快科技6月5日消息,近日一則新能源車公共場站充電突發冒煙的視頻引發全網熱議:車主坐在車內等候補能期間,車身底盤突然冒出大量濃煙,車主察覺異常后迅速開門撤離,僥幸避開火情進一步擴大。
從現場畫面來看,車輛接入公共直流快充不久便出現異常,濃煙從底盤位置快速蔓延,好在車主反應及時快速避險。
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直流快充工況下動力電池處于高壓大電流輸入狀態,電芯發熱量大,即便車輛配備BMS電池溫控系統,老舊車型、電池損耗車輛仍存在局部過熱、線路故障起火隱患,一旦突發熱失控,密閉車廂會大幅壓縮逃生空間。
針對車主普遍關心的充電乘車規范,業內專家分場景作出明確解答。
直流快充場景,不建議駕乘人員在車內停留,尤其車輛剩余電量低于20%時,電池內阻偏高,快充熱負荷翻倍,高溫暴曬、密閉地下充電站等環境下風險更高,盡量在充電站休息區等候,便于第一時間處置車輛異響、冒煙、焦糊等險情。
家用交流慢充發熱量低,僅可短時間短暫停留,停留時需車窗預留通風縫隙,嚴禁開啟空調、座椅加熱等大功率車載電器,避免額外加重電池負載、誘發電芯異常升溫。
對此,針對充電安全隱患,充電前應檢查充電口有無積水、破損、異物,優先選用帶國標認證的合規充電樁。
充電過程一旦嗅到焦糊味、看見冒煙,立刻按下充電樁急停按鍵、遠離車輛50米以上,切勿自行開蓋檢修或嘗試滅火。
高溫、雷雨極端天氣盡量減少戶外露天快充,積水場站暫緩補能。
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