鋯石導(dǎo)彈3次被擊落真相曝光！沿用舊彈體，超燃沖壓僅維持20秒

鋯石導(dǎo)彈作為俄羅斯最新一代高超音速導(dǎo)彈，毫無疑問是俄羅斯目前壓箱底的王牌武器之一，俄羅斯曾經(jīng)號稱“世界上沒有任何一款防空系統(tǒng)能夠攔截鋯石導(dǎo)彈”，然而誰也沒想到，這款被俄羅斯寄予厚望的大殺器，終究還是神壇跌落了。

▲俄羅斯宣傳中的鋯石導(dǎo)彈

俄羅斯曾無數(shù)次向世界宣稱：鋯石是任何防空系統(tǒng)都無法防御的革命性武器，超燃沖壓發(fā)動機(jī)、帶來了最高9馬赫的速度，賦予了其無與倫比的突防能力，足以刺穿任何防御網(wǎng)。

然而誰也沒想到，鋯石的“不可攔截”神話，就這樣被烏軍給打破了。

而這甚至還不是鋯石第一次破功，根據(jù)烏軍官方統(tǒng)計，從2024年2月鋯石第一次被擊落至今，這款被俄羅斯稱為“無與倫比”、“無法被任何防空系統(tǒng)攔截”的導(dǎo)彈，目前為止已經(jīng)被擊落了三次。

▲烏軍公布的鋯石導(dǎo)彈殘骸

而終結(jié)了鋯石“不可攔截”神話的，并非什么外星黑科技，而是美國援助給烏克蘭的愛國者-3系統(tǒng)，這款反導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計之初只是針對傳統(tǒng)的彈道導(dǎo)彈，理論上來說并不具備攔截高超音速導(dǎo)彈的能力，面對鋯石導(dǎo)彈應(yīng)該束手無策才對，然而現(xiàn)實卻是它做到了。

為什么會出現(xiàn)這種反差？隨著烏軍將導(dǎo)彈殘骸公之于眾，隨著俄羅斯更多關(guān)于鋯石導(dǎo)彈的官方資料被公開，一個尷尬的真相浮出水面∶原來鋯石導(dǎo)彈根本就沒有俄羅斯宣傳的那樣神乎其神，甚至可以說涉及到了宣傳欺詐，如果按照嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的話，它算不算真正的高超音速導(dǎo)彈恐怕都要打個問號。

▲俄羅斯宣傳圖里的鋯石導(dǎo)彈采用的是乘波體外形

▲俄羅斯自己公布的鋯石導(dǎo)彈發(fā)射圖，與宣傳嚴(yán)重不符

P-800縞瑪瑙，又稱紅寶石導(dǎo)彈，是蘇聯(lián)為了取代現(xiàn)代級驅(qū)逐艦的日炙導(dǎo)彈而研制的新一代傳統(tǒng)超音速導(dǎo)彈，彈重3噸，最大速度2.6馬赫，最大射程300km，戰(zhàn)斗部重量200kg，由于蘇聯(lián)解體一直拖到了2002年才服役，大家看這個導(dǎo)彈外形就會發(fā)現(xiàn)怎么和印度布拉莫斯導(dǎo)彈那么像，其實布拉莫斯就是縞瑪瑙的印度版本。

作為一款傳統(tǒng)的超音速導(dǎo)彈，縞瑪瑙的設(shè)計也很中規(guī)中矩，傳統(tǒng)的圓柱彈體、頭錐進(jìn)氣道、亞燃沖壓發(fā)動機(jī)。

而鋯石導(dǎo)彈完全沿襲了縞瑪瑙導(dǎo)彈的氣動外形，這就嚴(yán)重限制了它的性能上限，真正的高超音速導(dǎo)彈采用的乘波體構(gòu)型能夠在飛行時讓前緣激波附著在機(jī)身下方，利用激波產(chǎn)生的升力飛行，無需傳統(tǒng)機(jī)翼/單彈翼，就仿佛是一個沖浪者踏浪而行一樣，因此得名乘波體。

