安徽
6月5日，奔馳全新純電GLC開啟預(yù)售，預(yù)售價34.9萬元起，新車也已正式量產(chǎn)下線。購車權(quán)益方面，支付3000元訂金，膨脹至1萬元，可直抵尾款，訂金可退。限時享座椅、音響配置升級。
外觀延續(xù)奔馳最新家族設(shè)計語言，復(fù)古盾格式格柵內(nèi)嵌942顆可發(fā)光單元，靠近時會呈呼吸式點亮效果，配合三叉星徽造型的前后燈組，辨識度基本拉滿，屬于那種“老遠一看就知道是個奔馳”的水平。
此外，全新純電GLC專為中國市場加長，長寬高4933/1914/1710毫米，軸距3027毫米，對比燃油版長軸GLC車長增加107毫米、軸距加長50毫米，尺寸已經(jīng)超過GLE，堪稱“史上最大GLC”。后排坐墊加長加厚，搭配四溫區(qū)獨立空調(diào)、全車座椅加熱/通風/按摩，整體乘坐舒適性表現(xiàn)不錯。
飾是這次升級的重頭戲。39.1英寸MBUX超級屏橫貫中控臺，由全液晶儀表、中控主屏與副駕娛樂屏無縫融合，配合HUD抬頭顯示，信息呈現(xiàn)和處理都比較直觀。
智能座艙是奔馳補課最狠的一塊。基于自研MB.OS架構(gòu)，搭載AI虛擬助手“小奔”，由中國團隊主導(dǎo)開發(fā)，接入豆包大模型和3D圖形技術(shù)，支持普通話、粵語、四川話等語種識別，交互的自然度和反應(yīng)速度已經(jīng)追平主流新勢力。
輔助駕駛方面，標配城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，由奔馳與Momenta聯(lián)手打造，上市即可實現(xiàn)“全國都能開”，年內(nèi)將通過OTA升級至“車位到車位”全鏈路功能——和以前EQ系列那種“頂配才給L2”的摳門操作相比，進步明顯。
三電系統(tǒng)是這次最扎實的升級。基于800V高壓架構(gòu)和MB.EA純電平臺正向開發(fā)，搭載85.5千瓦時三元鋰電池，CLTC續(xù)航提供680公里和703公里兩種版本，峰值充電功率320千瓦，電量從10%充至80%僅需22分鐘。前后雙永磁同步電機綜合功率310千瓦，峰值扭矩800牛·米。
底盤標配液壓襯套（中國專屬調(diào)校），可選裝S級同源AIRMATIC空氣懸掛和雙向各4.5度后輪主動轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎直徑僅11.3米，相當于緊湊型轎車的靈活性。
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