成都首條社區趕集專線又出發了！這次是去近郊踏青

封面新聞記者秦怡 楊霽月 攝影報道

5月29日，早上7點40，成都市成華區怡福社區“怡家親巴士”前又熱鬧了起來。20分鐘后，這趟貼著“怡路同行”標識的公交準時開往成都市郫都區東林藝術村，出發踏青——這是不少居民期待已久的行程。

居民們乘坐踏青專線趕往東林村

去年12月17日，“怡家親巴士”開出了第一趟趕集專線，居民們花費5塊錢就可實現從怡福社區到金牛區天回鎮傳統市集的往返直達。這也是成都首條根據居民意愿開通的社區直達趕集專線。

從便民趕集到近郊踏青，如今，這條專線不斷拓展服務場景，成為怡福社區“居民共創”、精準回應民生需求的特色服務品牌，更是成都基層精細治理、溫情服務的生動實踐。

一條居民建議

催生成都首條社區趕集專線

這條暖心定制專線，始于居民的日常需求。

去年，怡福社區的“議家兀”人民建議征集平臺收到這樣一條建議：“很多中老年人有趕集習慣，但出行不便。能不能開通一條社區趕集專線？既解決出行，也能讓大家找回傳統市井的味道。”

事實上，這并不是一個人的建議，更是社區超半數的需求。怡福社區黨委書記李慧提到一組數據：社區常住人口有3萬余人，中老年群體密集，50歲以上的中老年群體占比達到41%，“對他們來說，買菜是最核心的生活需求。”李慧說，居民的日常小事，就是民生大事，怎么為他們做好服務，也是基層治理最實在的擔當。

怡福社區的居民乘坐趕集專線到天回鎮趕集

位于金牛區天回鎮的集市歷史悠久、品類齊全、物價親民，一直是成都中老年群體熱衷的趕集目的地。但對于怡福社區的人來說，去一趟并不容易。“以前，我們從怡福社區到天回鎮，要轉兩道車，還不一定有座位。”60多歲的董淑君阿姨告訴記者，最折騰的是返程，“拎著大包小包，還奔波勞累。”

收到這條居民建議后，社區立刻將其納入民生實事清單。2025年12月17日，社區聯合成都公交集團北星巴士有限公司401車隊、交警五分局、居民代表、專業社工、社區規劃師等多方力量，定制了趕集專線。

這也是成都首條由居民意愿定制的社區直達趕集專線，實現了怡福社區至天回鎮集市點對點直達，把便民服務送到了居民家門口。

共創共商共議

把服務細節做到居民心坎里

趕集專線落地了，但定制服務還在繼續。

“建議出發時間可以定在八點左右，我們早去早回”“保險是自己買還是統一買”……5月15日，怡福社區二樓會議室里，一場別開生面的討論正在進行。院落骨干、居民代表、黨員代表齊聚一堂，圍繞5月29日踏青專線的各項事宜暢所欲言、共商共議。

在怡福社區，這場討論被稱之為“居民共創會”。為了讓服務更貼合居民心意，共創會輪流邀請居民參加，最大限度吸納不同群體的意見建議。

李慧告訴封面新聞記者，開春以來，不少居民就提過可以組織一起糖，豐富社區居民生活。這也是社區第二次開出踏青專線。

5月15日，社區舉行共創會，商量踏青專線的相關情況

要帶領一群居民出門踏青，準備工作要做在前頭。共創會上，大到出行目的地、開行時間、安全保障，小到就餐安排、廁所點位、保險事宜，甚至哪里拍照能出片等問題，都一一討論。“可以說，每一次線路和出行，都是根據居民意愿碰撞出來的。”李慧表示。

安全，則是定制專線的重要原則。成都公交集團北星巴士有限公司401車隊負責人張夢果深度參與了趕集專線和踏青專線的定制。此次踏青專線開行之前，她專程去了一趟東林村實地踩點、勘驗路況。在她看來，讓居民放心出發、安全返程是最大的準則。

拉近鄰里關系也傳遞社區溫度

定制專線服務場景還持續升級

如今的“怡家親巴士”，不止是一條定制公交，更成為拉近鄰里關系、豐富銀發生活、傳遞社區溫度的“連心專線”。

專線開通以來，社區全程跟蹤回訪、動態收集居民反饋，根據群眾意見持續優化開行時間、出行路線、服務細節，收獲居民一致好評。

李慧提到一個細節。趕集專線開通后，一位老年居民在鄰里交流時知道了趕集專線，但又不會使用智能手機，于是來到社區咨詢情況，“我們進行了登記，跟他說下次會電話通知他參加。”

“建議有人聽、訴求有人辦、結果有反饋，這趟車真正開到了我們心坎上。”董淑君說。她還發現，通過一次次定制專線，鄰里之間的感情更深厚了。70歲的涂洪榮是一名攝影愛好者，這次出發踏青，他還特意帶上了自己的無人機，說要給大家伙兒拍照留念。

記者了解到，目前怡福社區趕集專線固定每月開行2次，踏青專線每月開行1次，定制專線的模式也形成可復制、可推廣的基層治理樣板。

立足居民多元需求，李慧表示，下一步還將不斷豐富“怡家親巴士”服務場景，持續深化共創治理模式，新增龍潭寺趕集專線、規劃購物定制專線，進一步拓寬居民生活消費場景，讓民生服務更精準、鄰里溫情更濃厚、基層治理更有活力。