運(yùn)-9變身“火刺猬”，機(jī)身遍布傳感器，神秘“炮艇機(jī)”呼之欲出

最近網(wǎng)上流出一張未涂裝的黃皮新機(jī)照片，軍迷圈直接炸鍋了。這架看著眼熟的飛機(jī)底子是運(yùn)-9，可細(xì)節(jié)跟普通運(yùn)-9完全不一樣，機(jī)腹居然帶了適配速射武器的炮塔，全機(jī)身布滿各式各樣的傳感器，藏了多年的國(guó)產(chǎn)炮艇機(jī)，這是終于拿出實(shí)機(jī)驗(yàn)證了啊。

炮艇機(jī)說(shuō)白了就是用運(yùn)輸機(jī)改出來(lái)的對(duì)地火力殺器，靠運(yùn)輸機(jī)裝得多、飛得久、空間大的優(yōu)勢(shì)，蹲在低空給地面提供持續(xù)火力壓制。這玩意最早誕生在越南戰(zhàn)爭(zhēng)，美國(guó)人當(dāng)年對(duì)付游擊戰(zhàn)吃了不少虧，就搗鼓出了AC-47、AC-119這些初代炮艇機(jī)，后來(lái)一步步升級(jí)成AC-130系列，用到現(xiàn)在還是美軍的寶貝，也是全球唯一成譜系的成熟炮艇機(jī)。

美軍炮艇機(jī)最絕的一招，就是側(cè)射火力配燈塔盤(pán)旋的打法。普通戰(zhàn)機(jī)對(duì)地打擊，得高速?zèng)_下來(lái)扔完彈就走，打完還要繞回來(lái)重新調(diào)整航線，中間好幾分鐘的火力空擋，移動(dòng)目標(biāo)早就跑沒(méi)影了。AC-130就不一樣，它繞著目標(biāo)不停轉(zhuǎn)圈，機(jī)身側(cè)裝的機(jī)炮、榴彈炮能一直對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)輸出，從頭到尾不中斷火力，對(duì)付據(jù)點(diǎn)清繳、陣地封鎖這種任務(wù)，簡(jiǎn)直不要太適配。

實(shí)戰(zhàn)里這玩意的好用程度，數(shù)據(jù)擺著就能看明白。越南戰(zhàn)爭(zhēng)的時(shí)候，美軍AC-130機(jī)隊(duì)累計(jì)擊毀了一萬(wàn)多臺(tái)地面車輛。光是1971年11月到1972年4月封鎖胡志明小道的行動(dòng)里，就擊毀了2782輛汽車，擊傷4553輛。后來(lái)阿富汗、伊拉克反恐戰(zhàn)爭(zhēng)，它靠著持續(xù)穩(wěn)定的火力，成了美軍特種作戰(zhàn)近距離支援的核心裝備，幫地面部隊(duì)少死了不少人。

這玩意缺點(diǎn)也同樣扎眼，能不能發(fā)揮作用全看你有沒(méi)有絕對(duì)制空權(quán)。炮艇機(jī)本身飛得慢，機(jī)動(dòng)能力差，掛滿武器之后雷達(dá)反射信號(hào)還大，加上長(zhǎng)時(shí)間在低空盤(pán)旋，等于一直把自己露在對(duì)方的防空火力面前。公開(kāi)數(shù)據(jù)算下來(lái)，美軍歷代炮艇機(jī)已經(jīng)損失了8架，6架丟在越南戰(zhàn)場(chǎng)，剩下兩架分別損毀在科威特和索馬里。真碰到擁有完整防空體系的正規(guī)軍隊(duì)，它的生存能力直接打?qū)φ邸?/p>

咱們國(guó)家其實(shí)早早就試過(guò)炮艇機(jī)的實(shí)戰(zhàn)運(yùn)用，上世紀(jì)五十年代，解放軍就把引進(jìn)的圖-4戰(zhàn)略轟炸機(jī)改成臨時(shí)火力支援平臺(tái)，拿去西部平叛作戰(zhàn)。圖-4當(dāng)時(shí)是亞洲最大的戰(zhàn)略轟炸機(jī)，最大航程超過(guò)5000公里，能在空中飛8個(gè)小時(shí)，一共裝了15門各型航空機(jī)炮，還有中央火控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)多炮塔，低空掃一輪就能把分散的零散武裝壓得抬不起頭，當(dāng)時(shí)用著效果相當(dāng)不錯(cuò)。

強(qiáng)-5強(qiáng)擊機(jī)退役之后，咱們空軍的近距離支援火力就一直缺一塊，尤其是低空長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)火力這塊缺口挺明顯?，F(xiàn)在空軍列裝的殲-16、殲轟-7A這些戰(zhàn)機(jī)，精度高威力大是真的，可單架飛一次成本太高，留空時(shí)間也短，沒(méi)辦法盯著一個(gè)地方壓好幾個(gè)小時(shí)，也干不了近距離機(jī)炮直射支援的活。陸軍的武裝直升機(jī)靈活是靈活，可航程和載荷都不夠，大范圍長(zhǎng)時(shí)間戰(zhàn)場(chǎng)支援滿足不了需求，這不就給新型炮艇機(jī)留了位置。

