定了！南廣場、雁灘在內(nèi)，蘭州這些交通項(xiàng)目下半年全面開干！

在城市發(fā)展史中，沒有哪一座城市不是在交通體系升級(jí)中完成躍遷的。

如今的蘭州，亦站在這一歷史節(jié)點(diǎn)上。

在面向城市能級(jí)躍升的新要求，蘭州以交通大會(huì)戰(zhàn)戰(zhàn)略為矛，在城市交通建設(shè)方面猛發(fā)力。

自交通大會(huì)戰(zhàn)推進(jìn)以來，蘭州各區(qū)域的變化切實(shí)可感，尤其是西站南廣場、雁灘兩大片區(qū)，是最明顯的受益區(qū)域。

2026年以來，蘭州市政道路建設(shè)仍在持續(xù)提速，路網(wǎng)工程落子有聲。

6月1日，武威路武山路片區(qū)地下管網(wǎng)綜合改造及安全生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施保障項(xiàng)目施工資格預(yù)審公告正式發(fā)布。

項(xiàng)目主要內(nèi)容為：建設(shè)T260-1.369米(含下穿通道60米)、排水管網(wǎng)1217米，雨水泵站、配套檢查井等相關(guān)附屬設(shè)施。

同步改造T260，擴(kuò)建T260-2(電源車輛廠段)102.434米、樂山街367.106米。

與此同時(shí)，還將建設(shè)武山路右轉(zhuǎn)專用車道247米，并推進(jìn)配套交通、綠化、照明及相關(guān)附屬設(shè)施等建設(shè)。

項(xiàng)目總投資概算7932.15萬元，預(yù)計(jì)今年7月底開工，2028年7月底竣工。

待這一項(xiàng)目完工后，武威路武山路片區(qū)的交通體系將實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)性重構(gòu)，多年擁堵難題也將得到根本性緩解。

更重要的是，隨著機(jī)車廠拆遷的完成，南廣場的路網(wǎng)布局也將迎來全面優(yōu)化和完善。

接下來，蘭州將逐步打通S299、T112、S260、B198-1、B117-2、B107-2，補(bǔ)齊片區(qū)路網(wǎng)空白。

南廣場局部路網(wǎng)示意 制圖@指蘭針

建西西路（武威路-南環(huán)路）段，也將從雙向四車道拓寬為雙向八車道。

與此同時(shí)，大家心心念念的民樂路拓寬問題，也有了確切的消息：目前拓寬方案正在進(jìn)行可行性論證。

這條寬約8.5米的道路，承載著周邊多個(gè)大型小區(qū)的出行需求，拓寬后將有效緩解區(qū)域擁堵壓力。

此外，蘭州西站綜合交通樞紐三期工程、西客站南廣場片區(qū)交通疏解改擴(kuò)建工程也已被列入都市交通基礎(chǔ)設(shè)施重大項(xiàng)目。

未來，這一系列工程的落地，將徹底重塑西站南廣場交通體系，鞏固其城市核心交通樞紐地位。

如果說西站南廣場路網(wǎng)建設(shè)是蘭州交通的“主動(dòng)脈手術(shù)”，那么雁灘片區(qū)的道路建設(shè)就是“毛細(xì)血管疏通”。

不久前，蘭州高新區(qū)城市更新雁灘園區(qū)暢交通配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目（二期）B640-1（T605-S615）道路工程施工中標(biāo)結(jié)果公示。

雁灘局部路網(wǎng)示意 制圖@指蘭針

這條全長695.464米的道路，分南北兩段打通片區(qū)內(nèi)的交通斷點(diǎn)，項(xiàng)目總投資2767.05萬元。

北段為T605-S633#路段，全長446.465m；南段為T603#路-亞泉灣小區(qū)門口現(xiàn)狀路，全長248.999m，預(yù)計(jì)今年6月開工，10月完工。

建設(shè)工程涵蓋道路工程、給排水工程、交通工程、照明工程、電力工程、電信工程、燃?xì)夤こ?、綠化工程及相關(guān)附屬設(shè)施。

目前，B640-1（海鴻小學(xué)校門正對(duì)面南北方向道路，北起雁北路，南至鴻泰雅園小區(qū)東側(cè)盡頭）已正式開建。

這一工程完工后，將有效補(bǔ)齊雁灘片區(qū)路網(wǎng)短板，疏通局部交通堵點(diǎn)，大幅提升片區(qū)通勤效率。

另外，備受關(guān)注的雁峽路也迎來了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

目前，雁峽路南段（蘭州潤府西側(cè)），已經(jīng)進(jìn)入土地平整階段，距離正式開工建設(shè)又近了一步。

今年以來，蘭州不少區(qū)域擱置多年的規(guī)劃路也陸續(xù)傳來了好消息。

前段時(shí)間，有網(wǎng)友在官方留言板咨詢城關(guān)區(qū)二熱片區(qū)航空路（S664）的建設(shè)情況，現(xiàn)已得到明確回復(fù)：

