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蘇州市民注意啦
6月1日起
蘇州市區范圍內公交
將全面推行“鈴停公交”新模式
不再“逢站必停”
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什么是“鈴停公交”?
“鈴停公交”即響應式停靠公交,其核心運營邏輯可以概括為十二個字“有需求停靠,無需求減速通過”。
車輛行駛過程中,若站點無人候車、車廂內也無乘客按鈴示意下車,公交車將減速通過該站點,不再停靠開門;若車內乘客提前按響下車鈴,或站點有乘客候車,公交車則將規范停靠,開門上下客。
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乘客在車上按鈴方便嗎?
根據不同車型的車內空間特點,蘇州公交集團對按鈴布局進行了精細化設計:6米至10米級公交車每輛車安裝6至14個不等的下車鈴,覆蓋座位旁、站立區、后門附近等多個點位。乘客無需起身、無需走動,就近即可觸按,既安全又便捷。單次按鈴即生效,無需重復按壓。試行期間,若有不方便按鈴的情況,乘客也可直接口頭告知駕駛員。
前期,蘇州公交集團
已在蘇州部分區域開展了
“響應式停靠”的先行先試
其中,吳江區全域
實行“響應式停靠”的實踐最為典型
自2026年起吳江區全面實現
公交全域“響應式停靠”以來
常規線路平均單程運行時間縮短約5-8分鐘
早晚高峰時段車輛周轉效率提升2.7%
同時,車輛啟停頻次減少約13%
百公里電耗相應下降約2%
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市民如何適應新模式?
需要下車的乘客:留意車內語音報站,在車輛即將到達目的站點前,就近按壓任意下車鈴即可。若錯過按鈴,也可口頭告知駕駛員。
需要乘車的乘客:請在站臺安全區域、駕駛員可視范圍內有序候車,便于駕駛員觀察并及時停靠載客。
需要特別提醒的是,新模式并非“減少停靠”,而是“按需停靠”。如果站臺有人候車,或車內有人按鈴,公交車仍會規范停靠、開門上下客。
來源:蘇州發布、姑蘇晚報
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