不止于大，更強于野！嵐圖泰山X8權益后售價28.29萬

2026年5月22日，東風嵐圖旗下旗艦大五座SUV——泰山X8在武漢正式上市。作為嵐圖港股上市后的首款戰略車型，泰山X8推出PHEV插混與EV純電雙動力共5款版型，權益后售價28.29萬- 36.99萬元，疊加至高58000元購車權益，直接把百萬級全地形能力拉到30萬級區間。預售30天訂單突破5萬臺，其中超50%用戶來自合資豪華置換，93%選擇高配版本，市場熱度印證了這款“五座新王”的硬實力。它不堆砌浮華配置，而是圍繞城市通勤、全家出游、戶外越野三大真實場景，用大空間、強底盤、長續航、高安全，重新定義高端大五座SUV的實用標準。

定價誠意拉滿，權益實在無套路

在30萬級大五座市場，豪華合資車型溢價高、配置寒酸，而多數國產旗艦又偏科智能、底盤拉胯。嵐圖泰山X8的定價思路很簡單：高配不高價，權益不玩虛。

具體來看，泰山X8官方指導價29.29萬- 37.99萬元，權益后到手價28.29萬- 36.99萬元，入門即高配，沒有低配湊數版本。動力上覆蓋插混、純電雙路線，滿足不同用戶的續航與補能需求。

購車權益同樣接地氣：首任車主三電終身質保、5年/ 10萬公里整車質保，終身免費車機流量與道路救援；限時5000元保險補貼、5000元置換補貼，低首付零息金融方案，超時等車還有積分補償。從購車、用車到售后，全周期降低用戶成本，沒有花哨噱頭，全是實打實的福利。

外觀大氣不笨重，細節兼顧顏值與實用

作為旗艦大五座，泰山X8車身尺寸達5200×2025×1814mm，軸距3090mm，身形魁梧卻不臃腫，中式美學設計語言自帶沉穩氣場，兼顧商務體面與家用親和。

設計上，“鯤化鵬”造型線條流暢，DLP智能投影大燈搭配扶搖流光發光格柵，解鎖時自動開啟，摘星門把手漸次點亮，儀式感拉滿又不浮夸。車身側面比例協調，貫穿式腰線拉伸視覺長度，21英寸輪轂造型大氣，兼顧行駛穩定性與能耗。

最解決日常痛點的是雙向16°后輪轉向，讓這款大車擁有5.4米的最小轉彎半徑，和A級轎車相當。小巷調頭、窄位入庫、斷頭路脫困，一把方向就能完成，徹底告別“開大車難操控”的煩惱，女生也能輕松駕馭。

6.1㎡超大座艙，把“移動總統套房”搬進日常

大五座的核心優勢是空間，而泰山X8直接把空間做到同級天花板——6.1㎡中國五座SUV最大座艙面積，真正實現“庭院級寬敞”，每一排都能坐得舒服、用得自在。

車內布局遵循“622”空間標準，前排頭部空間1072mm，二排過道最寬處達600mm，老人小孩進出輕松不局促。座椅是核心亮點，二排配備雙享零重力座椅，支持145度大躺角，搭配行業首創32點揉捏式機械按摩，通風、加熱、按摩全配齊，長途出行堪比SPA，全家久坐不累。

空間靈活性拉滿，支持大五座、大四座、大三座多種模式切換。后備廂基礎容積1148L，輕松裝下11個20寸行李箱；二排放倒后拓展至2361L，露營裝備、大件家具都能輕松容納。更實用的是行業唯一2.1m全自動一鍵成床功能，一分鐘就能變出純平大床，搭配自動充氣床墊，戶外露營不用搭帳篷，午休小憩也能躺平，細節拉滿居家感。

雙動力兼顧續航與補能，長途通勤都無憂

針對用戶“通勤省錢、長途無焦慮”的核心需求，泰山X8提供插混、純電雙動力，覆蓋不同用車場景，徹底告別里程焦慮。

PHEV插混版是長途出行利器，搭載嵐海智能超混系統，配備65kWh大電池，CLTC純電續航370km，日常通勤完全用電，每公里成本不到1毛錢；綜合續航1506km，跨省長途說走就走，不用頻繁補能。饋電油耗低至6.5L/100km，加92號汽油即可，偏遠地區也能輕松補能。

