項反傾銷和反補貼調查中，有18項指向中國企業。

中國制造純電動車自2024年起面臨歐盟額外關稅，部分中國車企則調整出口結構，增加混合動力車型，并繼續推進歐洲本地布局。

關稅能抬高門檻，卻不能自動補齊歐洲的競爭力短板。

能源價格、審批速度、資本市場、產業協同，這些內部難題不解決，光靠一道道關稅墻，很難把歐洲制造業直接拉回高位。

西班牙不是不談風險，而是不愿先把橋燒掉

桑切斯在峰會前說得很直白：歐洲需要朋友，需要平衡關系，也需要務實地搭橋。

中國被他稱為潛在盟友，美國被稱為傳統盟友。

這句話分量不輕，但也別把它聽成西班牙要與中國結盟。

西班牙沒有否認貿易關系需要更平衡，也沒有反對公平競爭。

馬德里反對的，是在替代供應、產業補償和投資安排都沒準備好的時候，先把全面摩擦推上桌。

西班牙有自己的產業算盤。

2024年12月，寧德時代與斯特蘭蒂斯宣布在西班牙薩拉戈薩建設磷酸鐵鋰電池工廠，投資最高41億歐元，計劃在2026年底前投產，規劃產能最高50吉瓦時。

對西班牙來說，這不只是一個電池項目，還牽著汽車產業、綠色能源、本地就業和歐洲新能源制造布局。

2026年4月，桑切斯訪問北京，雙方簽署19項合作安排，設立外交戰略對話機制，并推動經貿、農食產品、科技、教育和可持續交通合作。

西班牙政府公開提出，希望中國投資不只是資金進入，還要帶來技術能力、本地供應鏈和就業崗位。

這就解釋了西班牙為什么謹慎。

它不是拒絕處理對華依賴，而是想把進口關系變成落地投資，把貿易逆差變成本地生產。

先開貿易戰，可能把這些空間一并壓縮；先把項目接進來，西班牙至少還能拿到產業轉型的籌碼。

歐盟真正卡住的，不止中國競爭

馮德萊恩想把貿易失衡轉化成統一行動，撞上的卻是歐盟最老的問題：政策可以統一，成本很難統一。

歐洲理事會自己列出的競爭力難題，包括單一市場效率、行政簡化、可負擔能源、工業更新、降低戰略依賴和擴大投資。

每一項都和中國有關，也都不只和中國有關。

若把歐洲工業的全部壓力都壓到對華貿易上，政策很容易變成一場危險的誤判。

歐盟需要降低關鍵原料和零部件的單一依賴，也需要更快的貿易防御工具。

可它更需要解決能源成本高、融資分散、審批緩慢和投資不足的問題。

沒有這些基礎，限制進口只能讓部分產品更貴，未必能讓歐洲企業更強。

這就是馮德萊恩計劃受阻的原因。

她可以繼續推動去風險，也能繼續增加工具。

可只要成員國還沒想清楚反制風險怎么分擔、受損行業怎么補償、替代供應從哪里來，歐盟就很難把一套覆蓋廣泛的對華措施推到執行層面。

歐盟拉扯不會停，節奏已經變了

27國沒有給馮德萊恩一張立即升級貿易對抗的通行證，也沒有否定歐盟加強貿易防御的方向。

接下來的歐盟對華政策，大概率會出現兩條線并行。

一條線是繼續去風險。

關鍵礦產、供應鏈、外資審查、貿易調查和產業補貼，會繼續往前走。

另一條線是保留合作。

中國仍是歐盟最大的進口來源國，也是重要出口市場，歐洲不可能輕易把經貿聯系一刀切掉。

西班牙的作用也正在這里。

它改變不了歐盟全部政策，卻能提醒布魯塞爾，不能把“更強硬”包裝成27國毫無分歧的共同選擇。

法國要保護產業，德國要維持市場，西班牙要爭取投資，幾張牌彼此牽制，歐盟就只能邊走邊算。

除此之外，這場晚宴真正發生的是，歐盟承認問題比過去更嚴重，卻暫時沒有找到一套讓27國都愿意付賬的解法。

西班牙拒絕的不是對華合作中的風險管理，而是沒有準備、沒有補償、沒有退路的全面對抗。

歐盟拉扯還會繼續。

誰能先拿出替代供應，誰能守住產業投資，誰能把貿易防御和市場開放放進同一套安排里，誰才有資格決定歐洲下一步往哪走。