這次曝光的運(yùn)-9試驗(yàn)平臺(tái)，剛好填上了這個(gè)裝備缺口。運(yùn)-9是咱們已經(jīng)用成熟了的國(guó)產(chǎn)中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，最大起飛重量65噸，最大航程能到7800公里，貨艙空間夠大，不管裝武器還是電子設(shè)備都沒(méi)問(wèn)題，絕對(duì)是改炮艇機(jī)的好底子。和美軍AC-130的固定側(cè)射火力不一樣，咱們國(guó)產(chǎn)這型試驗(yàn)平臺(tái)直接做了核心設(shè)計(jì)創(chuàng)新。

它沒(méi)走美國(guó)人單一側(cè)向射擊的老路，在機(jī)腹裝了可調(diào)節(jié)的炮塔，帶30到40毫米的小口徑速射炮，機(jī)翼還留了掛架，能掛巡飛彈、制導(dǎo)炸彈、空地導(dǎo)彈這些精確彈藥。這種設(shè)計(jì)不用非要繞著目標(biāo)保持固定傾角盤(pán)旋，就能實(shí)現(xiàn)全方向火力覆蓋，避開(kāi)了美軍炮艇機(jī)側(cè)向射擊的天生局限，攻擊靈活性和作戰(zhàn)效率都提了一大截。

針對(duì)傳統(tǒng)炮艇機(jī)生存性差的問(wèn)題，這型新型運(yùn)-9炮艇機(jī)也做了針對(duì)性改進(jìn)。全機(jī)集成了光電瞄準(zhǔn)轉(zhuǎn)塔、搜索雷達(dá)、衛(wèi)星通信、定向紅外對(duì)抗還有全領(lǐng)域電子支援系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)探測(cè)干擾敵方的防空設(shè)備和便攜式導(dǎo)彈。機(jī)體關(guān)鍵部位還能加裝輕型裝甲，擋住小口徑機(jī)槍的射擊，配上咱們體系化的協(xié)同作戰(zhàn)，低空作戰(zhàn)的風(fēng)險(xiǎn)降了不少。

從任務(wù)定位來(lái)看，這款國(guó)產(chǎn)炮艇機(jī)剛好卡準(zhǔn)了現(xiàn)在多樣化作戰(zhàn)的需求。邊境低烈度沖突還有反恐維穩(wěn)任務(wù)里，它靠著長(zhǎng)航時(shí)的優(yōu)勢(shì)，能在山地、叢林、戈壁這些區(qū)域盯著零散目標(biāo)持續(xù)清繳壓制。海域巡邏的時(shí)候，打小型武裝船、低空慢速小目標(biāo)都很順手，成本比噴氣式戰(zhàn)機(jī)低太多，性價(jià)比直接拉滿。

就算不打仗，它轉(zhuǎn)任務(wù)也很靈活。和平時(shí)期把武器拆下來(lái)，就能變回普通運(yùn)輸機(jī)，拉物資轉(zhuǎn)人員一樣能干。這種低成本適配性強(qiáng)的特種作戰(zhàn)平臺(tái)，放在外貿(mào)市場(chǎng)也很吃香，好多中小國(guó)家就需要這種能應(yīng)付低強(qiáng)度治安戰(zhàn)、邊境管控的裝備，不愁沒(méi)有買家。

有一說(shuō)一，現(xiàn)在曝光的這架黃皮運(yùn)-9，還只是技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，不是最后定型量產(chǎn)的版本。運(yùn)-9平臺(tái)本身的載荷和尺寸還是有局限，大口徑榴彈炮這類重型武器不好裝。等以后運(yùn)-30新一代中型運(yùn)輸機(jī)成熟，更大載荷氣動(dòng)更好的新平臺(tái)，說(shuō)不定才是國(guó)產(chǎn)完整版炮艇機(jī)的核心載體。

咱們搞國(guó)產(chǎn)炮艇機(jī)，也不是單純對(duì)標(biāo)美軍的AC-130，就是照著咱們自己的作戰(zhàn)體系補(bǔ)好該補(bǔ)的位置。它不用去碰高強(qiáng)度空戰(zhàn)和縱深突擊，就是把低空持續(xù)火力支援這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域補(bǔ)上，現(xiàn)在從高速戰(zhàn)機(jī)、武裝直升機(jī)到特種炮艇機(jī)，多層次對(duì)地打擊體系就全了，以后執(zhí)行各種多樣化軍事任務(wù)，又多了一個(gè)靠譜的新選擇。

參考資料 環(huán)球時(shí)報(bào) 運(yùn)-9變身新型特種飛機(jī) 國(guó)產(chǎn)炮艇機(jī)呼之欲出