北京
來源：央視新聞客戶端
近日，首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”完成了首次3天2晚的海上巡游之旅，與以往不同的是，游客體驗(yàn)的是全國首個(gè)“無目的地海上游”航線。什么是“無目的地海上游”？需要辦理哪些手續(xù)呢？
在上海吳淞口國際郵輪港，4000多名游客分批次有序下船。與此前傳統(tǒng)郵輪航線的模式截然不同，此次3天2晚周末游，全程不靠岸，沒有指定的目的地，郵輪本身就是旅行的目的地，精準(zhǔn)匹配上班族、年輕家庭周末短途休閑需求。
“無目的地海上游”航次雖然不靠港，但增加了流行演唱、魔術(shù)表演、主題派對(duì)等為“無目的地海上游”量身定制的船上活動(dòng)。美食餐飲24小時(shí)不打烊。
愛達(dá)郵輪產(chǎn)品與客戶體驗(yàn)助理副總裁 國佳：大家可以在各個(gè)不同的場(chǎng)景欣賞到各類的演出，可以在我們的海上籃球場(chǎng)體驗(yàn)3V3籃球賽。這樣的短航程、輕決策、重體驗(yàn)的航程，可以讓更多客人在周末就能體驗(yàn)到郵輪。
以此次航線的普通陽臺(tái)房為例，一名游客的船票價(jià)格在1500元左右，相比以往常規(guī)的5天4晚的郵輪航次價(jià)格低了一半左右。游客平均年齡也明顯降低，其中31—45歲年齡段的客群呈現(xiàn)顯著上升趨勢(shì)。
無需簽證行程靈活
未來有望推廣更多航線
從“有目的地”航線到“無目的地”海上巡游，看似是產(chǎn)品煥新，這背后卻涉及方方面面的政策創(chuàng)新和綜合協(xié)調(diào)。交通、文旅、公安、海關(guān)、邊檢等多部門協(xié)同配合，打通了航線審批、證件辦理、口岸查驗(yàn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
“無目的地海上游”航線從國內(nèi)母港起航后，全程在公海航行，中途不靠、過任何境外港口，具有無需簽證、行程靈活、出行便捷的特點(diǎn)。乘坐這樣的航次需要辦理什么手續(xù)呢？
6月5日，全國首張“無目的地海上游”出入境通行證在上海簽發(fā)。該證件落地后，游客可依托相關(guān)政策實(shí)現(xiàn)免辦簽證、短途出海度假。
上海市公安局出入境管理總隊(duì)證件管理一支隊(duì)支隊(duì)長 葉駿：出入境通行證是3個(gè)月有效，使用的費(fèi)用也比護(hù)照低得多，只有15元一本，同時(shí)申請(qǐng)的手續(xù)相對(duì)簡(jiǎn)單。辦證的周期正常是5個(gè)工作日，我們通過集中辦、加急辦，開辟綠色通道，在1到2個(gè)工作日內(nèi)，就確保游客能夠拿到他的出入境通行證。
看似簡(jiǎn)單的一張“紙”，實(shí)則是國家移民管理部門的一項(xiàng)制度創(chuàng)新。開辟“海上游”新產(chǎn)品，以新供給創(chuàng)造新需求，為游客提供更豐富、更便捷的“說走就走”出游新選擇。專家告訴記者，“無目的地海上游”首航結(jié)束后還將進(jìn)一步爭(zhēng)取更優(yōu)政策，推動(dòng)此類產(chǎn)品常態(tài)化運(yùn)營。
上海市交通委員會(huì)港監(jiān)處四級(jí)調(diào)研員 童丹英：這次試點(diǎn)以后，我們是希望把郵輪更多地普及給老百姓，郵輪它本身就是一個(gè)旅游目的地，打造一個(gè)新的消費(fèi)場(chǎng)景。
（總臺(tái)央視記者 崔霞 吳天白 寧婉婷 俞翔 武文帥）
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