北京
蔚來(lái)一季度財(cái)報(bào)會(huì)上，李斌用一組數(shù)字畫(huà)出了三品牌的終局輪廓：蔚來(lái)、樂(lè)道、螢火蟲(chóng)的銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)大概是"3:6:1"，或者更精確點(diǎn)說(shuō)"35:55:10"。
這個(gè)比例一出來(lái)，樂(lè)道的擔(dān)子就顯出來(lái)了。李斌算了一筆賬：月銷(xiāo)2萬(wàn)臺(tái)是樂(lè)道的關(guān)鍵門(mén)檻，過(guò)了這道線，經(jīng)營(yíng)能力才算真正立住。現(xiàn)在樂(lè)道門(mén)店400多家，全擠在一二線城市，往下沉市場(chǎng)走才是增量來(lái)源。
螢火蟲(chóng)的定位更克制。李斌沒(méi)指望它像低價(jià)小車(chē)那樣月銷(xiāo)三四萬(wàn)，年銷(xiāo)10萬(wàn)臺(tái)、月交付八九千臺(tái)就是不錯(cuò)的結(jié)果。"小而特別"四個(gè)字被反復(fù)強(qiáng)調(diào)，尺寸和調(diào)性都要收著。
海外市場(chǎng)則是另一番態(tài)度。蔚來(lái)不會(huì)撤，但節(jié)奏會(huì)慢下來(lái)，投入回報(bào)算得更細(xì)。李斌舉了個(gè)例子：新疆的市場(chǎng)是挪威的兩倍，先把國(guó)內(nèi)區(qū)域市場(chǎng)吃透再說(shuō)。海外以后更多走本地合作伙伴模式，自己不再單打獨(dú)斗。
三品牌的分工至此清晰：蔚來(lái)守高端利潤(rùn)，樂(lè)道沖規(guī)模體量，螢火蟲(chóng)做調(diào)性補(bǔ)充。銷(xiāo)量六成的重任壓給樂(lè)道，也意味著蔚來(lái)未來(lái)的基本面要看這款家庭車(chē)能不能在下沉市場(chǎng)跑通。
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