河南
快科技6月18日消息，近日，在零跑全新C系列上市發布會結束后，零跑汽車創始人、董事長、CEO朱江明在媒體溝通會上針對智能駕駛芯片行業現狀發聲，直言當前智駕芯片市場太過剩。
自2021年首款C11上市至2026年5月底，C系列全球累計銷量已經超過80萬輛，成為零跑的銷量支柱。零跑稱，占整車成本65%的高附加值核心零部件自研自造。
朱江明對此回應稱，"整個市場一年就一兩千萬片（的需求），現在市場上有14款芯片，從海外的高通、英偉達，到國內的華為、蔚小理、比亞迪、長安、吉利，都在做芯片。"
他進一步表示，自己從2003年在大華就開始做芯片，做了35款芯片，所以在當下，他認為零跑應該考慮的是，如何把屬于自己要做的事先做好。
值得一提的是，行業層面，蔚來、小鵬、理想均已落地自研智駕芯片，而零跑現階段整車搭載高通智駕方案。
對此，朱江明回應表示："我是新能源汽車行業里第一個舉起芯片的人。早在2019年水立方那場發布會上，零跑與大華股份聯合研發的凌芯01芯片就已亮相。我把芯片作為核心賣點推到臺前之后，李斌、何小鵬、李想、王傳福他們也陸續推出了自研芯片產品。"
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