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      央視官宣殲-35登上遼寧艦,戰(zhàn)力翻倍,三航母靈活部署時(shí)代開啟

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      2026年5月19日,中國人民解放軍海軍遼寧艦航母編隊(duì)挺進(jìn)西太平洋廣闊海域,全面展開高強(qiáng)度、全要素實(shí)戰(zhàn)化演訓(xùn)任務(wù)。

      此次遠(yuǎn)海行動(dòng)突破常規(guī)節(jié)奏,國防部及海軍新聞發(fā)言人自演訓(xùn)啟動(dòng)首日即主動(dòng)發(fā)布權(quán)威通報(bào),并首次系統(tǒng)公開全部核心訓(xùn)練模塊:遠(yuǎn)海制空對(duì)抗飛行、實(shí)彈精確打擊演練、多機(jī)型協(xié)同支援掩護(hù)、復(fù)雜海況下聯(lián)合立體救援。



      真正點(diǎn)燃軍迷群體熱議浪潮的,是央視軍事頻道發(fā)布的專題視頻主標(biāo)題——“殲-35能否登上滑躍甲板?”。

      央視以高度凝練的設(shè)問形式,精準(zhǔn)回應(yīng)了公眾長久以來的高度關(guān)切。報(bào)道中,著名航空戰(zhàn)略專家傅前哨研究員明確指出:殲-35已完成滑躍起飛適配性驗(yàn)證,完全滿足遼寧艦現(xiàn)有起降平臺(tái)的技術(shù)兼容要求。



      遼寧艦深度升級(jí)工程,核心指向正是殲-35列裝部署

      本次演訓(xùn)被官方定義為對(duì)整艦作戰(zhàn)體系升級(jí)成果的一次“終極檢驗(yàn)”,央視僅用“終極檢驗(yàn)”四字定調(diào),戰(zhàn)略意圖清晰可見。

      事實(shí)上,遼寧艦為迎接新一代隱身艦載機(jī)早已啟動(dòng)系統(tǒng)性改造進(jìn)程。2023年3月,該艦駛?cè)氪筮B造船廠船塢實(shí)施大修維護(hù),外界初期普遍判斷為周期性例行保養(yǎng)。



      然而此次維護(hù)歷時(shí)近12個(gè)月,顯著超出標(biāo)準(zhǔn)維保窗口。2024年2月遼寧艦重新出港時(shí),甲板上歷史性地布設(shè)了殲-35全尺寸轉(zhuǎn)運(yùn)模擬構(gòu)型,成為關(guān)鍵實(shí)物佐證。

      這從實(shí)踐層面印證:本輪改裝對(duì)艦載機(jī)全鏈路保障體系實(shí)施了結(jié)構(gòu)性重構(gòu),為適配殲-35,遼寧艦的硬件升級(jí)覆蓋三大關(guān)鍵維度。



      首要變革集中于飛行甲板作業(yè)系統(tǒng)。原有標(biāo)線布局、停機(jī)區(qū)劃分、系留點(diǎn)設(shè)置均為殲-15量身定制,而殲-35機(jī)體寬度、翼展跨度及地面滑行軌跡存在明顯差異。

      甲板需重新噴涂高精度定位標(biāo)識(shí),原輪擋機(jī)構(gòu)僅適配殲-15主輪間距,現(xiàn)加裝雙模可調(diào)式輪擋組件,地勤人員依據(jù)當(dāng)日起飛機(jī)型自動(dòng)切換對(duì)應(yīng)擋位高度。



      其次為艦體內(nèi)部航空保障設(shè)施,殲-35的結(jié)構(gòu)尺寸、檢修通道需求、航電設(shè)備接口規(guī)格均與殲-15存在代際差異,涵蓋專用航材倉儲(chǔ)空間、三級(jí)維修工位、特種檢測儀器艙等全部保障單元均完成重新規(guī)劃與嵌入式集成。

      第三是綜合船電系統(tǒng)升級(jí),支撐四代半與五代戰(zhàn)機(jī)協(xié)同運(yùn)行的艦載信息網(wǎng)絡(luò)具備更高安全等級(jí)、更大傳輸帶寬及更強(qiáng)抗干擾能力,尤其強(qiáng)化了低可觀測條件下的跨平臺(tái)數(shù)據(jù)融合與戰(zhàn)術(shù)協(xié)同功能。



      上述系統(tǒng)級(jí)改造所體現(xiàn)的工程復(fù)雜度,充分表明我國已全面吃透遼寧艦原始設(shè)計(jì)圖紙,并具備自主實(shí)施深度現(xiàn)代化延壽的能力。

      同步推進(jìn)的還有山東艦技術(shù)升級(jí)工程,高分辨率衛(wèi)星影像清晰顯示其飛行甲板自2024年下半年起持續(xù)開展結(jié)構(gòu)加固與標(biāo)線重繪作業(yè),施工周期延續(xù)至2025年4月,兩艘滑躍型航母并行推進(jìn)同類改造,目標(biāo)高度統(tǒng)一——構(gòu)建殲-35全域部署基礎(chǔ)。



      殲-35實(shí)現(xiàn)“彈滑雙模”,全球唯一橫跨兩種起降體制的隱身艦載機(jī)

      殲-35是否具備在遼寧艦滑躍甲板成功起飛的能力?答案確鑿無疑。該機(jī)型總設(shè)計(jì)師曾在技術(shù)研討會(huì)上明確披露:殲-35采用“彈滑雙構(gòu)型”總體設(shè)計(jì)方案,既可搭載于福建艦執(zhí)行電磁彈射起飛,亦能適配遼寧艦、山東艦完成滑躍起飛全流程操作。

