上海
3億元的國(guó)家工程，路邊設(shè)備底座卻一掰就碎，站都站不穩(wěn)，如此“脆皮”怎么造出來(lái)的？今天（6月17日），山東發(fā)改委通報(bào)：當(dāng)?shù)芈?lián)合調(diào)查組進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)核查，并委托第三方全面檢測(cè)施工質(zhì)量。
問(wèn)題工程，位于山東濟(jì)濰高速，名叫“北斗高精度重大新基建智慧監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”，是用來(lái)監(jiān)測(cè)山體滑坡的，結(jié)果這個(gè)設(shè)備底座竟然先“滑坡”了！混凝土碎成渣，里面全是石頭，表面只抹了一層薄薄的水泥漿。令人匪夷所思的是，這不是什么草臺(tái)工程，其總投資近3億元，還獲批4500萬(wàn)中央資金，承建方更是世界500強(qiáng)旗下的山東高速信息集團(tuán)，資質(zhì)、資金、資源樣樣齊全，卻造出了豆腐渣底座。
質(zhì)量崩盤的原因？繞不開施工方無(wú)視設(shè)計(jì)要求自說(shuō)自話，同一套圖紙，設(shè)計(jì)院寫的是C30，承建方卻說(shuō)是C10或C15，要知道只有用C30混凝土，才能實(shí)現(xiàn)每平方厘米承受300公斤的壓力，承受小轎車重壓，是基建安全基本紅線，如果人為降低標(biāo)準(zhǔn)，不塌才怪。
事情曝光后，山東高速信息集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人，回應(yīng)媒體說(shuō)“5000套設(shè)備的施工是陸續(xù)進(jìn)行的，中間確實(shí)有一部分達(dá)不到質(zhì)量要求”。可見(jiàn)，這不是某個(gè)施工隊(duì)的手滑，企業(yè)對(duì)于質(zhì)量滑坡不是不知情，那有沒(méi)有管呢？有，但非常“糊弄”，承建方承諾所謂“6月10日之前全部整改到位”，但實(shí)際上就是給破損底座涂抹水泥漿遮丑，完全是虛假整改、自欺欺人。
這一次，既然引入第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)來(lái)一次“全面檢測(cè)”，就應(yīng)該深挖根源：監(jiān)理在哪里？驗(yàn)收是怎么通過(guò)的？造假代價(jià)是什么？背后有沒(méi)有利益輸送？道路安全，人命關(guān)天。混凝土底座破損還可以重建，公眾對(duì)基建工程的信任一旦受損，再難修復(fù)。
編輯: 周杰
責(zé)編: 葉鈞
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
