廣東
岑溪（粵桂界）至大新公路是廣西高速公路網規劃中"橫9線"的重要組成部分，也是廣西全面對接粵港澳大灣區的省際大通道。路線總體呈東西走向，東起粵桂交界的岑溪市，向西經玉林、欽州、南寧、崇左，終至大新縣欖圩鄉，與巴馬至憑祥高速公路相接，主線全長約420公里。據悉，項目全線分為S42（岑溪—南寧段）和S48（南寧—大新段）兩個編號段；其中，每個編號段同樣采取分段模式建設。
目前，岑大公路建設已取得階段性重大成果。其中，橫縣至南寧段（南橫高速）已于2023年底建成通車，玉林至橫縣段也于2024年10月18日順利通車試運營，南寧至大新段已于2025年開工建設、全線預計2029年建成通車。至此，玉林至南寧段已全線貫通，成為廣西連接廣東最便捷的八車道交通大動脈之一。
然而，作為岑大公路東端"臨門一腳"的信宜至玉林段（廣西段），即玉林至桂粵省界段，其建設進展相對滯后，成為整條通道尚未打通的關鍵部分。該段高速公路是廣西對接廣東陽春至信宜高速公路（陽信高速）的跨省銜接段，也是南玉珠高速公路的重要組成部分。廣東境內的陽信高速全長約142公里，采用雙向六車道標準建設，已于2025年內開通運營。
據廣西壯族自治區交通運輸廳公開回應，岑溪至大新公路（信宜至玉林段）因線路走向和建設規模發生較大變化等原因，項目實施進度滯后。目前，自治區交通運輸廳正積極與項目投資人協商，力爭盡快推動項目開工建設。此外，為銜接未來交通流量，岑大高速荔玉路共線段擴容工程也在同步推進，該段起于玉林市玉州區仁厚鎮，終于福綿區新橋鎮，連接規劃的信宜至玉林段，設計速度120公里/小時，將為后續全線貫通預留充足通行能力。目前，關于岑溪至大新公路信宜至玉林段（廣西段）的建設迎來了一個好消息。
目前，岑溪至大新公路信宜至玉林段（廣西段）項目正式發布了交通量預測及財務分析報告編制服務采購項目采購公告，標志著該項目前期工作取得了重大突破——前期工作重啟。根據公告可知，項目采購人已經變更為廣西新發展交通集團有限公司，采購范圍涉及對岑溪—大新公路信宜至玉林（廣西段）未來年交通量進行預測分析，測算岑溪—大新公路信宜至玉林（廣西段）項目經濟效益及財務情況。
根據最新規劃可知，岑溪至大新公路信宜至玉林段（廣西段）是廣西高速公路網規劃中“橫9線”的重要組成部分，本項目推薦路線起于粵桂省界，在扶新鎮湴塘村附近的兩省區交界處接陽信高速，后自扶新鎮與白馬鎮之間穿過，結合地形起伏自平政鎮北側，繼續向西布線依次經過六麻鎮、米場鎮和馬坡鎮后到達福綿區，在石和鎮附近止于玉鐵高速（G59呼北高速、玉林繞城高速共線段）與荔玉高速（G59呼北高速共線段）交叉的化山樞紐。路線全長約67.4公里，橋梁占比34.2%，投資估算總金額為140.5668億元。
信宜至玉林段（廣西段）的建設，不僅關系到廣西"東融"戰略通道的完整性，更直接影響粵桂兩省區高速公路網絡的順暢銜接。一旦該段建成通車，將形成從廣西南寧、玉林直達廣東信宜、陽春乃至珠三角地區的快速通道，進一步縮短北部灣城市群與粵港澳大灣區的時空距離，為沿線資源開發、產業協作、旅游融合和鄉村振興注入強勁動力。期待各方協力攻堅，早日打通這條期盼已久的省際"斷頭路"，讓岑大公路全線貫通惠及兩廣人民。
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