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重大好消息
深圳新皇崗口岸
已經(jīng)進(jìn)入收尾階段
距離開通越來越近了
深圳?香港通關(guān)時(shí)間
將從30分鐘縮短至5分鐘
來往越來越便利了
一起來看看新進(jìn)展吧
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深圳新皇崗口岸開通倒計(jì)時(shí)
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新皇崗口岸聯(lián)檢大樓效果圖
?深圳新皇崗口岸最新信息
據(jù)“大灣區(qū)之聲”報(bào)道,新皇崗口岸聯(lián)檢大樓的建筑工程已基本完成,目前正安裝與測(cè)試內(nèi)部冷氣、設(shè)備及過關(guān)系統(tǒng)等。
?建設(shè)規(guī)模
新皇崗口岸聯(lián)檢大樓項(xiàng)目總占地面積8.75萬平方米,總建筑面積約68.97萬平方米
?建設(shè)意義
1??“合作查驗(yàn)、一次放行”,取代原有的“兩地兩檢”;
2??在新皇崗口岸只需一次上下車、一次排隊(duì),即可完成深港兩地查驗(yàn)手續(xù);
3??通關(guān)時(shí)間將從原來半小時(shí)左右,縮短為5分鐘左右;
4??每日通關(guān)流量約為20萬人次;
5??跨境車輛的設(shè)計(jì)通關(guān)流量則大約為每日1萬5千架次;
6??未來港鐵北環(huán)線支線開通后,更可以提升至每日約30萬人次。
港鐵北環(huán)線
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?最新信息
北環(huán)線主線將串聯(lián)東鐵線與屯馬線,支線則直通深圳皇崗口岸,成為香港與內(nèi)地間第三條直接過境的鐵路連接線。隨著北環(huán)線(第一部分)項(xiàng)目協(xié)議較早前簽訂落實(shí),港鐵正全速推進(jìn)主線建造工程,同時(shí)開展支線的詳細(xì)規(guī)劃及設(shè)計(jì)工作。
?北環(huán)線項(xiàng)目(第一部分)
車站:古洞站、凹頭站及錦上路站
隧道:古洞至新田段、凹頭至錦上路段
鐵路設(shè)施:通風(fēng)樓、緊急救援入口、緊急出口及其他設(shè)施
?北環(huán)線項(xiàng)目(第二部分)
車站:(主線)新田、牛潭尾站;(支線)皇崗口岸、河套、洲頭站
隧道:皇崗口岸至凹頭段(支線列車需經(jīng)牛潭尾至凹頭段隧道進(jìn)入牛潭尾車廠)
鐵路設(shè)施:牛潭尾車廠、通風(fēng)樓、緊急救援入口、緊急出口即其他設(shè)施
?預(yù)計(jì)開通時(shí)間
朝著不遲于2034年北環(huán)線主線和支線同步開通的目標(biāo)推進(jìn)工程。
另外備受關(guān)注的
港深西部鐵路以及配套的前海鐵路口岸
也在全力推進(jìn)中
港深西部鐵路和前海口岸項(xiàng)目計(jì)劃
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圖片僅為參考
?港深西部鐵路
1??最新消息
2025年8月26日,據(jù)深圳新聞廣播《民心橋》節(jié)目透露,市口岸辦正在規(guī)劃與“港深西部鐵路”配套的前海鐵路口岸。港深西部鐵路以服務(wù)深港跨境城際出行功能為主,兼顧香港北部都會(huì)區(qū)內(nèi)部城市軌道服務(wù)。深港雙方政府于2024年底完成港深西部鐵路次階段研究。
2??線路規(guī)劃
運(yùn)營(yíng)里程18.1公里,其中香港段長(zhǎng)度7.3公里,深圳段長(zhǎng)度 10.8公里。走線由正在興建的屯馬線洪水橋站西面出發(fā),途經(jīng)廈村和流浮山,在穿越后海灣海底后,經(jīng)深圳灣口岸連接至前海。
3??鐵路作用
預(yù)計(jì)鐵路開通后(目標(biāo)在2035年同步開通港深西部鐵路香港段和深圳段),深圳前海至香港洪水橋車程僅需15分鐘。
?深圳前海口岸
1??口岸建設(shè)意義
為提升通關(guān)便利,前海口岸計(jì)劃按“一地兩檢”設(shè)于前海灣樞紐,通過前海灣樞紐換乘大廳與樞紐內(nèi)其他交通方式便捷換乘。目前市口岸正加快推動(dòng)前海口岸立項(xiàng)等相關(guān)前期工作。
2??交通連接方案
港深西部鐵路:線路走向:香港洪水橋站→廈村→流浮山→深圳灣→前海,全長(zhǎng)約18公里(香港段8公里)。
地鐵接駁:前海口岸位于前海灣樞紐,通過換乘大廳無縫銜接深圳地鐵13號(hào)線及其他線路,形成多模式交通網(wǎng)絡(luò)。
3??通關(guān)模式創(chuàng)新
“一地兩檢”設(shè)計(jì)查驗(yàn)設(shè)施設(shè)于前海灣樞紐地下空間,旅客無需換乘即可完成兩地通關(guān)手續(xù),大幅提升效率。
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