▲P-800縞瑪瑙導(dǎo)彈

而鋯石導(dǎo)彈依舊沿用了縞瑪瑙的傳統(tǒng)圓柱單彈體，這就基本別想著什么升力了，老老實實靠彈翼吧。

同時，鋯石導(dǎo)彈依舊沿襲了縞瑪瑙的頭錐進(jìn)氣道，錐形進(jìn)氣道是超音速戰(zhàn)機(jī)發(fā)展早期流行的一種進(jìn)氣道，像米格-21、幻影戰(zhàn)斗機(jī)全都在用，飛行器以超音速飛行時，進(jìn)氣道圓錐的尖端會產(chǎn)生一道圓錐形斜激波，激波會正好落在進(jìn)氣道邊緣，在進(jìn)氣道內(nèi)多次反射之后逐漸減速為亞音速供發(fā)動機(jī)吸入，具有結(jié)構(gòu)簡單、能量損失低的優(yōu)點(diǎn)。

在后續(xù)的新型戰(zhàn)斗機(jī)身上，我們卻再也沒看見這種進(jìn)氣道了，因為它存在一個致命缺陷，在大迎角環(huán)境下進(jìn)氣效率會降低，所以后續(xù)的戰(zhàn)斗機(jī)開始采用更先進(jìn)的二元矩形進(jìn)氣道或者楔形進(jìn)氣道。

而鋯石導(dǎo)彈仍然沿用了頭錐進(jìn)氣道，這就意味著其在高超音速環(huán)境下，大迎角性能必然受限，最終影響的是自身的機(jī)動性，而機(jī)動性是高超音速導(dǎo)彈的重要指標(biāo)之一。

▲錐形進(jìn)氣道的先天缺陷最終導(dǎo)致其被取代

更不用說由于頭錐進(jìn)氣面積過小，其進(jìn)氣量相當(dāng)值得懷疑，畢竟超燃沖壓發(fā)動機(jī)需要巨量高速氣流維持燃燒，真正的高超音速飛行器采用腹部寬域進(jìn)氣才能保證進(jìn)氣量充足，而且進(jìn)氣道設(shè)計相當(dāng)復(fù)雜，才能滿足大迎角環(huán)境的需求。

說到超燃沖壓發(fā)動機(jī)，鋯石導(dǎo)彈的這一點(diǎn)同樣受到了質(zhì)疑，導(dǎo)彈專家分析認(rèn)為，鋯石并沒有采用真正的超燃沖壓發(fā)動機(jī)，而是采用了亞燃+超燃雙模發(fā)動機(jī)，具體工作模式為∶

導(dǎo)彈被加速到3-4馬赫之后，發(fā)動機(jī)保持亞燃狀態(tài)，使導(dǎo)彈以最高速度巡航，等到接近目標(biāo)時，發(fā)動機(jī)再切換為超燃狀態(tài)，使導(dǎo)彈沖刺到不低于7馬赫，但是這個持續(xù)時間不超過20秒，過了這個時間又會跌回亞燃狀態(tài)，導(dǎo)彈速度也會降回去。

▲網(wǎng)友繪制的鋯石導(dǎo)彈真實外形圖

這也解釋了為什么壓根不具備攔截高超音速導(dǎo)彈能力的愛國者-3能攔截鋯石，因為它攔截的鋯石并不處于沖刺狀態(tài)。

如果這些分析沒錯的話，那么鋯石導(dǎo)彈歸根結(jié)底只不過是縞瑪瑙導(dǎo)彈的終極魔改版，只能算勉強(qiáng)摸到了高超音速的門檻，遠(yuǎn)不如我們的鷹擊-19/東風(fēng)-1000這種真正的乘波體+全程超燃沖壓的吸氣式高超音速導(dǎo)彈。