北京
從“滿山都是人”到“滿山都是數據”。
我國是全球最大的銅產品生產國和消費國，銅消費量約占全球一半以上。銅是支撐傳統制造業發展的關鍵原料，也是AI等新興產業所必需的材料。眼下，由于市場需求旺盛，新能源汽車高壓電磁扁線等核心銅制零部件的訂單，已經排到2027年下半年。
這股席卷全產業鏈的銅需求浪潮，正沿著供應鏈向上傳導至源頭，催動著江西德興銅礦開啟24小時不間斷的滿負荷運轉，與下游的爆單熱潮交匯成一幅“地表最強供需圖”。在這座亞洲最大的露天有色金屬礦山——德興銅礦，礦石吞吐量激增的背后，不僅僅是產量的博弈，更是一場由中國聯通“5G+AI”深度賦能的無人化采礦革命。
百噸“巨獸”自主穿行
在德興銅礦偌大的露天采場上，電動輪汽車正沿著規劃路線自動行駛、精準裝卸；綿長的窄軌鐵路上，一列列載重260噸的電機車穿梭往返；牙輪鉆機在遠程操控下精準穿孔……這一切，正成為這場革命的生動縮影。
走進礦區的生產指揮中心，幾名調度員正透過大屏幕實時監控著整個采場的運行狀態。過去需要在漫天塵土、顛簸路面上重復勞動的數十名駕駛員，如今已從高風險的一線作業中解放出來，轉變為后臺“云監工”。背后支撐這一變革的，是中國聯通上饒新型工業化研究院為德興銅礦量身打造的5G礦山專網。
毫秒級響應與數據零泄露
要實現“爆單”之下24小時滿負荷無人開采，網絡是絕對的生命線。針對礦區地形復雜、多雷雨天氣等嚴苛環境，中國聯通上饒新型工業化研究院打造的5G礦山專網，可實現“數據不出礦區、時延低至毫秒、上行帶寬超百兆”。
通過3.5GHz雙載波組網方案，中國聯通在采區重點作業區域實現了5G信號不間斷連續覆蓋。單臺電動輪汽車上行帶寬可達50Mbps以上，可同時回傳7路高清作業視頻；網絡端到端時延穩定控制在50毫秒以內，確保了無人駕駛系統的遠程控制指令與車輛實時響應之間“零卡頓”。
不僅如此，所有生產數據、控制信令均通過下沉在礦區的聯通5G核心網與邊緣計算節點實現了閉環流轉，既保障了極致低時延，也從根本上杜絕了數據外泄風險。
智慧動脈隨礦坑延伸
隨著銅價持續走高，過去受成本制約的低品位礦石也被大量納入開采序列，礦區全年利用量預計超1600萬噸。采場形態始終在動態變化，網絡保障同樣“追著礦石跑”。
正是這張高可靠、大帶寬、低時延的聯通5G專網，讓電動輪汽車的“裝、運、卸”全流程無人化協同成為了現實。車輛通過5G網絡實時上傳路側感知、雷達點云和高精定位信息，云端平臺智能調度行駛路權，遇到盲區或多霧天氣時，AI輔助系統還能實現“雨霧透視”。
中國聯通上饒新型工業化研究院不僅提供了網絡連接，更將運維服務延伸到采場一線。聯通網絡團隊根據采區剝采進度動態調整基站扇區和站址，確保隨著礦坑下延，5G信號始終“跟得上、穿得透、穩得住”。即使在多雷雨季節，通過傳輸環網、后備電源和防雷接地等可靠性設計，網絡依然穩定運行，無人化作業鏈條不中斷。
如今，從“滿山都是人”到“滿山都是數據”，德興銅礦正以5G+AI為核心驅動力，讓每一臺裝備、每一幀視頻、每一條指令在采場上空流暢奔騰。而覆蓋礦區的聯通專網能力，就像一條看不見的智慧動脈，為礦山本質安全與降本增效筑起了堅實的數智底座。
文：金丹 李昱欣 曹明明
編輯：亮亮
指導：辛文
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