時隔11年，奧迪第三代Q7憑什么“掀桌子”？

奧迪正式發布了全新中大型SUV——第三代Q7。Q7是與沃爾沃XC90（參數丨圖片）、寶馬X5等豪華車型展開競爭的奧迪核心SUV。奧迪計劃率先在歐洲市場推出搭載48V輕混技術的柴油發動機版本。未來，汽油輕混版及插電式混合動力（PHEV）車型也有望加入產品陣容。

奧迪標志性的四環徽標被向上移動，營造出車身更顯寬大的視覺效果。輪拱的飽滿設計同樣是為了凸顯車寬。大尺寸單幅式進氣格柵和進氣口經過全新設計，抬高的肩部線條賦予了車輛強悍的氣場。D柱近乎垂直的設計實現了水平的車頂線條，從而獲得了更寬敞的頭部空間。

尾燈作為選裝配置，搭載了第三代數字OLED系統。貫穿車尾的燈帶橫貫整個后部，進一步強調了車寬。后保險杠將一體式擴散器與造型獨特的排氣管巧妙結合，完美詮釋了Q7專屬的尾部設計。

此外，Q7家族首次提供全自動車門作為選裝配置，帶來便捷的上下車體驗。車門開閉過程中，周邊傳感器會探測障礙物以防碰撞，并配備電動軟關閉功能，確保車門輕柔關合。用戶還可通過智能手機的myAudi應用程序遠程控制車門。

數字矩陣式LED大燈與車輛的高級駕駛輔助系統實現了無縫融合。在變道時，若盲區檢測到其他車輛，系統會通過車道指示燈向駕駛員發出警告。此外，標記照明功能可通過大燈照亮路邊暗處的行人，提升駕駛員的夜間環境感知能力。動態轉向燈也集成在這套數字矩陣式LED大燈中。

內飾方面，儀表盤與車門飾板在幾何造型上融為一體，空調出風口支持電動風向調節（動態控制）。整體內飾通過簡潔的線條和清晰的布局，為駕駛員營造了專注駕駛的環境。

全新Q7標配5座布局，并提供6座和7座選裝。所有座椅均支持電動調節，5座和7座版本的第二排均可并排安裝3個兒童安全座椅。第二排座椅支持電動滑動，并可按65:35或35:30:35的比例折疊放倒。得益于舒適進入功能，即使在第二排安裝了兒童安全座椅，乘客依然可以方便地進出第三排。

選裝的“運動增強型座椅”在頭枕下方配備了背光照明，在車輛解鎖或鎖車時點亮。環繞儀表盤和車門飾板的氛圍燈在視覺上拓寬了車內空間。標配的貫穿式動態交互燈帶（IAL）橫跨整個儀表盤，幫助實現人與車之間的直觀互動。例如，在開啟轉向燈時，燈帶會隨之聯動，提供視覺輔助信號。

副駕駛專屬娛樂屏成為標配，中控信息娛樂屏幕下方的控制欄集成了空調調節的數字界面。中控臺配備了支持兩臺手機同時以25W功率進行無線快充的面板。特別設計的無線充電專屬冷卻出風口，有效防止充電時手機過熱，保障穩定的充電速度。后排乘客的便利性也得到強化，前排座椅靠背后方設有USB-C接口，第三排同樣配備，第二排最高支持60W，第三排最高支持100W快充。

新車還搭載了與高端音響品牌Bang & Olufsen合作開發的Premium 4D音響系統。除了頭枕內置揚聲器外，前排座椅內部還配備了執行器，將聲音振動直接傳遞給身體，帶來立體的聽覺體驗。車內共布置22個揚聲器，最大輸出功率高達1360W。

大型全景天窗為車內帶來開闊感，選裝版本還增加了電子透明度調節功能，并可與車內氛圍燈顏色聯動。天窗透明度分為9個級別可調。此外，標配的涂層夾層玻璃可阻擋高達99.5%的有害紫外線。

儲物空間也得到了擴展。5座版后備箱常規容積為806升，后排座椅全部放倒后最大可達2075升；7座版在第三排折疊時為722升，第二、三排全部放倒后可達1980升。后備箱地板還可選裝鋁合金導軌系統以固定貨物。

全新Q7的動力總成以3.0升V6柴油發動機為基礎。提供高性能版（最大功率299馬力，峰值扭矩64.24kgf·m）和普通版（最大功率245馬力，峰值扭矩50.99kgf·m）兩種調校。兩個版本均標配新一代“MHEV plus（48V輕混）”技術和電動增壓器（EPC）。

MHEV plus技術通過驅動電機額外提供24馬力和37.72kgf·m的扭矩，提升了起步和超車加速時的響應速度。電動增壓器由動力總成發電機供電，可迅速產生高達3.4bar的增壓壓力。

懸架系統提供三種選擇：基礎鋼制彈簧懸架、配備電子控制阻尼系統的“自適應空氣懸架”，以及將基礎底盤降低30mm的“自適應空氣懸架運動版”?？諝鈶壹馨姹究稍谛旭傊斜３周嚿硭?，并包含越野抬升功能。在開啟方便上下車的“進入模式”時，車身最高可自動降低62mm3。

制動系統方面，前輪配備400mm大尺寸輕量化復合材質剎車盤與6活塞固定式卡鉗，后輪搭配350mm剎車盤。標配20英寸輪轂，并提供3款21英寸和4款22英寸輪轂選裝，此外還提供23英寸大型鋁合金輪轂。

在高級駕駛輔助與安全功能方面，新車搭載了自動緊急制動（AEB）、盲區監測、后方交叉碰撞警告、360度全景影像、智能泊車輔助，以及協助拖車行駛的拖車操作輔助、拖車穩定性控制（TSC）和集成式拖車制動控制系統等。

全新Q7還配備了名為“路肩轉向輔助”的緊急輔助功能。如果在行駛中駕駛員因失去意識等原因無響應，系統將接管車輛控制權，引導車輛向路肩轉向，并逐步減速直至安全停穩。

車道偏離警告系統可根據駕駛員偏好選擇“普通模式”和“緩和模式”。在緩和模式下，車輛偏離車道時僅通過方向盤輕微震動和紅色警告圖形提醒駕駛員，并在相鄰車道有車輛等情況下才介入轉向。而在普通模式下，無論周圍是否有車輛，只要偏離車道，系統就會立即自動修正方向，并同時觸發方向盤震動和視覺警告。

第三代奧迪Q7將在斯洛伐克布拉迪斯拉發工廠生產。按照歐洲市場的計劃，將于今年9月開始正式向客戶交付。