      該技術(shù)路徑從立項(xiàng)之初即確立為不可動(dòng)搖的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則,使其成為當(dāng)今世界首款且唯一一款同時(shí)滿足電磁彈射與滑躍起飛雙重技術(shù)規(guī)范的第五代隱身艦載戰(zhàn)斗機(jī)。



      傅前哨專家在央視專訪中進(jìn)一步闡釋:殲-15T作為強(qiáng)化型滑躍起降平臺(tái)驗(yàn)證機(jī),已在山東艦完成全狀態(tài)試飛考核。既然殲-15T可實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷滑躍起飛,那么推重比更高、氣動(dòng)效率更優(yōu)的殲-35自然具備同等甚至更強(qiáng)的短距離艦?zāi)芰Γ暾采w滑躍起飛—攔阻著艦全任務(wù)剖面。



      此外,殲-35配備的大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī),配合隱身優(yōu)化帶來的升力體氣動(dòng)構(gòu)型,在有限甲板長度內(nèi)可生成更大離艦升力;遼寧艦與山東艦甲板設(shè)有三組起飛位置,其中3號(hào)長距起飛點(diǎn)長度達(dá)195米,足以支撐殲-35攜帶標(biāo)準(zhǔn)作戰(zhàn)載荷與滿油狀態(tài)離艦。

      隨著遼寧艦改造全面收官,山東艦升級(jí)進(jìn)入收尾階段,兩艘滑躍航母均已具備殲-35常態(tài)化駐艦條件,硬件門檻全部打通,只待正式列裝指令下達(dá)。



      綜合作戰(zhàn)效能倍增,三航母動(dòng)態(tài)協(xié)同新紀(jì)元正式開啟

      殲-35進(jìn)駐遼寧艦,絕非簡單意義上的機(jī)型迭代,而是整建制作戰(zhàn)能力的質(zhì)變躍升。傅前哨專家強(qiáng)調(diào):遼寧艦、山東艦雖已形成穩(wěn)定戰(zhàn)斗力,但長期依賴第三代艦載機(jī)體系,其戰(zhàn)場感知、突防穿透、體系對(duì)抗能力存在固有邊界。

      換裝第四代隱身艦載機(jī)后,艦隊(duì)整體作戰(zhàn)效能將實(shí)現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長,隱身突防穿透力、超視距先敵開火權(quán)、智能戰(zhàn)場態(tài)勢融合能力,均為三代機(jī)難以企及的核心優(yōu)勢。



      依托上述能力躍升,雙滑躍航母編組在遠(yuǎn)海復(fù)雜電磁環(huán)境下將構(gòu)筑起更嚴(yán)密的制空屏障與更靈活的打擊鏈條,牢牢掌控區(qū)域制海制空主導(dǎo)權(quán)。

      尤為關(guān)鍵的是,殲-35具備跨平臺(tái)部署能力,傅前哨特別指出:未來這批兼具彈射適配性與滑躍兼容性的新型艦載機(jī),可在三艘航母間實(shí)施無縫轉(zhuǎn)場調(diào)度。



      當(dāng)雙航母編組協(xié)同行動(dòng)時(shí),可采取“一滑一彈”混合配置模式:一架殲-35從遼寧艦滑躍升空后,直接降落于福建艦完成補(bǔ)給維護(hù),再經(jīng)電磁彈射再次起飛,最終返航至山東艦實(shí)施攔阻著艦。

      此類前所未有的使用彈性,極大壓縮對(duì)手預(yù)警反應(yīng)時(shí)間,構(gòu)成真正意義上的非對(duì)稱威懾力量。在艦載機(jī)任務(wù)分工方面,殲-35與殲-15T也將形成高效互補(bǔ)格局。



      殲-15T憑借大掛載能力專精遠(yuǎn)程反艦突擊任務(wù),可掛載鷹擊-21高超音速導(dǎo)彈執(zhí)行飽和打擊;殲-35則聚焦高端制空權(quán)爭奪,承擔(dān)前沿?cái)r截、穿透偵察與體系破擊等核心使命。

      若按“12架殲-35+12架殲-15T+4架殲-15D”混編方案實(shí)施,遼寧艦單艦艦載機(jī)搭載總量將由現(xiàn)行24架提升至約28架,且整體作戰(zhàn)質(zhì)量實(shí)現(xiàn)代際跨越。



      這一升級(jí)對(duì)標(biāo)的正是美軍航母打擊群主力機(jī)型F-35C,目前美海軍單航母通常僅配置一個(gè)F-35C中隊(duì)(10–12架)。而殲-35側(cè)重高速機(jī)動(dòng)與超音速巡航性能,相較強(qiáng)調(diào)低速隱身與對(duì)地攻擊的F-35C,在空戰(zhàn)維度具備顯著優(yōu)勢;面對(duì)F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”,更形成典型的代際壓制效應(yīng)。



      這意味著完成殲-35換裝的遼寧艦,已具備與美軍最先進(jìn)航母戰(zhàn)斗群進(jìn)行體系化對(duì)抗的硬實(shí)力。殲-35正式列裝遼寧艦,標(biāo)志著中國海軍航母作戰(zhàn)能力邁入第二次歷史性飛躍階段。

      此舉不僅推動(dòng)遼寧艦、山東艦全面跨越三代機(jī)時(shí)代,更首次實(shí)現(xiàn)中國海軍三艘航母艦載機(jī)型號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)化、通用化與互操作化部署。



      從滑躍起飛到電磁彈射,從三代平臺(tái)到四代戰(zhàn)力,中國海軍正以扎實(shí)穩(wěn)健的技術(shù)演進(jìn)路徑宣告:即便沒有彈射裝置,同樣能夠堅(jiān)實(shí)邁進(jìn)隱身化、智能化、體系化的現(xiàn)代航母作戰(zhàn)新時(shí)代。

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