純電版主打城市高端出行，配備120kWh大電池，CLTC續航727km，滿足一周通勤+周末短途出游。全系標配800V高壓平臺與5C超充，12分鐘就能完成20%-80%補能，一杯咖啡的時間就能滿電出發，充電效率遠超同級。

不管插混還是純電，動力表現都足夠強勁。插混版零百加速5.5秒，純電版系統綜合最大功率475kW，峰值扭矩765N?m，提速輕快不拖沓，高速超車、坡道爬坡都底氣十足。

百萬級底盤+全地形能力，城市越野都能打

很多大五座SUV“城市開著穩，越野就拉胯”，而泰山X8基于嵐圖青云行駛平臺2.0打造，把百萬級底盤素質下放到30萬級，做到城市舒適、越野硬核，全場景無短板。

底盤配置是核心王牌——中國第一三腔空氣懸架+ EDC魔毯減震，支持5擋高度調節、4擋剛度調節，105mm高度調節范圍。城市行駛時降低車身，風噪小、穩定性強；越野時升高底盤，離地間隙達238mm，通過性拉滿。前雙叉臂+后五連桿全鋁合金底盤，輕量化與高剛性兼得，過坎沖擊小、過彎側傾小，兼顧操控與舒適。

全地形能力同級領先，7種駕駛模式覆蓋公路、雪地、沙地、巖石等全場景，高能模式專為戶外越野定制。標配扭矩矢量控制智能電動四驅，爬坡、脫困干脆利落；博世IPB2.0智能車身穩定系統，能快速糾正偏差，防止打滑失控。實測中，泰山X8輕松征服80cm交叉軸、45°陡坡、V型溝等極限路況，盤龍古道288道彎實測過彎穩、速度快，硬核實力經得起檢驗。

華為乾崑智駕加持，四激光雷達守護出行安全

智能駕駛不是炫技，而是讓出行更安全、更省心。泰山X8搭載8系第一華為乾崑智駕ADS四激光雷達方案，把高階智駕下放，做到感知無死角、決策更精準，新手也能輕松駕馭。

硬件上，配備1顆896線雙光路圖像級激光雷達（全球量產最高線束）+3顆固態補盲激光雷達，搭配5顆4D毫米波雷達，全車32顆高性能傳感器，構建無死角全向感知系統。無論是懸空廣告牌、鄉村窄路路沿，還是后向溝渠、突發障礙，都能精準識別并主動避險。

智駕功能貼合日常場景，窄路泊車僅需比車寬多30cm就能絲滑入庫；窄路會車、暴雨濃霧、盲區障礙等極限工況，都能從容應對。鴻蒙座艙5.2搭配MOLA語音大模型，雙15.6英寸雙聯屏操作流暢，語音交互自然，支持連續對話、可見即可說，老人小孩都能輕松操作。

安全防護拉滿，被動安全按照C-NCAP五星、CIASI 3.0 Good +標準打造，七層正碰+五層追尾防護結構，2200MPa熱成型鋼車門，全車9個安全氣囊，同級最大140L副駕氣囊+ 60L超長側氣簾，三排全覆蓋。琥珀2.0電池擁有16重防護，可承受200kN擠壓與38kN底部沖擊，真人飛車2.5米高臺測試，電池毫發無傷，安全實力硬核。

嵐圖泰山X8的上市，給30萬級大五座SUV市場帶來了新選擇，也重新定義了“實用旗艦”的標準。它沒有盲目堆砌豪華配置，而是精準抓住家庭用戶“空間要大、開著要穩、續航要長、安全要足”的核心需求，用28.29萬起的親民價格，帶來百萬級的底盤素質、全地形的通過能力、6.1㎡的超大空間和華為加持的智能安全，真正做到“城市不焦慮、郊游不將就、越野不設限”。

對于追求品質、兼顧家庭與自我的新時代精英來說，泰山X8不只是一臺出行工具，更是一種生活方式的延伸——既能商務體面，也能居家舒適，還能奔赴山海。它用實力證明，中國品牌同樣能造出超越豪華合資的旗艦SUV，讓高端出行不再有溢價，全場景自由觸手可及。