S664，南起規(guī)劃T681，北至現(xiàn)狀東崗東路，規(guī)劃全長1861.7米，紅線寬度34米。

S664 制圖@指蘭針

現(xiàn)狀嘉峪關(guān)東路以南約600米已建，剩余往南未建段需穿過鐵路線，往北未建段需穿過軍區(qū)。

現(xiàn)階段，市住建局已組織相關(guān)設(shè)計(jì)單位，對(duì)該片區(qū)的路網(wǎng)進(jìn)行梳理研究。

初步計(jì)劃結(jié)合既有城市道路規(guī)劃，通過航空路（S664#）向南延伸南環(huán)路，計(jì)劃設(shè)計(jì)一條南北向輔路，形成“一主一輔”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

下一步將組織相關(guān)單位，對(duì)方案進(jìn)行論證研究，后續(xù)待國家政策調(diào)整，根據(jù)資金落實(shí)情況擇機(jī)按規(guī)劃實(shí)施。

而安寧區(qū)B572(中海凱旋門南側(cè)、西港星匯北側(cè))道路也已列入2026年蘭州市交通大會(huì)戰(zhàn)任務(wù)。

B572#路示意 制圖@指蘭針

目前正在辦理前期手續(xù)，計(jì)劃8月開工建設(shè)，年內(nèi)建成通車。

這條路建成后，將顯著改善中海凱旋門、西港星匯等小區(qū)的交通擁堵問題，完善安寧區(qū)的交通循環(huán)。

除了政府主導(dǎo)的項(xiàng)目，房企代建也成為了蘭州路網(wǎng)完善的重要力量。

目前，已有多條房企代建道路傳來利好消息。

比如，馬灘板塊由保利代建的S186，預(yù)計(jì)今年10月建成通車。

S186、S187 制圖@指蘭針

其中，S186#-3路已于4月底完工、具備通車條件，待S187，這兩條道路將實(shí)現(xiàn)全線貫通，徹底盤活馬灘片區(qū)內(nèi)部交通微循環(huán)。

與此同時(shí)，由中海代建的城關(guān)區(qū)徐家灣片區(qū)B418。

這條全長416米、紅線寬15米的城市支路，西起城關(guān)區(qū)靖遠(yuǎn)路街道徐家灣單家溝東側(cè)，東至蘭州知行中學(xué)北門，精準(zhǔn)串聯(lián)居民區(qū)、學(xué)校與城市主次干道。

B418

它的通車，算是徹底終結(jié)了片區(qū)多年的出行堵點(diǎn)與繞行困境，大幅提升區(qū)域出行體驗(yàn)。

另外，蘭州還有一批道路建設(shè)項(xiàng)目也將隨住宅的開發(fā)，逐步推進(jìn)。

其中包括，善建·金宸序、斌鑫·云錦、保利·瑯悅、蘭州潤府、何家莊危舊房改造等項(xiàng)目，均有代征代建道路。

目前部分代征道路已完成土地劃撥，后續(xù)將隨項(xiàng)目開發(fā)進(jìn)度逐步推進(jìn)、建設(shè)完善。

從城市交通大會(huì)戰(zhàn)的全面推進(jìn)，到房企代建的精準(zhǔn)補(bǔ)位，蘭州的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)正在全面重構(gòu)。

交通是城市發(fā)展的生命線，更是板塊崛起的“金鑰匙”。

對(duì)于蘭州西站南廣場而言，交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)就是板塊的開瓶器，是激活區(qū)域發(fā)展的核心引擎。

全域路網(wǎng)的貫通、交通體系的升級(jí)，能夠打破地域限制、疏通堵點(diǎn)。

原本閉塞落后的區(qū)域，依托暢通的交通網(wǎng)絡(luò)，能夠吸引企業(yè)入駐、帶動(dòng)就業(yè)創(chuàng)業(yè)、激活商貿(mào)流通，催生物流、文旅、配套服務(wù)等一系列新興產(chǎn)業(yè)。

這種發(fā)展紅利并非即時(shí)顯現(xiàn)，而是長期、持續(xù)、層層釋放的，所以南廣場基礎(chǔ)交通的推進(jìn)，完全就是牽一發(fā)而動(dòng)全身。

如今的蘭州，“大動(dòng)脈”漸次成網(wǎng)，“毛細(xì)血管”也在加速疏通，長此以往，一種更深層的城市韌性便自然生長。

可以預(yù)見，隨著交通路網(wǎng)的完善，蘭州這座城市也將擁有更加穩(wěn)健的生命活力。

作者=指蘭針·卷卷

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