北京
2003年，福特推出6.0 Power Stroke柴油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，或許沒(méi)想到一個(gè)聲音會(huì)成為這款引擎最鮮明的標(biāo)簽。二十多年后，美國(guó)高速公路上仍能聽(tīng)到那種獨(dú)特的高頻哨聲——有人嫌它吵，有人卻視其為經(jīng)典。
這哨聲來(lái)自渦輪增壓器的渦輪端。具體來(lái)說(shuō)，是10葉片設(shè)計(jì)在氣流通過(guò)時(shí)產(chǎn)生的聲學(xué)效應(yīng)。空氣與葉片相互作用，形成了那種尖銳、辨識(shí)度極高的呼嘯。后來(lái)的版本改用13葉片設(shè)計(jì)，聲音明顯柔和許多，但老車主一聽(tīng)就能分辨出區(qū)別。
這種聲音已經(jīng)超越了單純的機(jī)械噪音。對(duì)部分皮卡愛(ài)好者而言，它是6.0 Power Stroke的身份標(biāo)識(shí)。甚至有人嘗試在其他引擎上復(fù)刻這種效果，但原版始終難以被替代。
如果確實(shí)想要類似的哨聲效果，有幾個(gè)方向可以調(diào)整。高流量空氣濾清器能增加進(jìn)氣量，讓渦輪嘯叫更明顯。改裝或拆除消聲器能降低排氣阻力，聲音穿透力更強(qiáng)。直通排氣系統(tǒng)則會(huì)進(jìn)一步放大音量。市面上還有專門的渦輪哨聲附件，安裝在排氣系統(tǒng)上模擬高頻呼嘯。更激進(jìn)的方案是更換更大的渦輪增壓器，這通常也會(huì)提升聲壓級(jí)。
不過(guò)需要提醒的是，排氣系統(tǒng)的任何改動(dòng)都可能觸碰聯(lián)邦或地方排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，改裝可能影響車輛保修條款。對(duì)于考慮"防彈化"改裝（bulletproofed）的6.0車主來(lái)說(shuō)，提前查清法規(guī)邊界和保修細(xì)則，比追求聲浪更實(shí)際。
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