比利時首相演'受害者'：不敢點名中國？明明是不敢得罪中國！

近期歐盟峰會火藥味拉滿，核心議題明擺著就是針對中國，可翻遍整個議程，愣是找不到 "中國" 兩個字。比利時首相德韋弗更是一邊當眾賣慘說 "我們太害怕了，連點名中國都不敢"，一邊又瘋狂炒作 "中國威脅論"，要求歐盟出臺更強硬的對華政策。

明明是你歐盟處處針對中國，為何連名字都不敢提？明明是你先揮起貿(mào)易大棒，為何還要扮演受欺負的一方？明明新西蘭民調(diào)都顯示美國比中國更危險，為何歐洲偏偏對正常的中歐貿(mào)易如臨大敵？

德韋弗說十年前當安特衛(wèi)普市長時，中國官員用 "蓮花" 比喻兩國關(guān)系，對他禮遇有加。可現(xiàn)在中國居然要求比利時政客注意言論分寸，這讓他 "心態(tài)徹底失衡了"。

這話聽著就離譜。中國跟你客氣，不是讓你蹬鼻子上臉的。十年前用蓮花比喻友誼，那是釋放善意，不是給你特權(quán)讓你隨便罵。十年后要求互相尊重，那是底線，不是什么 "經(jīng)濟脅迫"。德韋弗懷念的根本不是那朵蓮花，而是那個中國只能當 "世界工廠"、任西方說教、予取予求的年代。

現(xiàn)在中國變了。不再只賣廉價商品，開始制定自己的標準，保護自己的產(chǎn)業(yè)鏈，你說過頭話中方會反駁，你搞制裁中方會反制。這一下就戳破了歐洲人幾百年的優(yōu)越感泡泡。他們習慣了居高臨下，突然要跟中國平視，就渾身不舒服，就覺得 "中國變兇了"。

歐洲要是真害怕中國，就不會搞這么多小動作了。

這幾年歐盟對中國干的事，哪一件像 "害怕" 的樣子？對中國電動汽車加征反補貼關(guān)稅，最高稅率達到 38.1%；對中國石墨電極加征近 100% 的反傾銷稅；把中國列為 "系統(tǒng)性競爭對手"；在芯片、人工智能等領(lǐng)域搞技術(shù)封鎖；還跟著美國在南海、臺海問題上指手畫腳。歐盟外長卡拉斯甚至把減少對華依賴比作 "化療"，把正常的經(jīng)貿(mào)關(guān)系說成是要切除的腫瘤。

可中國真要反制的時候，他們就慫了。去年中國一紙稀土和鎵鍺出口管制公告，直接讓日本兩個化工巨頭停產(chǎn)，歐洲半導(dǎo)體行業(yè)也慌了神。比亞迪的電動車出廠價比大眾 ID 系列低三分之一，寧德時代的電池全球市占率逼近 40%，中國造船業(yè)拿了全球近 90% 的訂單。這些實打?qū)嵉膶嵙Γ攀菤W洲不敢點名中國的真正原因。

他們心里清楚得很：現(xiàn)在跟中國徹底撕破臉，吃虧的是自己。

德韋弗把歐盟不敢點名中國包裝成 "勇氣問題"，實際上是歐洲根本沒有跟中國對抗的底氣。

首先，歐洲內(nèi)部就是一盤散沙。27 個國家各懷鬼胎，根本沒有統(tǒng)一的對華立場。德國的汽車、化工、機械制造業(yè)離不了中國市場；法國想賣飛機、奢侈品和農(nóng)產(chǎn)品給中國；荷蘭、比利時靠港口吃飯，最怕貿(mào)易戰(zhàn)；中東歐國家還等著中國的投資和基建。所謂的 "地緣經(jīng)濟失衡"，不過是各方妥協(xié)出來的模糊說法，既滿足了強硬派的要求，又給務(wù)實派留了余地。

經(jīng)濟上高度依賴中國。最新數(shù)據(jù)顯示，中國對歐盟出口增速雖然放緩到 7.6%，但順差仍然維持在 300 億美元以上。歐洲消費者離不開物美價廉的中國商品，歐洲企業(yè)離不開巨大的中國市場。真要脫鉤，歐洲的通脹會飆升，企業(yè)會倒閉，老百姓的生活水平會直線下降。

最后，軍事上被美國牢牢控制。歐洲沒有獨立的防務(wù)能力，北約就是美國的工具。特朗普一威脅撤軍，歐洲就嚇得半死。他們可以罵中國，但絕不敢真得罪美國。所以只能一邊跟著美國反華，一邊又不敢做得太絕，生怕中國報復(fù)。

德韋弗的這場政治表演，除了博眼球，解決不了任何問題。歐洲真正的問題從來不是中國，而是自己。能源成本高企、監(jiān)管負擔沉重、技術(shù)轉(zhuǎn)化緩慢、資本市場碎片化、人口老齡化嚴重，這些才是歐洲工業(yè)競爭力下降的根本原因。

把所有問題都甩鍋給中國，只會讓歐洲在錯誤的道路上越走越遠。供應(yīng)鏈不是靠政治口號就能重組的，企業(yè)選擇中國，是因為中國有最完整的產(chǎn)業(yè)鏈、最高效的基礎(chǔ)設(shè)施、最勤勞的工人。歐盟要求企業(yè)把供應(yīng)鏈分散到三個以上國家，聽起來很美，實際執(zhí)行起來成本會暴漲，質(zhì)量還不一定有保證。

歐洲如果真的想實現(xiàn) "戰(zhàn)略自主"，就應(yīng)該放下骨子里的傲慢，學會平視中國。與其裝可憐演受害者，不如坐下來好好談，在平等互利的基礎(chǔ)上解決分歧。否則，等待歐洲的只會是進一步的衰落。

撰稿人：張知予